Вот уже давно пользуюсь при случае верхним правым:



Эти узлы можно быстро завязать и легко развязать. Чтобы его развязать, достаточно потянуть за конец веревки.

Подсмотрено на одном из сайтов бездорожников.

Вернуться к началу

Это я подстотрел на форуме www.car72.ru

Очень важная информация по нынешней погодке!
Сегодня оборвал второй трос, пытаясь завести
Друзей-соседей!
(занимаюсь этим на пятерке( не BMW X5) )

Можно просче, делаются не большие петли на концах верёвки и просовываются в проушины для буксирования , в петли встовляются гайечные ключи или любой другой предмет который не сломается под нагрузкой автомобиля , натягивается верёвка и поехали . За всё время использывания этого метода ни одного ключа не потерял и верёвку резать не приходилось.

soleg
Таким способом пару ключей переломил.
Наверное, ключи были ...

soleg, так делать нельзя. Это самая распространенная ошибка автолюбителей. Ключи ломаются или теряются. Бывало, что обломки ключей били лобовые стекла буксируемых автомобилей. Рекомендую безопасный дедовский метод (вместо железного ключа можно использовать деревяшку).

Согласен!
Ключи терял, стекло ручкой от большой отвертки бил,
А товарищу такая- же огромная отвертка пробила
аллюминиевый диск насквозь! ( ужастное зрелище)

Полностью с вами согласен , если брать отвёртку или ключик с 17 и ниже.
Хотя у меня два старых совдеповских ключа 14 на 17 и 17 на 19 за 15 лет ещё ни разу не подвёли , особенно в те времена когда ездил на нашем автопроме.