Холодно, однакож(

2.2.2007, 12:03

Выручайте, плз

Проблема такова: не стого не с сего стала падоть стрелка температуры нагрева двигателя( Стоишь , вроде как усе нормально: температура не поднимается выше серидины, гонит горячий воздух в салон, тронулся, стрелка побежала вниз, и уже гонит, теплый воздух.( А сейчас , при холоде это брррр, актуально; И ещё: я где то читал, сейчас не смогу найти, что если стрелка температуры ниже середины сектора то это не есть хорошо( У меня так( Почему? Что надо делать? Заранее всем , спасибо С ув. AND

2.2.2007, 12:15

and
Один из вариантов, если уровень ОЖ в норме, то не закрывается полностью термостат

2.2.2007, 12:19

В норме( Проверено; Что с термостатом можно сделать? Или , усе( Замена?

2.2.2007, 12:21

and @ 2.02.2007 - 12:19
В норме( Проверено; Что с термостатом можно сделать? Или , усе( Замена?

проверяй термостат. Точно такая же фигня была у Робин Боба. итог: ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА

2.2.2007, 12:24

Нужен, только Raymский? У нас туту такая дыра , шо мама не горюй, и с запчастями напряг(

2.2.2007, 12:39

Точно термостат, он не ремонтируется, нужно менять. (стоит недорого)

Нужен, только Raymский?

Двигатель 5E-FE

2.2.2007, 13:08

Оригинальный номер термостата 90916-03046
Цена вопроса 12-15$
если неоригинал брать, то долларов за 6-8 можно найти. Я думаю, не стоит экономить 100-150 рублей и надо брать оригинал.
Не думаю, что проблема будет найти, т.к. этот термостат не только на 5Е ставится. Т.е. любая фирма, торгующая запчастями для Тойоты тебе наверняка сможет помочь.

2.2.2007, 13:14

А что скажете про то что всегда прогрев ниже середины? Это смертельно?

2.2.2007, 13:26

Мне тут "советчики" советают по крышке термостата постучать , чем то деревянным, и впускной патрубок не много пожать % Говорят может помочь% Мне что то не верится , после работы буду пробывать( Что может сказать народ?

2.2.2007, 13:35

and
У меня стрелка не строго посередине стоит, а чуточку ниже, миллиметр, может два, но неподвижно в любом режиме движения.
Заменишь термостат, потом посмотришь как оно будет.
По крышке стучать, думаю, бестолку, т.к. непосредственно термостата она не касается. Со временем шток солями обрастает и диапазон его движения уменьшается, вот он закрыться и не может. Так что жми на патрубок или не жми, лучше не будет

2.2.2007, 13:35

and
Советчики правильно говорят! Это первый способ! Если не "разблокируется" - менять!

А если у тебя всегда была стрелка ниже середины, значит у тебя он давно не работает!

2.2.2007, 13:36

and
для советских машин - иногда действительно помогало...
Для РАУМа...?

попробуй, хуже не будет (если стучать аккуратно)

2.2.2007, 16:00

Термостат на Рауме доступный. Можно ли, путем чистки,удалением солей, восстановить его работу?Я говорил, что у нас с запчастями напряг, и мне легче сделать своими руками;

2.2.2007, 16:35

and
Оно как... Димитровград не маленький город, бывал я там, что ж там, иномарок нет?
Надо его снять и посмотреть. Если действительно оброс, попробуй обработать его химией, которая для бытовой техники продается. Для чайников всяких там разных и т.п., которая накипь растворяет.
Потом прогонишь его в кастрюле на открытие-закрытие, визуально убедишься в его работоспособности. Мож и поможет. Я так не делал (просто менял на новый), поэтому идея по реанимации высосана из пальца. Но чем черт не шутит...
Но всё-таки постарайся заменить. Хуже если в закрытом положении залипнет, а вовремя это не увидишь. Вот тогда экономия нескольких сотен выльется в траты нескольких тысяч.

2.2.2007, 18:39

По крышке постучи, хуже точно не будет. На ВАЗ21102, мне помогало. Но если процесс давно постоянный, то врядли.

P.S

Хорошо хоть есть указатель температуры, голубой индикатор гараздо менее информативный!

2.2.2007, 23:01

Была такая же проблема, он не залип у меня, его просто перекосабочело на одну сторону, цена вопроса 400 руб., если нужно, могу в Димитровград отправить, у знакомых, по 2-3 раза в неделю машины туда мотаются, на завод "Алев".

3.2.2007, 6:16

У меня стойкое ДЕ ЖА ВЮ!!! Все возвращается на круги своя, скоро заговорим о салонных фильтрах... СНОВА!!!

5.2.2007, 0:06

при замене термостата, ОЖ поменяй. срок службы красного 5 лет. зеленого кажеться 3.

5.2.2007, 20:10

На глаз не определишь, как работает термостат. Пробовал на Ниссане. Кипятил его, засекал по градуснику. Вроде бы было всё нормально - и открывался и закрывался нормально( на глаз). Но машина на ходу упорно остывала. Заменил термостат и в машине стало тепло. Недавно у знакомого на Форде поменяли термостат. Он сейчас почти счастлив. Симптомы были те же. Так что вывод один - менять термостат и не мучаться.

8.2.2007, 18:21

Даже если реанимируешь все равно не надолго. Рабочий элемент в термостате за 10 лет эксплуатации нередко теряет свойства, может немного недозакрывать (на Карине такое было). Надо менять и только на оригинал в проверенном магазине! У меня неоригинал загнулся через 10 месяцев, а продали его как оригинальный

.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: