Меняю уже третий подшипник

2.3.2009, 17:38

Raum 98 г.в. У меня 11 месяцев. За это время мой пробег 10 т.к. Три подшипника пр. пер. ступицы вместе с сальниками. Углы передних колес в норме, включая угол кастро. Машину никуда не тянет. Ставил два koyo и один NSK в разных СТО. Ребята были аккуратные вроде. Заранее всем спасибо!

2.3.2009, 17:58

Как то размыт вопрос.
Какие диски колёсные стоят? Размер.

2.3.2009, 20:12

Ребят, диски родные, с родными колпаками

2.3.2009, 20:23

Если колпаки якобы родные, это не значит что диски оригинальные. Машина 98г.в.
Мы ведь сейчас разбираем почему подшипник 3 раза. Левый или правый?
Поэтому нужно снять колпак, почистить диск и прочитать что есть на ободе.
Это родной размер.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 9 )

____________.jpg

2.3.2009, 20:40

С правой стороны. Машины сейчас рядом нет. Надпись прочитаю завтра. Скажу только что отверстия в диске квадратные и он черного цвета. Завтра уточню. Всю голову сломал уже!!!

2.3.2009, 21:40

Не ломай голову, этот диск делают в Узбекистане

.
Меняли из за того что он шуметь начинал или ...?

2.3.2009, 21:43

Да вопрос-то размыт. А мы на диски зачем-то смотрим...
Что с подшипниками происходит?
Сепаратор разрушается/просто люфт появлятся или вообще разлетаются на куски?
А то что сервисники хорошие, так это не факт.
Могут специально что-то сделать криво, чтобы снова приехал через пол года.
Например, смазки не закладывают, если она нужна. Или просто не знают, как правильно ставить. А может и сами подшипники такие. Или вода в них попадает.
Может ступицу в сборе найти и поставить и голову не ломать?

2.3.2009, 22:27

Мы начали с дисков, а там "обсосём" всё до косточки

.
Самое главное не делать поспешных выводов. Мы же не знаем как машина обслуживалась, тем более человек "Чайник" в этом вопросе и хочет разобраться

, поэтому и задал вопрос.
Пробег авто по спидометру какой?

3.3.2009, 3:28

Мишаня
Затягивают на "глаз"?
Скорее всего тебе спецы перетягивают подшипник. Посмотри по книжке момент затяжки и затяни, как положенно.
Была аналогичная проблема на задних ступичных подшипниках. Вылечил с помощью динамометрического ключа. Хотя спецы утверждали, что надо полностью затянуть гайку и открутить на 3/4.

3.3.2009, 8:46

На счет "чайника" Вы погорячились.:-). У меня стаж 19 лет. На япах уже 12 лет. Я и раньше менял подшипники на камрюхе и на цересе. Все пучком было. Теперь по порядку. В сервисе спец.прессом ставят (ровно). Сам за этим слежу. Симптомы: гул. Смазка как гудрон. Сепараторы целые. Перетянуть пер. подшипник невозможно!!! Внутренние линзы упираются друг в друга!!! Скорее резьбу в гайке сорвешь. Вот такие пироги, товарищи:-)

3.3.2009, 9:27

А по замене в сборе. Это тогда надо вместе с поворотным кулаком всборе менять. А это уже приличные деньги! Хочется все же знать причину. И диски мне кажется тут ни причём. Слева же не гудит, хотя диски одинаковые.:-(

3.3.2009, 11:04

Мишаня
А мож резина неравномерно изношена?
Я тоже не вижу зависимости от дисков (если они на одной оси одинаковые) с подшипником.
А гудеть как быстро начинает?
Я бы максимум на углы подумал. (наперекос поставить сложно, перетянуть - нереально).

3.3.2009, 11:48

Гудеть начинает километров через 600:-(. Резину вроде не жрет.

3.3.2009, 12:29

Мдя, ваще...
я курю...
600 км это пипец.
Мож геометрию кузова надо проверять...
Мож у тя с тормозами не лады? Клинит и греется, смазка окисляется...

3.3.2009, 13:02

у меня была такая проблема решил с отцом в гараже на доске поменяли сами подшипник
причем обнаружил что в СТО забыли внешний сальник поставить или сломали напихали в подшипник литола 4600 км отъездил пока небеспокоит сначала волновался что накроется.

3.3.2009, 13:52

Raum 98 г.в. У меня 11 месяцев. За это время мой пробег 10 т.к. Три подшипника пр. пер. ступицы вместе с сальниками. Углы передних колес в норме, включая угол кастро. Машину никуда не тянет. Ставил два koyo и один NSK в разных СТО. Ребята были аккуратные вроде. Заранее всем спасибо!

могу сказать тебе сразу это так на СТО устанавльвают, но тна всякий случий если у тебя остался снарый подшипник посмоти с каком состоянии рабочая поверхность подшипника(какие на ней следы, каково цвета метал)
и попробуй найти подшипник фирмы SKF (это Швеция)мировой лидер по производству подшипников номер подшипника по SKF 3871 цена в новосибирске 850руб. (примонтаже подшипника на СТО смотри ка они его устанавливают) Говорю как специалист по подшипникам уже 6 лет этим занимаюсь и таких как ты много приходят

3.3.2009, 14:50

Я вот тоже склоняюсь к тому, что подшипники левые попадаются. Попробую шведский (если найду). Благо у нас недорогая работа по замене (350-500 р.). Да, с тормозами все в порядке. Еще вопросик. Надо ли докладывать в новый подшипник смазку? Один сервисмен категорически был против. Я купил тюбик литиевой высокотемпературной смазки САSТRОL (зелененькая такая) так он сказал, что она может, смешавшись с родной, испортить всё (!) . Кто что думает? Или все таки положенной в подшипник смазки достаточно?

3.3.2009, 14:55

Добавляй хуже не будет излишки выдавит.

3.3.2009, 14:57

В закрытый подшипник смазка не нужна. Ее там рассчитано столько и такой, сколько и какой нужно!

Можть и паленые, но Koyo не попадались плохими...тем более что иногда новый покупаешь, а в каёбочке Тойота лежит Koyo или NSK

3.3.2009, 15:18

Только почему то когда заказываешь оригинал он стоит 1600, а как аналог 1000. Х. З. почему так.:-)

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: