Катализатор

20.4.2005, 18:36

Привет всем! Подскажите что делать? Мой RAUM потерял свою резвость. (плохо тянет). На станции поставили диагноз-смерть катализатора!
У меня предложение, может его ломом пробить? А?
Все-равно новый сдохнет или не сдохнет?

20.4.2005, 19:16

А тех. станция то приличная была?
Больно диагноз то странный. Я бы съездил бы еще куда-нибудь- может что новое усмотрят.
Как показывает практика "плохо тянет" -это чаще из-за систем питания или зажигания, а катализатор- из другой оперы.
Попробуй поменять свечи и провода зажигания- операция полезная по-любому- авось и проблемка вылечится.

( сам тоже грешил на АКПП, а оказалось провода просто уже пять лет на машине отстояли и глючили)

20.4.2005, 19:36

Проходили на Лянче!
Пробиваешь ломиком дырочку, вытряхиваешь все сыпучие "продукты" и вперед!
Отрицательных последствий никаких, ну может СО возрастет на 0.2%!

20.4.2005, 19:44

Согласен с Михаил Л.. На ниссане, лет 5 назад появилось ощущение что не тянет и как будто кто-то за ж.... тянет назад.
Ломиком пробили, и еще год ездил без проблем. Про СО не скажу, не проверял.

21.4.2005, 7:45

А где он вообще?

И где пробивать надо? В смысле - можно самим или в сервисе? А то вдруг понадобится

21.4.2005, 7:52

Пробивать дырочку естественно надо внутри, а не сбоку. Предварительно сняв его. Можно и самим, но если путаетесь , где он, то лучше в сервисе!

ЗЫ: показать на месте смогу, а рассказывать где он только вас запутаю

21.4.2005, 8:03

А как узнать, что проблема именно в нем? Может, у нас тоже надо дырочку пробить?

21.4.2005, 17:23

Сплюшь - не всё что обсуждается конфе надо применять на свою машину , только кагда возникнет проблема.

21.4.2005, 21:05

soleg
Точно! надо некоторым раумоводам доступ к форуму ограничить!

А то они свою машинку замучают!!!!!

ЗЫ: Шютка!

22.4.2005, 9:30

А может, я просто не знаю, а у нас уже есть проблема с катализатором

Ну правда, как узнать??

22.4.2005, 13:38

Читай в начале проблемму.

22.4.2005, 14:08

РТП ЛБФБМЙЪБФПТ НПЦОП РТПЮЙФБФШ ЪДЕУШ: ссылка

ъщ. рТПЫХ УЙМШОП ОПЗБНЙ ОЕ РЙОБФШ. ьФП ЧУЕЗП МЙЫШ ПДЙО ЙЪ ЧБТЙБОФПЧ ТЕЫЕОЙС.

22.4.2005, 14:14

Greendizer @ 22.04.2005 - 11:08
РТП ЛБФБМЙЪБФПТ НПЦОП РТПЮЙФБФШ ЪДЕУШ: ссылка

ъщ. рТПЫХ УЙМШОП ОПЗБНЙ ОЕ РЙОБФШ. ьФП ЧУЕЗП МЙЫШ ПДЙО ЙЪ ЧБТЙБОФПЧ ТЕЫЕОЙС.

он написал:

про катализатор можно прочитать здесь ссылка
ЗЫ. Прошу сильно ногами не пинать. Это всего лишь один из вариантов решения.

22.4.2005, 14:15

Прошу прощения - глюки с кодировкой под Линуксом...

Про катализатор можно прочитать здесь ссылка

ЗЫ Прошу сильно ногами не пинать (типа дорого). Это всего лишь один из вариантов решения.

27.4.2005, 12:50

катализатор обычно стоит после штанов из движка. Выбивается элементарно, забитая сеточка как улей такая. Только не дыши пылью если сам делать будешь, очень канцерогенная штука...
После этого машина обычно начинает ездить... но у меня на Калдине старой после этого и расход масла подрос, так легко задышала... Хотя я был рад, до выбивания вообще тупила...
А лучше не парься, отдай честному механику, работа простейшая и стоит недорого, инструмента особогоне надо, времени на нее надо максимум пол часа -час.

20.5.2005, 11:56

До него еще и добратся надо.И по моему только ацетеленовой горелкой.
Сам не сделаю.А вот квалификацию газосварщика прийдется проверить(как нибудь)Еще там прийдется асбестом обкладывать.Короче-головняк!!!Но деватся некуда......

23.5.2005, 11:33

Добрался! До бесплатного...
Снимать пришлось всю трубу.Никаких соединений у самого катализатора-нет.
2 болта на 14 чуть ниже кислородника, 1 болт на 12 под багажником и вы обладатель изящно изогнутой трубенции...
Резать решил с внутренней стороны.Потому как :
1- По окончании всей процедуры не видно следов хирургического вмешательства
2- Меньше шансов бать проржавевшей в местах сварки(всегда мокрая нижняя
часть трубы.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 30 )