Уважаемые обладатели букваря по нашей машинке, кинте инструкцию по проверке этого дивайса на нашу машинку, знаю проверить его можно по количеству колебаний мультиметра, а также на пробой подогревателя. Но надо знать какие клеммы надо замкнуть и на каких мерить. Да еще просба у кого есть крышка диагностического разъема, я купил без крышки, а на ней должны быть обозначение на подключение, если есть у кого то выложите фотку, хотя я думаю в книжке тоже должно быть. Заранее спасибо, я думаю всем может быть глобально

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 887 )
  проверка_лямбды.jpg
Только вот правильную работу лямбды можно проверить только с помощью осциллографа. На Raum1 обсуждали этот вопрос ссылка

да найдем и осциллограф, лишь бы не двух лучевой. Но на королле я и так выяснял его неработоспособность с помощью мультиметра, так что способ мне известен и в книге он описан был, так что я предположил и в этом букваре инструкция должна быть. Покрайней мере на той машине я определял но на ней был датчик одно проводной, а здесь 4 провода, но почитаю что пишут по рауму1 и наверное разберусь)))))))))) Спасибо))) все же думаю и другим эта страничка понадобится.

осталось узнать распинговку диагностического разъема, как там и что называется, это на крышке разъема с внутренней стороны, парни сфотайте пожалуйста и выложите?

Wladimir_76 @ 8.3.2011, 16:35
осталось узнать распинговку диагностического разъема, как там и что называется, это на крышке разъема с внутренней стороны, парни сфотайте пожалуйста и выложите?

Вот цытата специалиста по ремонту Тоёта, взял где то в инете. Я правда что то не нашел какой номер контакта этого Vf.
Для диагностики потребуется осциллограф или специальный мотор-тестер, на дисплее которого можно наблюдать осциллограмму изменения сигнала на выходе Е1 и Vf диагностического разъема. Наиболее интересными являются пороговые уровни сигналов высокого и низкого напряжения (со временем, при выходе датчика из строя, сигнал низкого уровня повышается (более 0,2В — криминал), а сигнал высокого уровня — снижается (менее 0,8В — криминал)), а также скорость изменения фронта переключения датчика из низкого в высокий уровень. Есть повод задуматься о предстоящей замене датчика, если длительность этого фронта превышает 300 мсек.
Это усредненные данные.
Если лямбда работала на нашем бензине более 2-3-х лет то можно не тратиться на ее проверку. Ее стоит менять уже хотя бы по возрасту. Быстродействие все равно уже далеко от оптимального.

Я себе заказал оригинал за 2900 рэ. в Экзист.

shalun @ 11.3.2011, 20:15
Я себе заказал оригинал за 2900 рэ. в Экзист.

дорого, много читал по теме, но варианты аналогов особенно4 проводных долго не работают, коректно отхаживают одно проводные без прогрева, пока буду думать, и читать.
Если можешь скажи где эти выходы Е1 и Vf на диагностическом разъеме. или фото разъема с указанными выходами
заранее спасибо

Wladimir_76 @ 12.3.2011, 16:03
Если можешь скажи где эти выходы Е1 и Vf на диагностическом разъеме. или фото разъема с указанными выходами
заранее спасибо

Я так и не нашел где этот Vf находится.
Пришел датчик в выходной буду менять вместе с клапаном VVT-i

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1018 )
  лямбда_Toyota.jpg

Поставил несколько дней назад универсальную для Тойота 2300р ( провод длинее родного ) разъем подходит. В магазинах продают родной по маркировки, но без папы, в комплект входят какие-то фишки. собирать должен сам. Цена в магазине 2700.
После установки, тяга стал получше, расход бенизин незаметил, т.к проехал мало.

Wladimir_76 @ 22.3.2011, 11:42
потеплеет я сам поищу))

Ну да, можно и самому, нужен только стрелочный мультиметр. Одним щупом на Е1, а другим по контактам лазить и смотреть на котором 8 импульсов за 10 сек.

shalun @ 22.3.2011, 11:48
Ну да, можно и самому, нужен только стрелочный мультиметр. Одним щупом на Е1, а другим по контактам лазить и смотреть на котором 8 импульсов за 10 сек.

нет как я помню там еще пару контактов надо замкнуть перед тем как лазить с мультиметром))), так что пинговку надо искать, у друга спрошу у него раум 2008 года может сохранилась крышка закрывающая разьем, на ней все даные

Померил сегодня сопротивление нагревателя, смущала европейская расцветка, сопротивление оказалось тоже европейским 6,3 Ом. Во дела, и не придерешься, номер то раумовский. Была же мысль заказать Denso код DOX-0109 по цене 1628 руб. Попробую в пятницу наехать, сопротивление же не соответствует требованиям техдокументации. В принципе можно сказать, что брак. Сами датчики то все одинаковые с номером 89465, а вторая группа, как я понимаю, говорит о длине проводов и типе разъема.

