Непонятки

23.10.2006, 10:00

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался.
Проблема следующего рода: периодически во время езды раздаются щелчки со стороны бардачка (судя по всему в районе блока предохранителей) и машину дергает, т.е. раздается двойной щелчек и машина как бы на секунду притормаживает и потом дальше едет (щелчки по звуку похожи на срабатывание реле). У меня пока ни каких предположений нет, выявить закономерность возникновения тоже не получается.
За ранее благодарен.

23.10.2006, 11:38

Ехай на диагностику. Что еще можно посоветовать?

24.10.2006, 4:33

Загораются ли какие-нибудь лампы на приборке?
Проверь "массу" на аккумуляторе

25.10.2006, 6:05

Пасибки. Попробую что то поискать.

26.10.2006, 2:57

Около бардачка, влияющее на работу двигателя, стоит реле бензонасоса. Проверь эту цепочку.
Удачи!

27.10.2006, 1:03

С каждым днем все интересней съездил на диагностику они только развели руками мол все в порядке. Щелчки сами собой пропали, но вчера левые поворотники загорелись сами не с того ни с сего, даже не моргали а просто загорелись в полный накал, включаешь поворотник вправо он начинает моргать, а левый так и горит, включаешь аварийку обе стороны горят в полный накал не мигая. После того как машина постояла пол часа на улице все потухло. Сегодня с утра поехал на работу сначала все нормально было, но примерно через минут 40 работы двигателя и опять такая хрень. Что делать ума не приложу

27.10.2006, 3:49

Hell-bent снимай нижнюю панель. свеит фонариком и смотри внимательно, очень внимательно на все провода. если видишь типа поплавлено или потерто - внимательно распотрошить и заизолировать. смотри салонный блок предохранителей - поплавленностей и обгорелостей быть не должно. как снять панель - найдешь в книге с этого форума. надеюсь верхнюю панель снимать не понадобится. кста, обязательно скинь массу с аккумулятора когда будешь лазить. сними мафон, панель приборов - и тоже с фонариком. это у тебя где-то плюс гуляет по проводам. попробуй реле поворотников выдернуть, может где-то возле него косяк. провод от кнопки аварийки проследи. короче - в теплый бокс и полдня времени на осмотр.
73!

27.10.2006, 4:16

Спасибо за подсказку завтра наверно займусь этим вопросом.

27.10.2006, 7:10

Кстати, на днях была похожая фигня.. просто на мгновение пропал "+", машина слегка ступила, а потом подхватила. сбросились часы, по новой стало теститься ABS.. музыка заткнулась и включилась снова. И так 2 раза за короткое время. Ни раньше, ни после такого не было, но ревизию навести надо. Хоть я и знаю, что у меня ничего поплавленного нет.

27.10.2006, 10:04

Hell-bent а сигналка случайно не стоит?

27.10.2006, 12:22

Сигналка стоит конечно MS-360

27.10.2006, 12:53

А сигналка на поворотники завязана?

30.10.2006, 1:19

Да завязана я вот тоже на нее грешу т.к. клинит поворотник после постановки машины на сигнализацию

30.10.2006, 4:44

ну тогда сигналку можно отцепить от поворотников совсем. ее жгуты тоже отследить надо. или можно сигналку сдернуть временно и блокировку восстановить как было. может она и дурит, кста.

30.10.2006, 8:35

Вот и я про тоже. Сигналкой могут блокировать все что угодно, отсюда могут быть глюки.

30.10.2006, 9:19

Надо будет попробовать на выходных под приборкой все излазил пока ничего не нашел.

30.10.2006, 9:43

Может быть:
1. Залипает релюшка. Если постучать по блоку, то отлипнет.
2. Электроника - мелкосхема.
3. Развязывающие диоды от сигналки (если есть), сэкономили на параметре мощность.
С первым сталкивался сам.

21.12.2006, 1:17

Точно такая хрень, щёлкает с левой стороны, машина глохнет на секунды, загорается чек-энжен, потом подхватывает и опять нормально. Причём заметил странность если в этот момент нажимать на педаль газа резко то машинка дергается, если педаль отпустить то всё нормалезуется. Сигналка стоит "Мангуст". Hell-bent если разобрался что у тебя было, отпиши пожалуйста, больно симптомы схожи.

21.12.2006, 9:33

с сигналкой MS сталкивался на Тазике. Правда глюк был другой, после сильных морозов заглючила: закрывала двери, блокировала двигатель, но при вскрытии машины не орала.
Вылечилось перепрограммированием сигналки в сервис центре при заводе (завод у нас в Питере). Когда по телефону назвали цену, я офигел и даже переспросил - 30 (тридцать) рублей

- был 2002 год

21.12.2006, 9:39

В общем было две проблемы щелчки исчезли после замены топливного фильтра (замаялся его откручивать прикипел зараза) Поворотники перестали зависать после замены реле сигнализации. Вот такие блин дела, думал эти проблемки завязаны, а оказалось что никак не связаны

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: