Плюсы и минусы двигателя 5Е-FE

12.7.2006, 10:54

Какое мнение по движку?
Есть ли Раумы с дв. 5А
Говорят, что при разрыве ремня двиглу ...кранты.

Ну и вообще как они в целом???

Жду ответа как голодный котлеты

12.7.2006, 13:49

с 5А не бывает, разве что сами переставляли.
ссылка
ссылка

12.7.2006, 14:52

Финн @ 12.07.2006 - 10:54
Говорят, что при разрыве ремня двиглу ...кранты.

Движок отличный, клапана при обрыве не гнет!

12.7.2006, 17:36

Финн
Когда ты уже машинку прикупишь?

12.7.2006, 18:37

@lex
Знаешь, по началу я мечтал, думал, выбирал, но.....
постоянно вставала какая-то преграда

А сейчас всё идёт так как надо, т.е. само-собой, а я жду СВОЕГО РАУМА!!!
Рано или поздно он будет у меня

12.7.2006, 21:04

Нормальный движек, угробить можно любой, главное хоть иногда его обслуживать, поить хорошим бензином и кормить надежным маслом.
Всем удачи и не только на дороге

12.7.2006, 22:43

Михаил Л.

Движок отличный, клапана при обрыве не гнет!

Это речь про РАУМовский 5E-FE?

12.7.2006, 22:54

Если я правильно понял, то наш движек не гнет клапана, одна из причин этого сам поршень. У нас в поршне есть выемка куда при обрыве клапан просто уходит, и не встречается с ним.

13.7.2006, 4:32

По моему мнению движек слабоват для раума, и для меня это существенный недостаток, я пересел с короллы, думал разницу в 6 лошадей не почувствую, почувствовал и очень сильно. Конечно я понимаю, база по которой изготавливают раум, корса/терцел, поэтому и ставят 5E-FE, но по массе он 1090кг а корса 890 кг, логичнее было бы ставить королловские движки 5A-FE, 4A-FE. Зато на 5Е проще менять ГРМ чем на 5А.

13.7.2006, 8:26

Muzzy
Да

13.7.2006, 8:38

volody
Слабоват, не спорю, если хочешь, то для нашего движка продается штатная турбина, стоит она 300$, работа по ее установке 200$. Повышает мощность двигателя до 120 лошадок.

13.7.2006, 8:45

это же умная политика компании Тойота, ну поставят они на RAUM 4A и сколько они тогда продадут более дорогих Спасио с аналогичным движком? каждой машинке своя ниша!

13.7.2006, 9:28

Robin Bob
А поподробней про турбину можно??????

13.7.2006, 11:14

Хорошо хоть родная Тойота не ставит 4Е-FE на раум. А про турбину идея интересная. Почитать бы.

13.7.2006, 16:24

Где, где турбина, дайте ее сюда, мне очень не хватает 20 лошадей

хотя еще мне нехватает 30 см багажника. смотрю на филю с 1,8.

13.7.2006, 18:26

Быстро дать инфу не смогу, у меня орлы профессионально в городских гонках участвуют, они и предлагали оттурбовать моего Ромку. Только после отрпуска с ними буду пересекаться

. А это уже в августе. При желании могут и закись азота поставить

на их машинках такое стоит....

13.7.2006, 19:06

Зато на 5Е проще менять ГРМ чем на 5А.

Я писал, что менял 5А на Королле, да-к вот у нас все проще, кроме расположения генератора. В плане периодических работ гораздо проще
снимать инжекторы на промывку!

14.7.2006, 6:29

Robin Bob
После установки турбины, скорее всего надо будет призадуматься о смене системы захвата и фильтрации воздуха - турбина любит дышать интенсивнее.
Возможно, что после установки турбины надо будет и трансмиссию усовершенствовать - нагрузка увеличится.
А так интересная тема, сам призадумался...

14.7.2006, 6:34

MOXHATIY
Меня смущает другое, ресурс двигателя??? А переделывать там еще нужно несколько фигней поставить, например масло на турбину подать нужно....

14.7.2006, 10:27

Меня не смущает ресурс, понятно что надо переделывать часть маслянной системы и ставить фильтр от 1,6 или 1,8 (что подойдет)
Просто машина устраивает и 500 енотов, готов потратьть на апгрейд.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: