Господа, подскажите, пожалуйста, от каких моделей подойдут опоры передних стоек на Раум? Вопрос срочный - горю!

Господа, подскажите, пожалуйста, от каких моделей подойдут опоры передних стоек на Раум? Вопрос сройчный - горю!
Спасибо.

Возьми какой-нибудь каталог на аммортизаторы, например скачай с tokico.autoraid.ru, и посмотри у каких авто номера с Раумом совпадают.

Уточни какой Раум.

Если на 1 Раум, только от Раума 1 и подойдут, аналогов нет.

Lelik52 @ 25.12.2008 - 15:16
Если на 1 Раум, только от Раума 1 и подойдут, аналогов нет.

Спасибо.

MishaD @ 25.12.2008 - 13:14
Возьми какой-нибудь каталог на аммортизаторы, например скачай с tokico.autoraid.ru, и посмотри у каких авто номера с Раумом совпадают.

И увидишь что кроме старлетки - никаких!
У опорников нет дубликата - факт. Сам езжу на ромке, занимаюсь запчастями, себе менял - конечно же оригинал.

Некоторое время назад появился стук в районе опоры переднего амортизатора с водительской стороны. Менял пыльник проверил люфт - подозрение подтвердилось - люфтит зараза. Полез в экзист родная опора за номером 48609-46010 стоит не так чтобы дорого но ощутимо. Есть аналог Febest TSS-EXZ10F (других вариантов я так понял нет) в нашем городе его купить можно даже дешевле чем на экзисте - что то около 980 руб. Вопрос - кто использовал такие опоры фебест ? Все плохо с качествои или имеет смысл ставить ?

BET @ 2.4.2012, 10:54
Некоторое время назад появился стук в районе опоры переднего амортизатора с водительской стороны. Менял пыльник проверил люфт - подозрение подтвердилось - люфтит зараза. Полез в экзист родная опора за номером 48609-46010 стоит не так чтобы дорого но ощутимо. Есть аналог Febest TSS-EXZ10F (других вариантов я так понял нет) в нашем городе его купить можно даже дешевле чем на экзисте - что то около 980 руб. Вопрос - кто использовал такие опоры фебест ? Все плохо с качествои или имеет смысл ставить ?

Мне кажется проще с б/у стойки без пробега по РФ снять опорник.

BET @ 2.4.2012, 9:54
Некоторое время назад появился стук в районе опоры переднего амортизатора с водительской стороны. Менял пыльник проверил люфт - подозрение подтвердилось - люфтит зараза. Полез в экзист родная опора за номером 48609-46010 стоит не так чтобы дорого но ощутимо. Есть аналог Febest TSS-EXZ10F (других вариантов я так понял нет) в нашем городе его купить можно даже дешевле чем на экзисте - что то около 980 руб. Вопрос - кто использовал такие опоры фебест ? Все плохо с качествои или имеет смысл ставить ?

Сделай внимательно диагностику. Стук с опоры будет слышен если подшипник совсем развалился или порвалась резинка. Не большой люфт слышен не будет. Пришёл к выводу,что опоры,пыльники,отбойники стоек,стойки стабилизатора лучше ставить оригинальные.

Подскажите как можно в гаражных условиях посмотреть опорный подшипник на предмет люфта.

BET @ 2.4.2012, 9:54
Некоторое время назад появился стук в районе опоры переднего амортизатора с водительской стороны. Менял пыльник проверил люфт - подозрение подтвердилось - люфтит зараза. Полез в экзист родная опора за номером 48609-46010 стоит не так чтобы дорого но ощутимо. Есть аналог Febest TSS-EXZ10F (других вариантов я так понял нет) в нашем городе его купить можно даже дешевле чем на экзисте - что то около 980 руб. Вопрос - кто использовал такие опоры фебест ? Все плохо с качествои или имеет смысл ставить ?

Даже не думай ставить Фебест. Был опыт, проехала меньше 1000.

Scruff @ 2.4.2012, 13:03
Подскажите как можно в гаражных условиях посмотреть опорный подшипник на предмет люфта.

Помощник раскачивает машину,ложишь палец на гайку и почувствуешь. Но можно ошибаться,бывает стойка такой люфт дает. Для эксперимента. На любой девятке или десятке(ВАЗ) попробуйте. Люфт будет,а на ходу его не будет слышно. При чем на тойоте стоит обычный шариковый подшипник,есть наш аналог, без люфта ни как. Лучше конечно опору снять и хорошенько разглядеть подшипник. Раз ещё на королле было,лопнул сепаратор и шарики в кучу скатились.

kks962@rambler.ru @ 2.4.2012, 12:31
Сделай внимательно диагностику. Стук с опоры будет слышен если подшипник совсем развалился или порвалась резинка. Не большой люфт слышен не будет. Пришёл к выводу,что опоры,пыльники,отбойники стоек,стойки стабилизатора лучше ставить оригинальные.

