Собственно приключилась беда, вечер темно дождик дорога залита водой, гладкая блестит (завтра думаю резину поменять на зимнюю)... БАЦ !!! яма ну все думаю пипец... останавливаюсь выхожу смотрю да действительно: помял оба колеса...

Тут конечно многие начнут кричать что мол править литье нельзя и все такое, я все понимаю и многим страшилкам верю... Но взвесив все за и против (машина не спортивная, вмятина не большая, колесо не спускает, диск не лопнул) было решено диск выправить...

Процедура выправления диска обошлась в 600 рублей и минут 25 времени. Впринципе ничего сложного нет, просто нагревают газовой горелкой у в нужных местах прикладывают трубу железную и по ней молотком постукивают... В итоге всеже спросил у мастера чем чревато использование такого диска, он сказал что пользоваться можно без ограничений, просто если еще раз попасть в яму по этому месту то прогнется больше (усталость металла и все такое, точно не помню не специалист)...

Собственно прикрепляю фото до и после:

Опосля данной процедуры осталось весьма неприятное глазу зрелище, вздутая от нагрева краска. Было решено без фанатизма подкрасить это место, для чего был куплен балончик за 100 рублей краска подбиралась на глаз, я и не наделся что получится идеально, так как диск покрашен непонятным составом, с отливом и как будто мелкой алюминиевой стружкой.

Вообщем тщательно зашкурил разными шкурками, обклеил малярным скотчем и бумагой, также тщательно обезжирил, и покрасил на два слоя, плюс сверху слой лака.

На первом рисунке видно что когда выправляли диск, то почемуто посередине лепестков ободрали краску, тоже выглядит так себе... Для исправления данной ситуации был также прикуплен балончик за 165 рублей, тут подобрать было прощще, так как диск красил сам еще весной, да и краска серебристый алюминий почти не отличается у разных производителей, вообще продавцы говорят что для нее лак не требуется, но с лаком имхо надежнее, ну и грунтовка тоже не нужна, но это кому как нравится.

Также зашкурил, обклеил газетой с малярным скочем покрасил на два слоя и лаком покрыл. По поводу прочности данной покраски, могу сказать из практики, диски были покрашены весной и за все лето никаких нареканий, мол краска там отвалилась или что еще...

На все про все у меня ушел вечер... Оговорюсь сразу, что мой отчет имеет строго информативный характер, а уж править или нет решать вам, просто решил осветить один из вариантов решения проблемы...

Вот собственно конечный результат:

screaming
+1 маляр!

Хорошая работа! слушай а кроме дисков, после такого удара ты больше ниче не помял? как машина ездит ? шум не появился? советую диагностику подвески!, ходовой

Шумов не появилось, на самом деле мне развал надо делать, немного резину подъедает на переднних колесах, и руль смещен градусов на 10 от центра, но это все я узнал после того как резину снял...

А вообще после ремонта у меня пропала долбешка в руль на скоростях свыше 120 км/ч. Видать всеже мне когда летнюю резину ставили, плохо отбалансировали(не буду больше там переобуваться), а щас окейно, машина ровно едет, никуда не ведет...

Щас придут пыльники с экзиста, выберу время прокачаю стойки передние и развал сделаю...

А каким лаком покрывал диски после покраски?

Standy @ 22.1.2010, 7:48
А каким лаком покрывал диски после покраски?

Наткнулся случайно на свою тему...
Лак прозрачный, балончик рублей за 200, покупался там же где и балончик с краской. Прошелся на 2 раза тонким слоем с интервалом в полчаса...