Сегодня менял прокладку клапанной крышки, и када её снял... был в шоке.... там по всюду масса напоминающая пластили... мрак... что это? Фиговое масло? Или может что хуже?

Nion_eto @ 5.06.2007 - 22:03
Сегодня менял прокладку клапанной крышки, и када её снял... был в шоке.... там по всюду масса напоминающая пластили... мрак... что это? Фиговое масло? Или может что хуже?

крышку то я отчистил... а вот что в движке, ума не приложу....

это масло..... чаще менять надо. в поддон загляни, там может сеточка приемника затянута грязью.

Nion_eto
Мдя... Маслице-то редко видать меняли... Очень редко... Или масло такого офигительного качества было...

RW9UAO верно говорит. Надо не полениться, снять поддон почистить его и сетку.
После чистки поддона, думаю, надо промыть двигатель хорошенько пару раз. Заменить фильтр и хорошего масла налить...

После чистки поддона, думаю, надо промыть двигатель хорошенько пару раз. Заменить фильтр и хорошего масла налить...

Только это надо делать очень осторожно, чтобы не закупорить каналы оторвавшимися кусками гуталина. Был случай у товарища, привёз с аукциона фуньку, а там такой гуталин был.. Целый день на сервисе извлекали.

И не вздумай резко всякими промывками промывать. Можешь навредить двигателю.

Dimid @ 6.06.2007 - 09:10
Nion_eto
Мдя... Маслице-то редко видать меняли... Очень редко... Или масло такого офигительного качества было...

RW9UAO верно говорит. Надо не полениться, снять поддон почистить его и сетку.
После чистки поддона, думаю, надо промыть двигатель хорошенько пару раз. Заменить фильтр и хорошего масла налить...

Чем лучше промыть? Да я сам то масло в ней менял 3 раза... Лью Мобил 1 - 5w30 полусинтетику. Но не думаю что это от него. Наверно в Япы там глумились.

А у кого-то ещё такое было?
Страшно подумать чё там в движке творится!

Где-то в инете мелькала информация, что точно такое же было на VW ...

я свой поддон видел, когда течь масла искали. не скажу что блестел, но и говен видно не было особых. так тряпочкой протерли.

Думаю, стоит снять поддон, почистить везде, где добраться можно, а в качестве промывки использовать обычное масло, но уменьшить интервал замены...Ну, не знаю...Раз в 3 тысячи менять и так пару раз. А потом переходить на стандартный интервал замены. В общем, надо по факту смотреть после вскрытия...
У кого еще мысли какие будут?

Было у меня однажды подобное. Когда купил машину, через некоторое время поменял родное масло ("японское") на Costrol, кажись. При смене все было чистенько, никаких пробок на крышке маслянных. Месяца через два после смены масла чувствую машина не едет. Заехал к знакомому спецу. Он искал, искал, ничего вроде нет, говорит. А потом крышечку открутил и эту пробку увидел. Масло, говорит, не качественное, свернулось! Менять нужно срочно! Бери промывку и новое ХОРОШЕЕ масло.
На два раза промыл и залил новое масло. Поддон не снимал. Так все промылось.
Сейчас езжу, все нормально. Только чуть чаще меняю масло для страховки, да и для машины это хорошо.

При замене масла необходимо промыть двигатель промывочном маслом совместимым с заливаемым. Я всегда промываю по 2 -3 раза маслом «Flush Out» ссылка (не реклама) до полной чистоты. На лето заливаю Eurolite 10w40, на зиму Xtech 5w-30.
И еще. Я не верю брендам, так как связан с химиками (много, что рассказали). Официальные данные 90-95% брендов – подделка!!!
5 минутные промывки не промывают должным образом. Масло вспенивается, и пена с грязью остается под клапанной крышкой.