Wladimir_76 @ 23.3.2011, 4:16
нет как я помню там еще пару контактов надо замкнуть перед тем как лазить с мультиметром))), так что пинговку надо искать, у друга спрошу у него раум 2008 года может сохранилась крышка закрывающая разьем, на ней все даные

посмотри здесь ссылка

shalun @ 23.3.2011, 18:39
Померил сегодня сопротивление нагревателя, смущала европейская расцветка, сопротивление оказалось тоже европейским 6,3 Ом. Во дела, и не придерешься, номер то раумовский. Была же мысль заказать Denso код DOX-0109 по цене 1628 руб. Попробую в пятницу наехать, сопротивление же не соответствует требованиям техдокументации. В принципе можно сказать, что брак. Сами датчики то все одинаковые с номером 89465, а вторая группа, как я понимаю, говорит о длине проводов и типе разъема.

попробуй)))в какую сторону сопротивление не соответствует?

Wladimir_76 @ 24.3.2011, 3:57
попробуй)))в какую сторону сопротивление не соответствует?

Должно быть 11-16 Ом, а есть 6 Ом. Понятно, что можно последовательно 10 Ом 20 Вт вставить, но с таким же успехом можно было и Бош за 900 рэ взять.

shalun @ 24.3.2011, 9:24
Должно быть 11-16 Ом, а есть 6 Ом. Понятно, что можно последовательно 10 Ом 20 Вт вставить, но с таким же успехом можно было и Бош за 900 рэ взять.

ну тогда надо забирать деньги у этих орхаровцев,
Да в ссылке ни чего не прочитал нового, там все про старые авто, на нашего ни чего не обнаружил, хоть пробежал мельком, а мельком потому что у меня книга на короллу 2000 года с движком как у старого раума, осталась

Wladimir_76 @ 24.3.2011, 14:35
ну тогда надо забирать деньги у этих орхаровцев,
Да в ссылке ни чего не прочитал нового, там все про старые авто, на нашего ни чего не обнаружил, хоть пробежал мельком, а мельком потому что у меня книга на короллу 2000 года с движком как у старого раума, осталась

Брал датчик в Экзист, сегодня сдал и написал заявление. Ответ будет в течении двух недель.
В описании, что в ссылке есть еще несколько ссылок. Я бегло посмотрел, но конкретно не указан номер вывода Vf1. Указано только какие контакты замыкать для проверки. Когда бегло смотрел все ссылки где то было написано, что Vf1 может по другому обозначается на крышке разъема конкретного авто или вообще отсутствовать.

shalun @ 24.3.2011, 21:56
Брал датчик в Экзист, сегодня сдал и написал заявление. Ответ будет в течении двух недель.
В описании, что в ссылке есть еще несколько ссылок. Я бегло посмотрел, но конкретно не указан номер вывода Vf1. Указано только какие контакты замыкать для проверки. Когда бегло смотрел все ссылки где то было написано, что Vf1 может по другому обозначается на крышке разъема конкретного авто или вообще отсутствовать.

проблема в том и состоит, что крышки нет, вот если у кого есть то пусть посмотрят и фотку внутреней стороны кинут, я наверное не один у кого такой вопрос может появится

Wladimir_76 @ 26.3.2011, 17:02
проблема в том и состоит, что крышки нет, вот если у кого есть то пусть посмотрят и фотку внутреней стороны кинут, я наверное не один у кого такой вопрос может появится

Я Demo просил посмотреть. Он только получил своего Ромку.

Че то почитал . почитал так и не понял какой же датчик купить чтобы потом его не дорабатывать... Тот, который по каталогу бьется, как я понял, могут прислать с европейским сопротивлением подогревателя. У нас какие цвета проводов на тех датчиках которые приехали из япии? Кто смотрел?
Уважаемый shalun упоминал DENSO DOX-0109 - этот подойдет без перепаек и добавок резисторов? Фишка подходит к нашей машине интересно?

Anton_Omsk @ 31.3.2011, 7:14
Че то почитал . почитал так и не понял какой же датчик купить чтобы потом его не дорабатывать... Тот, который по каталогу бьется, как я понял, могут прислать с европейским сопротивлением подогревателя. У нас какие цвета проводов на тех датчиках которые приехали из япии? Кто смотрел?
Уважаемый shalun упоминал DENSO DOX-0109 - этот подойдет без перепаек и добавок резисторов? Фишка подходит к нашей машине интересно?

У DOX-0109 сопротивление нагревателя 16 Ом.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 978 )
  Denso_DOX_0109.jpg
Кажись идет вообще без фишки, но перепаять не проблема. По цвету проводов Denso не знаю какой, но это тоже не проблема, подскажу что с чем, если назовут цвета.