да смысл, ну будет она стоить рублей 300-500, а резина уже будет постаревшая, ИМХО толку мало

Народ, подскажите пожалуйста где у нормальной подушки автомата должна быть резина, ну по плоскости, можно даже нарисовать кому не лень)

Создай тему про подушку АКПП? здесь тема про подушки двигателя, а это разные темы.
В дальнейшем пользователи будут искать в поиске "подушка АКПП".
Если чесно, при замене двигателя тоже не смог найти где стоит подушка АКПП.

Вообще есть понятие опоры двигателя, вот их 3, но все равно как скажешь

Подушку то я нашел, но понять целая она или нет без разбора сложно, да собственно проблема в том что не могу найти фото оригинальной чтобы сравнить

scootvl @ 9.08.2009 - 16:15
я ее за 1000 р. заказал на экзисте, у нас в тойота-центре около 2600 р., а у экзиста до Владивостока бесплатная авиа-доставка всего кроме стоек и очень тяжелого, вот получается 8 дней и еще день на доставку

Я так понимаю это оригинал???

maksimum @ 22.08.2009 - 02:32

scootvl @ 9.08.2009 - 16:15
я ее за 1000 р. заказал на экзисте, у нас в тойота-центре около 2600 р., а у экзиста до Владивостока бесплатная авиа-доставка всего кроме стоек и очень тяжелого, вот получается 8 дней и еще день на доставку

Я так понимаю это оригинал???

ага

Вопрос такой: хочется выпрессовать старые вкладыши на опорах двигателя(тобишь подушки), и прилепить новые. зашёл на рынок а там говорят – скока нужно найдём. вот и возник вопрос: где можно узнать диаметры вкладышей, штоб зарание купить и заменить? благо есть где менять и руки растут из плячей.........
Может кто знает диаметры? подскажите...

зы:......дык кто же знал что опоры ..

а что штангелем померять нельзя, там ведь они открыты все для замеров?...

Да как то неудобно штангелем до правой подушки достать, не снимая, ну чует мои пятый точка что придётся лезть, мерять......

наверное...
у меня тоже нет этих размеров и судя по отзывам ни укого нет
и тоже пока не хочется чего-то мерять, тока недавно двиглу анти теч устраивал (ГРМ, МСК, ремни, поддон, клап.крышка) руки ешё побаливают
думаю правая не сильно в размерах отличается от левой. можно выйти на экзист и сравнить совпадают ли номера резинок в подушках если там такие есть, а может и подушки одинаковые.
думаю что люфт 5мм туда и ещё 5 мм обратно это обсалютно нормально. двигатель не должен жостко сидеть под капотом иначе вибрации будут чувстваваться. если не потрескана и нет разрывов то и нефик париться, если что - то беспокоет тогда и меняй. масла меняй в срок. а когда продавать будешь, покупатель даже не увидет и не задумается на счёт падушек.

Так вот посмотрел, вроде все подушки целые, но по ощущениям такое чувство что двигло к кузову просто приварено, вся вибрация на кузов уходит и на руль, я так думаю что резина задубела конкретно.

вибрации на кузов от чего то другого. у меня пробег 170т.км и меня вибрации удовлетворяю. не забывайте что иногда на светофорах включается винтелятор и обороты падают с 650об/мин до 500 на "Д"-шке и на тормозе вибрации начинают ощущаться, рекомендую проверить подушку автомата, она крепится к кузову и больше всех одёргивает часть салона она какраз на тормозе, в напряге на дешке. ну и так двигатель проверить (свечи, провода, тросик дроселя, качество распыла форсунок и т.д.)

cev....у мя обороты норма 530 где-то(д+тормоз), а коогда ещё и винтелятор включается..то мама не горюй и до 450 спокойно падают....поменено и чищенно все кроме бронепроводов......будем копить дёнюжку, искать вкладыши, и менять........а там посмотрим

причин вибрации больше десятка возможных, основные это конечно подушки, разбалансировка двигателя по причинам разного качества впрыска, проблем с зажиганием и т.д. а также это дроссельная заслонка и еще много чего...

а у меня на нейтрали ставиш на "P" и обороты стразу становятся 750, через пару секунд, падают до 710. на Д"" на тормозе 610-650 и вибрация не сильная (думаю если бы поменял подушку крепления автомата, то было бы меньше ащутимо), когда винтелятор включается то обороты падают до 540 и тогда машину слегка потряхивает.

У меня тоже потряхивает, заехал на СТО ребята говорят что под автоматом и центральная подушки подуставшие, но целые, менять не советовали, типа и эти еще походят... Вопрос стоит ли менять, изменится ли что-нибуть???

изменится: передачи мягче втыкаться будут, вибрации на драйве-тормозе.

Всем здрям!
Достала вибрация от движка передающаяся на кузов.Решил для начала сменить заднюю подушку,т.к.обнаружил на ней трещины.Никакой информации по этому поводу не нашел даже в толстой книге по ремонту.Как оказалось на практике это не сложно,поэтому наверно и не написали.
Решил не тратиться и купить контрактную.На разборе попросили принести оригинал,цена меня обрадовала,всего 500 руб.Но когда принес оказалось что есть только боковые.Нашел только в магазине и то крашеная за 1800.Тайваньские дороже,около 3000р.
Снимается как и многое другое через три колена.Для начала боковые болты которые еще держат реактивные тяги рычагов подвески.Чтобы открутить болты в теле кронштейна подушки пришлось открутить крепления тяги поперечной устойчивости,иначе к заднему болту не подобраться.Но прежде всего надо поддомкратить движок!Остается только выкрутить горизонтальный болт из самой подушки.Собираем в обратной последовательностиhttp://www.myraum.ru/forums/style_images/1/icon1.gif Фотки подушки прикреплю ниже если получится.Может кому нибудь мой опыт пригодится.

Я тоже менял в сборе на новую, старая тоже в трещинах была. Эффект тряска как была так и осталась. Считаю что если при добавлении оборотов вибрация проходит то всё нормально и надо либо смириться либо программно повышать обороты холостого хода. До этого ещё много чего заменил.

Jest78 Знаешь,вибрация и впрямь осталась,но вроде поменьше.Думаю посмотреть другие подушки.А холостой ход я сам добавлял,как только все началось винтиком на заслонке.Эффекта не последовало.