Вот у меня вопрос такого характера - с 99г на раумах пошло табло с тахометром. Его (тахометра) на моей модификации очень не хватает. Вешать всякую фигню, типа бортового компьютера не хочется. Так вот можно ли поставить табло от 99-2000г с тахометром? Мне просто легче достать из Японии табло...

Скажи пожалуйста, зачем тебе тахометр?

А действительно, ЗАЧЕМ на автомате тахометр? В смысле функциональности данного девайса.... Выдирать я его конечно у себя не стану - но и понять его назначения никак не могу. Ну только в качестве диагностики на ХХ. Другое дело механка, там таки-да, тахометр нужен, как воздух

2 Зингельшухер
Продолжая мысль......А зачем тебе тахометр на механке?
Лично я когда езжу на Вазе, очень редко на тахометр смотрю, опять же в основном ХХ. А переключаюсь по слуху и ощущениям. Да думаю и все так делают

Жень, я ВСЮ свою сознвтельную авто-жизнь провел на механке. И, поверь мне, старому, чтот тахометр на механке действительно полезен. Но не в повседневке

Да, демогогия полнейшая... вопрос был не зачем мне тахометр, а возможность его установки. А вобще если у кого есть желание, я могу объяснить зачем нужен тахометр... но только по телефону или в аське, на форуме долго печатать

И я пытаюсь правду найти!
ссылка

Михаил Л.
А на классике попробовал?
ИМХО, что на классике сигнал идет инверсный, т.е. постоянно идет плюс, а на нашем ESU похоже обычные положительные импульсы. Может в этом дело...

2 Михаил Л. :
Удалось запустить тахометр?
Если нет, может нижеследующее поможет:
1. Контакт IG- на дигностическом разъеме = контакт B-1(TAC) на ЭБУ.
2. Тахометр может работать от импульсов зажигания: контакты A6(IGT1), A8(IGF), A19(IGT2) на ЭБУ.
3. Тахометр может работать от импульсов впрыска: контакты A12(#10) или A25(#20) на ЭБУ.
ЭБУ = ECU
A - большой разъем
B - малый разъем.
Схема разъемов где-то на форуме проскакивала.
Схема соединений ЭБУ с диагностическим разъемом есть в букваре по "Tercel, Corsa..." Там же можно посмотреть соединения от контактов IG... на ЭБУ, потому что какой из них надо задейстовать, я не знаю.

Да, изучив схемы, я как раз тоже к этому пришел!
И электроВовик также сказал ссылка

Но пока еще не пробовал, холодно было ковыряться. К выходным потеплеет, попробую - отпишу

С какого времени пошли машины с новой панелью приборов? с 1999г. или 2000г. есть какой-то месяц точный? Есть у кого-нить фото разъемов (или всей панели с обратной стороны) новой панели? Есть желание поставить с разбора панель с тахометром, но не уверен, что подойдет, да и на разборах ее пока нет.

Вопрос тогда другой: Подойдет ли электрически и физически (разъемы там же и такие же?) новая пенель с тахометром на старого ромку? Кто-нить видел и ту и другую панель с обратной стороны? Есть мысль дождаться появления на разборах новой панели и воткнуть ее себе. Пока на разборах, которые знаю, только старые панели...

Не подойдёт 100%----разъёмы другие абсолютно,да и разводка проводов в них другая.Не грей голову ставь родную.
Кстати,тебе только с 4WD!!!!

igorvod

Если охото поставить тахометр, то дешевле, проше поставить внешний
Во тема ссылка

Нашел фото приборных панелей до и после рестайлинга... и купил себе бортовой компьютер. Буду ставить в выходные, или после НГ. Отчетс фото будет обязательно!

А вот фото задней части панели после рестайнага

Нужен совет. Я заменил лампочки в панели приборов и поставил пленочку красную (используется для обложек при сшивке листов А4 на спец. машинках), теперь подсветка красная и яркая, но для этого пришлось разобрать по винтикам всю панель приборов. Стрелки спидометра и тахометра не снимал. Когда собрал все назад - тахометр стал показывать на 1000-1500 оборотов примерно меньше ((( Разобрал все опять, все контанты проверил, пошевелил, винты подтянул - собрал - результат: тахометр стал показывать на 1000-1500 оборотов примерно больше, чем надо, тоесть при включении зажигания он автоматачески становится не на ноль, а на 1500 оборотов и отсчет оттуда ведется. При выключенном зажигании стрелка на нуле, но даже когда ключа нет в замке стрелка с периодичностью 10 секунд дергается до 1500 оборотов.
Я в шоке, повторная расборка сборка (3-я и четвертая) ни к чему не привели. Что делать? Из-за чего так могло случится? Есть какие-то соображения?

вручную на включенном зажигании поставь на ноль,.......у меня похожее было с температурой..........

1. Не мешай авто работать!!!
2. Если стрелки не снимал, воспользуйся советом StasЯН
3. Красный свет-раздражение глаз!!!

Джек @ 21.11.2008 - 18:36
1. Не мешай авто работать!!!
2. Если стрелки не снимал, воспользуйся советом StasЯН
3. Красный свет-раздражение глаз!!!

+1, нефиг было лазить