Сравнишь - сразу отпишись.

Serega777 @ 23.3.2011, 15:48
Спасибо shalun, и Dr.Faust, буду брать Токико. Наверное и пружины сразу сменить, как думаете. Shalun, а у Вас какого года машина, если ещё родные стойки стоят.

У меня машина 2003года пробег 149тыс.км., стоят родные стойки и пружины (под пружинами проставки), езжу и радуюсь...

Serega777 @ 25.3.2011, 5:27
Сравнишь - сразу отпишись.

NHK передние 1650 рэ. задних пока нет.

Lelik52 @ 25.3.2011, 7:50
У меня машина 2003года пробег 149тыс.км., стоят родные стойки и пружины (под пружинами проставки), езжу и радуюсь...

А эстетика не сильно пострадала? А то собратья переживают

слава богу у меня все ок - тяжелое не вожу - максимум свой зад и жену ну и продукты с магазина...
а если что то тяжелое - то служебное авто напрягаю
хуже если дорога убитая - вот тут уже Амортизаторы страдают....

Нет возможности сравнить на складах отсутствуют

В выходные заменил передние аммортизаторы.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 537 )
  58.jpg
Снятие и установка происходит таким же способом что и на 1 Рауме, поэтому я не стал фотать этот процесс.
Собственно процесс снятия уже описан тут ссылка
После снятия аммортизатора с машины зажимаем его в тиски для изучения

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 545 )
  64.jpg
Далее отвёрткой снимаем пыльник и ключиком на 17 срываем гайку, но не откручиваем до конца.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 514 )
  65.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 544 )
  68.jpg
Стягиваем пружину

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 615 )
  67.jpg
Снмаем опору вид снизу
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 534 )
  70.jpg вид сверху
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 591 )
  69.jpg видно подшипники.
Теперь вынимаем металлическую опору

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 621 )
  71.jpg
Вынимаем отбойник и пыльник
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 555 )
  72.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 566 )
  73.jpg
Так выглядит пружина
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 522 )
  74.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 565 )
  75.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 574 )
  76.jpg

Далее, собираем всё в обратной последовательности, единственное нужно совместить пыльник с пружиной
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 537 )
  79.jpg
и пыльник с металлической пластиной
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 572 )
  80.jpg
После сборки был обнаружен на столе посторонний предмет
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 573 )
  81.jpg в виде отбойника

Теперь не много по сравниваем старый и новый аммотризаторы
Новые аммотризаторы пришли с одинаковыми каталожными номерами расчитанные на подвеску с 15дисками
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 577 )
  2.jpg
Единственная разница между ними была надпись
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 618 )
  57.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 584 )
  58.jpg
Теперь сравниваю старый ам и новый
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 563 )
  60.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 484 )
  61.jpg
Старый
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 561 )
  62.jpg
Новый с отметкой на коробке правый
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 521 )
  56.jpg
Типа левый
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 552 )
  63.jpg
Как видно отличается только надписями С27 и С25.
Далее я сравнил скорость выхода штока на старом амортизаторе, он составил
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 492 )
  77.jpg
И новом, он составил
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 518 )
  78.jpg
На другой стороне была скорость восстановления 1минута ровно и новая восстановилась за 8сек.
Теперь сравниваем аммортизатор передний с 1 Раума 2WD и 2 Раума 2WD

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 535 )
  82.jpg
Крепёжные отверстия

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 560 )
  83.jpg
правая стойка от 2 Раума.
Ощущчения от замены особой не заметил тряска, повороты всё так и осталось, единственное рулевое колесо вроде стало прямо и пропал эффект увода авто в правую сторону

ЗЫ чуть не забыл
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 724 )
  1.jpg

Lelik0000052 @ 25.4.2011, 13:56
Далее я сравнил скорость выхода штока на старом амортизаторе, он составил
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 492 )
  77.jpg
И новом, он составил
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 518 )
  78.jpg
На другой стороне была скорость восстановления 1минута ровно и новая восстановилась за 8сек.

Вот это меня больше всего заинтересовало. Скорость реакции старых амортизаторов значительно хуже новых. На ровной дороге это не имеет значения, а вот на плохой, с ямами и буграми видимо будет сильно ощущаться задницей)))

Дело в том, что это не особый показатель для аммортизатора плюс он стоит под пружиной. Я конечно не видел убитые стойки от Раума 2, но так визуально про передние: степень износа 40%, а задние 60%. (возможно из за установленного ГБО в багажнике).
Ещё раз повторюсь, что особой разницы после замены аммортизаторов по кругу не обнаружил, ну если только змейку на доли секунд Ромчик пройдёт быстрее .

Передние стойки у нас с тойотой пробокс одинаковые,так вот на форуме ихнем обсуждают установка стоек с тойоты сиента.Увелечения просвета на 5 см.Не кто незаморачивался с ними.?

Интересно, можно ли пружины поставить от 4вд, они должны быть повыше и дорожный просвет должен повысится?

Пружины на просвет не влияют,длина стоек да.Стойка сиентовская kayaba 333278

А вот с какой авто можно стойки подобрать ПОМЯГЧЕ чем Раумовские? А то так-то тема про ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ стоек...
У меня Раум с 15-ми дисками...
Лёлик, ты на эту тему не заморачивался?

Просто решил заменить задние стойки, ибо родные после наступления тепла (0 +2) как-то совсем жёстко себя ведут... Хотя подтёков нет, как и "покачивания" задом, но кажется что они уже отжили своё (судя по ощущениям).

Я себе нынче поставил на перед Токико, говорят они помягче Кайябы. Мне пока нравится.

финнъ @ 11.3.2012, 7:29
А вот с какой авто можно стойки подобрать ПОМЯГЧЕ чем Раумовские? А то так-то тема про ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ стоек...
У меня Раум с 15-ми дисками...
Лёлик, ты на эту тему не заморачивался?

Просто решил заменить задние стойки, ибо родные после наступления тепла (0 +2) как-то совсем жёстко себя ведут... Хотя подтёков нет, как и "покачивания" задом, но кажется что они уже отжили своё (судя по ощущениям).

А мне наоборот нравится подвеска раума. Она неубиваемая. И в меру жесткая - как надо. Единственное, что менял за три года - рулевая тяга. И все. Все в идеале. Пробег за три года около 70 тыс

Я себе тоже Токико поставил. Только В2220, они на 2 тыс дешевле за пару, чем В2296. Надо еще линки поменять, а то весь кайф портят

Объясните в чём разница:
набираю данные своего авто (08г., колёса на 15-ть) - выдаёт вот это:
ссылка
т.е. четыре варианта стоек...какие для 15-х колёс?
Спрашивал у знакомого на рынке за стойки от Каяба - нет в каталоге и на Токико тоже нет в каталоге передних на Раум NCZ...только на 1 кузов. Однако!

возможна ли замена на амортизаторы ДВОЙНОГО действия? Есть ли варианты таких амортов на Раум-2?

Если смотреть по фоткам, то твои последние 3и4 с каталожным номером 48510-49475.
А смысл двойных?