Ситуация такая:
на общем фоне пониженного напряжения (держится ниже 14 В, выключение фар и прочих потребителей почти не спасает) иногда случаются провалы: может погаснуть только балалайка, а могут все приборы. Напряжение пропадает на очень короткий момент, тут же приборка оживает, контроллер подхватывает работающий двигатель.
Где искать - пока недопёр. Вчера лазил под машину - генератор вроде сухой был.. Кстати в мурзилке генератора я что-то не нашёл..

в мурзилке генератор на странице 76 и 193. по методике замыкания контакта "F" проверял? ИМХО где-то контакт плохой. тряси, ищи зеленые контакты на разъемах. нормальным цифровым вольтметром померяй. последи. погляди соединения на генераторе, в замке зажигания, в блоке предохранителей. возможно когда ставил сигналку какой-то разъем недовоткнул.

зы. маззи - это "чужой", который любил грызть часы? =)

RW9UAO
Когда ставил сигнал, я скидывал разъёмы только с замка зажигания (расшевелил, ему полезно, по-новой зачистится), приборки и 1 разъём контроллера (к сигналу оборотов цеплялся). Как минимум 2 недели после установки проблем не было, я склоняюсь к тому, что где-то что-то намочил.

У друга королка с 4E-FE, у него гена - вообще самая низкая точка и мокнет постоянно. на 5Е всё не так плохо, но сравнимо.

Спасибо за наводку на гену.

насчёт прототипа ты угадал.

Сегодня с утра опять такая хня творилась, но в меньших размерах.. заметно мерцала подсветка приборов, низковатое напряжение, пару раз музыка гасла..
Я начинаю подозревать мост гены..

а вдруг "шакаладка"? реле-регулятор по нашему. попробуй долезть до "F" и замкнуть ее. я, правда, вообще не представляю как до туда добраться. из ямы глядел - нифига. на подъемнике заведенную поднять??? 8[ ]

RW9UAO
У меня нет подъёмника.. только яма. попробую на днях.

Первым делом проверь все минусовые провода.
Может где плохо контачит...

АКБ проверь обязательно!!! мож она на себя берет. У меня на работе на одной из машин такая хрень была!! лазили лазили а потом нашли причину!!!! заменили акб и все пошло

паша
что именно в АКБ проверить? вроде с батарейкой всё в поряде.. хотя, надо попробовать на заведённом двиге клемму скинуть..

Muzzy @ 20.11.2006 - 10:26
паша
надо попробовать на заведённом двиге клемму скинуть..

На нашей машинке НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!!!

Спалишь мозги!

Михаил Л.
есть такой опыт? надо просто нагрузку повключать всю. на то там и регулятор, чтоб напругу держать.
но раз так, то лучче не буду.