Ясно. Будем заказывать новые, оригинальные....

Диагностику уже сделали - подшипник в самом начале процесса "развала" резинка целая, но если опору амортизатора установленную на собранную и готовую к установке стойку покачать вправо-влево (ну или вверх-вниз смотря с какой точки посмотреть) относительно ее плоскости - то она люфтит. Что в итоге дает довольно неприятный эффект постукивания при езде по ровной дороге и небольшим, пологим неровностям. (как барабашка постукивает =)) ). По большим к стати такого не наблюдается. За полгода такой езды этот барабашка меня "изрядно" задолбал ибо посторонних шумов других нет... а только это "тук-тук" "тук-тук-тук".... =\

Повторюсь,в опоре стоит обычный шариковый подшипник. Он может люфтить при покачивании рукой на снятой стойке. Такие звуки как вы описываете,может издавать стабилизатор,а точнее резинки стабилизатора,не стойки стаб. Если всё остальное нормальное- шаровые,наконечники,тяги,сайлент блоки,особенно задний. Фэбест тоже не признаю. Удачи!

kks962@rambler.ru @ 2.4.2012, 15:58
Повторюсь,в опоре стоит обычный шариковый подшипник. Он может люфтить при покачивании рукой на снятой стойке. Такие звуки как вы описываете,может издавать стабилизатор,а точнее резинки стабилизатора,не стойки стаб. Если всё остальное нормальное- шаровые,наконечники,тяги,сайлент блоки,особенно задний. Фэбест тоже не признаю. Удачи!

Повод задуматься и проверить остальное.
По поводу стабилизатора - те резинки которые его к рычагу крепят ? Визуально все вроде нормально. Как проверить более пристрастно =) ?
Остальные резинки врде тоже впорядке визуально. Машину вывешивал и ступицу в разных плоскостях качал, люфта нет. Рулевые на вид в порядке - как проверить "инструментально" ? =)
Сайлент блоки - что имеется в виду под "задним" ? Постукивание раздается, чисто субъективно конечно, из места крепления стойки к кузову.


И еще - на стойках стоят проставки (между кузовом и опорой) - что сильно помогает по нашим дорогам передвигаться, да и пружины уже не те что были я полагаю. У кого то из форумчан может так же стоят проставки и они поделятся что да как у них с опорными ?

Я недавно ставил проставки,снимал полностью опору чтобы заменить шпильки. Прикрученая люфтит.посмотрел подшипник,не разваливается и х. с ним. Стабилизатор прикручен к рычагу стойками стабилизатора. А есть ещё резинки стабилизатора. На разгруженной подвеске можно и не найти причину. Одному качать авто,другому смотреть снизу. Виден будет износ стоек стабилизатора,резинок стаб(если чуть повернуть колесо и смотреть на них сбоку), и заднего сайлент блока переднего рычага. Люфт шаровой определяется на поднятой машине но нагруженой подвеске. А лучше открутить её от рычага и пощупать руками. Тяги и наконечники проверяют как и шаровые,только качают колесо в гориз плоскости,или резким вращением руля на небольшой угол.когда машина на колесах. Когда купил машину,был стук,на поднятой на подъемнике не мог опредилить причину. Только когда напарник раскачал машину а я кинул взгляд на сайлент блоки,то увидел что задний ходуном вправо влево ходит. Чтобы точно убедиться,снял кронштейн который его держит,подложил кусок резины от камеры. Проехал и не узнал машину.

ставил на перед проставки.выташил стойку целиком .подшипник был забит напроч грязью.все промыл и вспоминаю плохими словами щя бывшего владельца.отковыряв грязь он стал сволоч болтатся шибка.все собрав ,проехав и вот они удары и грохот пашол.(нафиг лез).дубликат у нас стоит 1000,а оригинал от 1700 до 2000.вот и придётся брать.подшипник менять морока.опора из двух половин,свареная между собой.

у кого есть возможность сравнить опорники от корсы и раума вживую на разборке на какой-нибудь?у супруги корса и насколько их мне видно они одинаковые,просто экзист на корсу выдает нормальный выбор аналогов

купи контрактные стойки...могу помочь в отправке из Владика...