Спасибо за совет. Попробую поковыряться. Отпишусь потом.

Было такое.. Постучал по панели - прошло)

Лампочку поменял самостоятельно. Не сказал бы, что добраться до нее просто. Пришлось пораскрутить половину панели приборов. Но зато теперь опыт есть!

Это походу болезнь раумов у меня тоже не горит лампа на Д, еще иногда гаснут лампы подсветки на кнопках оборгрева стекла заднего и включение кондиционера но это лечится с помощью сильного удара кулаком.

у меня тоже "Д" погасла, жена попросила исправить. снял панель. там два вида ламп. лампы все вставлеты в крепёжные патроны разных цветов: синие патроны- лампы подсветки индикации (буквы скоростей, индикаторы состояния)- лампы тонкие на 1,2 ватта 12 вольт стоят от 5 -25 рубля в зависимости от производителя и города покупки, есть русский аналог; зелёные - подсветка панелей, 3 ватта 12вольт, стоят от 10 - 40р. они чуть толще, продолговатые. (есть ещё серый патрон и аранщевый - там диод стоит с микросхемой маргания этого диода для лампы не пристёгнутого ремня - он у меня тоже не работал. вместо него припаял диод от зажигалки-фанарика, тока горит тусклее, там на диод примерно вольта 2,5-3 идёт. в зажигалке 3*1,5волтовые батарейки) все лампы вытаскиваются из патронов, даже диот с микросхемой.
снял панель и начал прозванивать все лампы кроной, можно даже не вытаскивать лампы из панели -когда лампы загораются клеёнчатая плата панели просвечивается, лампы подсветки панели загораются все одновременно. так вот оказалось что при снятии стрехнулись 8-мь из 9-ти ламп подсветки панели.
такие именно как стояли не нашол. купил так же на 3 ватта, но с узким патроном как на лампах 1,2 ватта. в патронах они слегка болтаются но держуться. на лампы ушло 355р=8*40р+1*25р(для "Д"). думаю что лампы подсветки долго не менялись и гарели уже на пределе (подсветка бенза и ОЖ уже не светились), при разборке сперальки просто сряхнулись. сейчас горят все лампы.

cev @ 10.12.2009, 15:37
такие именно как стояли не нашол. купил так же на 3 ватта, но с узким патроном как на лампах 1,2 ватта. в патронах они слегка болтаются но держуться.

Вот и я себе такие брал. На кочках они отходят и перестают гореть. Пришлось менять на нормальные.

посмотрим.....
других нет, много магазинов отбегал, в одном тока сказали: "были кончились...", в остальных: "у нас тока такие, других небыло"
если начнут отходить будем модернезировать..., напаивать - утольщать ножки, и т.д.

cev @ 10.12.2009, 13:37
такие именно как стояли не нашол. купил так же на 3 ватта, но с узким патроном как на лампах 1,2 ватта. в патронах они слегка болтаются но держуться

Надо было в патронах контакты подогнуть для более плотного прилегания и на лампочках тоже усики подрастопырить.
У меня тоже после первого снятия-установки погорели многие лампочки. Они тоже были на пределе просто. И ничего, уже больше месяца стоят новые. Сейчас до сих пор все горят как миленькие, хоть и некоторые немного не по размеру

да вроде и так не плохо держаться, но я и так немного контакты в цоколях под разагнул....
не ожидал просто что работа на 25 рублей привратилась в 355р - вот в чём факт и что ламп не нашол

не горела , постучу тихонько по стеклу - горит, а потом забил, так даже и лучше, еще бы ремень перестал мигать вообще бы классно было.

АЛЕКС! пристёгиваться не пробовал...

Пристегиваются только трусы

cev @ 11.12.2009, 15:30
да вроде и так не плохо держаться, но я и так немного контакты в цоколях под разагнул....
не ожидал просто что работа на 25 рублей привратилась в 355р - вот в чём факт и что ламп не нашол

Я тоже так попался! Хотел поменять всего две лампочки, а поменял 11
И тоже пришлось покупать лампы по 25р пока все не кончились в близжайшем магазине . Потом заехал в магазин, где для переднеприводных ВАЗов всё продают и там такие же лампочки (для панели) стоили по 3р. АААААААА засада Ну и ладно! Те дорогие то всё-таки OSRAM, а по 3р – русские (неизвестно сколько отходят)

Alex69 @ 13.12.2009, 17:46
Пристегиваются только трусы

Вообще то, эту поговорку придумали водители БЕЛАЗ-ов...

Алекс, у тебя два варианта, первый - снять панель и вынуть лампу не пристёгнутого ремня, вариант второй- отсоединяешь отделку стойки в районе катушки ремня безопасности и отсоединяешь там провод, он там один.

Вариант со стойкой проще, потеплеет наверно сделаю, хотя уже так привык что когда иногда пристегиваюсь смотрю на панель - и чего то не хватает. Есть еще хороший вариант - застегтваешь ремень без водителя, когда гаишники перекидываешь продольную часть ремня через голову и порядок. Друг на тауреге так делает у него датчик в замке стоит пока ремень не всунешь машина не едет.

Да, ребят, по поводу мигающей лампы "водитель не пристёгнут", когда на деле всё ОК (я пристёгнут) это следствие чего? Проблемы с натяжителем? Следствие аварии? Whatever?

По поводу не горящей "D" - ни о чём. Снимаете рамку, вынимаете панель, меняете лампу, а лучше сразу все (если вам повезло и вы нашли подешевле), чтобы забыть про это тыщ на 100, а то и больше.

У меня было так. Потухла лампа на D, я стерпел, ездил. Через неделю потухла P и задний ход. Снял, сначала поменял на обычные, потом и они стали тухнуть, причем на всей шкале селектора. Плюнул, поехал на китайский рынок, купил газовые и диодные. Газовые поставил на шкалу селектора, диодные на все остальные, синего цвета. Сейчас супер ничего не гаснит. Главное контакты отогнуть и поплотней вставить.

Заменил недавно лампу на индикаторе D. Обнаружил много горелых в общей подсветке. На индикаторах остальные все целые...3-ватки не нашел, поставил 1.2 Вт - тускло. Мне не понравилось. Поехал купил диоды, стоят 30р за штуку. Заявленный цвет - белый. Поставил...теперь панель светится синеватым оттенком и как-то неравномерно немного. То ли купить уже родные трехватки, то ли искать нормальные диоды белого света.

А у меня уже год D не горит. По началу раздражало. Снял панель, поковырялся, но так и не смог допетрить как там эта лампочка меняется. Забил на все это. Теперь привык, и уже даже не вспоминаю, что она когда-то горела