Проблема заводки раума при температурах меньше -20'C обсуждается уже давно, но практически все сводится к "крутить, пока не зальет, а потом продувать и пробовать снова". При первых морозах в этом году я действовал по этой методике, в итоге 2 раза заряжал аккумулятор и потерял несколько часов.
Один мой коллега, пользующий японцами на протяжении 10 лет, подсказал простой секретик для заводки в морозы: нужно немного нажать педаль газа (буквально чуть-чуть) и крутить стартер. Схватывается практически сразу, но педаль нужно отпускать медленно (иначе глохнет) и следить чтобы обороты не превышали 1.3-2.0 тысячи. Отпускаю педаль обычно через 4..5 секунд.
Метод проверен: заводится максимум со второй попытке.
Минимальная температура : -28'C (меньше пока не было).

PS Естественно перед кручением проводится "разогрев аккумулятора" ближним светом на 4..5 секунд

Обратил внимание на такую штуку.... При температуре ниже 20, хоть с брелка, хоть с ключа.... Заводится и тут же глохнет сама. С второго раза заводится, с пару секунд работает на низких оборотах, затем поднимает до нормальных прогревочных. При -25 заводилась, ниже не было. Эт у вех так? Или у меня особенность такая?

У меня тоже самое начинается где то при -10, первый раз глохнет почти сразу, второй раз при запуске все нормально

У вас бензин наверное лучше и влажность меньше

-38 завод нормальный.

гога @ 26.02.2007 - 09:05
Такая-же фигня, знающие люди объяснили, что компьютер сам глушит автомобиль, т.к перенастраивается на обогащение топлива в соответствии с погодными условиями. И вообще при заводке японцев в мороз необходимо после пуска двигателя тут же его заглушить, подождать секунд 10 и снова завести. Утверждать правильность данной ИНФЫ не берусь. У кого какое мнение по данному вопросу?

Автомобиль заводится и глохнет, а со второго раза нормально заводится называется "Утренний Трабл Тойоты" или УТТ. Желающие могут поискать на форумах. Очень распространенный топик

"Утренний Трабл Тойоты"

Это разве ТРАБЛ???
С хондаводами пообщайтесь, вот у них - ТРАБЛ
Я, когда холоднее 20 - на прогрев ставлю, и никаких траблов.
До 20 заводится неплохо, но иногда действительно сразу глохнет.
Не обращаю внимания, знаю, что со 2-го раза точно заведется.

При -15 и ниже завититься почти всегда со второго раза, первые 15-20 сек работает неустойчиво, но педаль не трогую. Но вот есть одна штука, попадал несколько раз, если заглушить непрогретый двигатель (работающий 1-1,5 мин), то следующий запуск очень сложен, со второго третьего раза и только после продувки цилиндров. Сам для себя я объясняю это быстрым образованием конденсата на стенках цилиндров и входного коллектора.
Есть ли такое у других РАУМов?

по УТТ нашел массу ИНФЫ, но какого либо однозначного ответа по причинам его проявления-нет. Обсуждается куча причин: плохой бензин, потеря давления в топлевной системи, слабый аккамулятор и пр.

например:

ссылка

ссылка

ссылка

Кто-нибудь из RAUMоводов боролся с этой проблемой.

Еще рекомендуют в морозы заправлять до полного бака, что бы иней на стенках бака не образовывался. При всех морозах заводиться сразу и не глохнет!

Тоже глохнет по УТТ. Во избежание давлю газ, пока обороты не качнутся. После этого уже нормально работает. На ферозе такая же беда была, только давить на газ не помогало. Слышно было, как щёлкает релюшка и после этого сразу останов (подачи топлива?). У сотрудника бывало такое на митсубищще, промыл клапан вентиляции картера - прошло.

-28 с певого раза схватывает мгновенно. Щас стоит сигналка сама греет -20. Теперь незнаю. Аккум новый маленький. Бензин ВР.

Было тоже самое. Сначала схватывает и глохнет потом со второго раза запускается и работает нормально. после того как стал добавлять в бензин одну хрень стала машинка заводиться сразу.Езжу каждый день . Машина стоит на открытой плошадке.

сегодня утром -33 , стояла на улице, завод с первого раза , как и всегда.

после того как стал добавлять в бензин одну хрень стала машинка заводиться сразу

А что это за такая замечательная хрень?

зайди на сайт anamegator.ru там все найдеш

До -25 никаких проблем даже без подогрева. После - когда как.

При температуре ниже 20, хоть с брелка, хоть с ключа.... Заводится и тут же глохнет сама. С второго раза заводится, с пару секунд работает на низких оборотах, затем поднимает до нормальных прогревочных.

У меня аналогично, но проблем не создает поэтому разбираться с этим не вижу смысла.

у нас тут зима недавно наступила... так тоже столкнулся с УТТ....
гога паисб за ссылки... буду думать....

поленился на автоподзаводку поставить (ночью было ниже -30) - аккумулятор сел =( раньше переживал ночи нормально. в обеде поеду заряжать и заводить.