Подкапывает антифриз из радиатора.
Подскажите, у кого есть опыт применения герметика? И какой применять лучше?

герметик не лейте - будет засор в системе, лучше заделать дырку или поменять радиатор.

+1!!!
C герметиком все обычно плохо заканчивается..... Личный опыт

Если хотите устранить течь, насыптье сухой горчицы, НО ПРИ ЭТОМ СРОЧНО ПРОДАВАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ!!!!, протекать не будет но вскоре забьет систему охлаждения, а если серьезно, то никаких герметиков и тому подобных средств в систему засыпать не рекомендуется, лучьше попробовать чем-то снаружи замазать, например холодной сваркой.

Полностью согласен – ГЕРМЕТИК НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ!!!

Еслми дырку обнаружил можно замазать "холодной сваркой" даже не сливая жидкость, нсли капает через сливной кран - сними и поменяй резиновые колечки (в магазинах есть). По герметикам присоединябсь к ранее сказавшим, не забывай, что в данной системе еще и помпа работает.

На улице -25С. Заглянул в бачек где по идее должен быть антифриз (я лью красненький) а там пусто. Налил где-то 0,5. через 5 дня заглянул сново пусто. Вопрос знатокам: В холод это нормально? или у меня теч в радиаторе? Как понимаю с моего небольшого опыта пользования авто в морозы со мной ничего не случиться, а ближе к теплу ... Спасибо за добрые советы заранее.

navigator_agro

если под автомобилем имеется следы подтекания антифриза тогда он текет, Может течь и не только радиатор. А вообще 0,5 литра за 5 дней это ненормально. Добавь еще и провериш. Может у тебя уже давно был низкий уровень ОЖ, добавив 0,5 литра не долил антифриза и он из расширительного бочка утек в систему. На расширительном бочке имеются метки нормального уровня ОЖ.

navigator_agro

пользования авто в морозы со мной ничего не случиться

Ну если там очень мало будет, то и морозы не спасут
Локально перегреется и капут.

Если течи под машиной нет, то антифриз может уходить через цилиндры в трубу. То есть вполне возмодно, что двиг перегретый и голову повело. Но это в худшем случае. Для начала нужно заменить прокладку под ГБЦ.

Для начала нужно заменить прокладку под ГБЦ.

Хорошенькое "начало"!
Давайте сначала течь поищем!

Eddy80
Ну, это сложно не заметить. Из трубы такой шлейф дыма будет. Так что не будем пугать человека. Если антифриз давно не доливали, то не всегда одного бачка может хватить. Налил, проехал чуть-чуть, а бачок опять пустой, о чем гога и писал.

Проверь радиатор, может как у меня было, треснул нижний бачек..........

Dimid @ 20.02.2007 - 10:01
Так что не будем пугать человека.

Никто не пугает, просто высказал возможные варианты.

navigator_agro

у антифриза есть одно нехорошее свойство ( об этом когдато в "за рулем" писали) :
чем сильней мороз, тем лучше проникновение во всевозможные микротрещины итп..
которые , в свою, очередь, образуются при переохлаждении металлов системы охлаждения.

у меня на таврии в морозы(-25-32С) такое же было, стало тепло и ..все наладилось!
правда, не по поллитра уходило, а по стакану..

если есть лишняя крышечка расширительного бачка, то можно ее рассверлить, засунуть шланг от ножного насоса и на 1атм. качнуть(система выдержит и 2атм.,но лучше не переусердствовать), если где то есть свищь - сразу увидишь, свежие подтеки хорошо видны. только фонарик возьми, ведь в ромке в подкапотном пространстве темновато

если отталкиваться от худшего(см.выше - пробитая прокладка, трещина в блоке,голове) , то можно попытаться наддуть блок через свечное отверстие (есть ньюансы!)
(методика поиска неисправности посредством наддува где-то в архиве вышеозначеного журнала есть, поиск на сайте журнала присутствует)
"лишний" воздух (если есть дырки) забулькает в расширительном бачке возвещая Вам, что...нужно будет разориться на некоторые запчасти.

navigator_agro
У меня, конечно, не полностью убегает антифриз, но тоже уменьшается.
Заметил такую вещь: при недавнем сильном морозе (ниже 20-ти) уровень жидкости в бачке составлял 1/5. Я тоже испугался, что антифриз убегает. Потом проверил после часовой езды и полного прогрева, получилось 1/2 бачка, т.е в пределах нормы.
Вот и делай вывод: может у тебя изначально было маловато антифриза, а при морозе он сжался до опустошения бачка???

Да ну, течет это радиатор, адназначна.. Сам по второму кругу маюсь.. Заменил потекший старый, родной радиатор прошлой зимой (как и у Робин Боба треснул патрубочек один у нижнего бачка).. Так вот, на Осташковском разборе впарили , типа, Тайваньский.. Фирмы TomSun что ли.. Так весь год ездил - усё было зашибись, пока не стукнули первые минус пять - так тоже потёк, падлюка..
Ваще, вот скока читаю - у япошек кажись ето болезнь, похоже.. Маздоводы все плачут и мирятся с текущими радиаторами - тоже, как с должным.. Попробую конечно отвезти старый , джаповский в ремонт.. Может всё-тки возьмуцца пластик запаять..

Космораумер @ 21.02.2007 - 11:18
navigator_agro
У меня, конечно, не полностью убегает антифриз, но тоже уменьшается.
Заметил такую вещь: при недавнем сильном морозе (ниже 20-ти) уровень жидкости в бачке составлял 1/5. Я тоже испугался, что антифриз убегает. Потом проверил после часовой езды и полного прогрева, получилось 1/2 бачка, т.е в пределах нормы.
Вот и делай вывод: может у тебя изначально было маловато антифриза, а при морозе он сжался до опустошения бачка???

спасибо! это предположение верно. Остановился после получаса езды и проверил - действительно он замерз, а двиг согрелся и почти норма.

Я рад, что ты просто "отделался лёгким испугом"!!!

Господа. Возникла такая тема. У родственника на Тойоте Короне при заводке в мороз при прогазовке из выхлопной капает антифриз (совсем чуть-чуть). Уровень масла в норме, антифриз почти в норме, пузырьков в радиаторе нет. Заменили прокладку под ГБЦ. Простояла под окном две недели, завели прогазовали, снег розовый. В чём может быть причина? Понимаю что тема не про Ромку, но проблема есть и от неё нать избавляться. Всех откликнувшихся заранее БЛАГОДАРЮ.