Привет всем Раумоводам.
Имею Старлет. Машина нужна была для жены (а я смерился).
Теперь нужна только мне, хочу поменять, приглядываюсь на Raum(очень нравится по габаритам)
Подскажите пожалуйста на, что смотреть при покупке (слабые места)
Моложе 2000-года не потяну.
Заранее спасибо.

Смотри в ссылка

Смотреть то же что и на всех машинах. К тому же на старлет ездили, а в Рауме все тоже самое. У них платформа одна и линейка двигателей.

SAN @ 18.3.2012, 17:28
Привет всем Раумоводам.
Имею Старлет. Машина нужна была для жены (а я смерился).
Теперь нужна только мне, хочу поменять, приглядываюсь на Raum(очень нравится по габаритам)
Подскажите пожалуйста на, что смотреть при покупке (слабые места)
Моложе 2000-года не потяну.
Заранее спасибо.

При покупке Раума посоветую обратить внимание в первую очередь та сальники коленвала. Менять их геморойно да и денег это стоит.
Посмотри масло в движке а точнее принюхайся к нему (эт я серьёзно) пусть хоть чем пахнет только не горелым. Даже свеже меняное масло все равно (если что то не так) будет пахнуть.
На масло в акпп - тож чтоб чистое было, на этот случай возьми с собой белую салфетку - по щупу проведёш салфетка должна быть красноватой, если с примесью черного то лучше откажись от машины. Небольшой пинок с перво на вторую эт нормально, дальше коробка должна работать ровно, ну и прикури хорошенько - этим провериш кикдаун и посмотриш как она переключается на больших оборотах.
Прогрей движку хорошенько - потому что некоторые шумы появляются только на очень хорошо поработавшем движке.
Кондёр проверь обязательно!!!!
На счёт ходовки думаю разберёшся - шрусы покрути по ямам покатайся - и обязательно глянь на задние стойки точнее на состояние ихних резинок.
Вот в принципе основное что может там быть))))

Nicc @ 25.3.2012, 19:05
При покупке Раума посоветую обратить внимание в первую очередь та сальники коленвала. Менять их геморойно да и денег это стоит.
Посмотри масло в движке а точнее принюхайся к нему (эт я серьёзно) пусть хоть чем пахнет только не горелым. Даже свеже меняное масло все равно (если что то не так) будет пахнуть.
На масло в акпп - тож чтоб чистое было, на этот случай возьми с собой белую салфетку - по щупу проведёш салфетка должна быть красноватой, если с примесью черного то лучше откажись от машины. Небольшой пинок с перво на вторую эт нормально, дальше коробка должна работать ровно, ну и прикури хорошенько - этим провериш кикдаун и посмотриш как она переключается на больших оборотах.
Прогрей движку хорошенько - потому что некоторые шумы появляются только на очень хорошо поработавшем движке.
Кондёр проверь обязательно!!!!
На счёт ходовки думаю разберёшся - шрусы покрути по ямам покатайся - и обязательно глянь на задние стойки точнее на состояние ихних резинок.
Вот в принципе основное что может там быть))))

точно, это основное

Всем спасибо (потерял свою тему) Купил RAUM в 10-ом кузове 2000 года откатался 3 месяца итог:
1. При переключении с 1-й на 2-ю
действительно есть ТОЛЧЕК, сразу хотел на ремонт коробки ехать, но привык и отговорили.
2. Вместимость радует, хотя сиденья раскладываются не в ровень.
3. Проходимость - первая(и последняя) поездка на рыбалку оказалась неудачной всегда норовит найти колею
чем рыбалка и закончилась-посадил на брюхо.
4. Поменял стойки задние, рулевой наконечник, термостат, расходники, но загарается лампочка перегрева (ЖАРА?)

минус - Авто для стршего поколения, для города не резвый на трассе тоже, расход 10л, дорожный просвет.
плюс - вместимость, компактность, доступные детали, (наверное надежность)
Это мои впечатления от этой машины. Хотя привык и менять не собираюсь.
Р.S. Если с перегревом не разберусь.

для города не резвый на трассе тоже, расход 10л, дорожный просвет.

Это ты зря!

Разгон не БМВ, но вполне так нормальный разгон. Если двигатель и АКПП в порядке, то Раум вполне шустрый парень! Проверь натяжение тросика АКПП. Может быть ослабшим и поэтому АКПП трошки будет тупить (см.поиск)
Расход по городу да 9-10л. зависит от бензина и стиля езды.

Просвет - замени пружины на НОВЫЕ, либо проставки поставь на 2-3 см., но лучше новые пружины и будет тебе проходимость, ну конечно не джип,но фору многим легковушкам даст!

но загарается лампочка перегрева (ЖАРА?)

А вот это хреново!!! Давай на хорошее СТО - пусть проверят. Я на Первом Рауме не разу не видел этого "кораблика". СРОЧНО на диагностику, иначе угробишь двигатель!!!!!

При переключении с 1-й на 2-ю
действительно есть ТОЛЧЕК

Поменяй масло и фильтр в АКПП + отрегулируй тросик АКПП (читай форум).

С температурой разобрался-термостат.
Управление передней левой дверью отсутствует (стекло, зеркало)
Это есть норма?
"Побрякушки" - "ШТЫРИ" на всех дверях брякают постоянно, как с ними бороться? Спички не решают проблем.

Ну не знаю, что сказать.

Например, у моего тестя главное требование - чтобы авто могло ехать.
Ничего больше его не волнует. Его бы твоя ситуация не растроила.

Еще он любит применять клей и жевачку как герметик на все случаи жизни.
Попробуй применить смекалку. Возможно нужны толстые охотничьи спички?

Sergey_Ufa @ 23.7.2012, 17:23
Ну не знаю, что сказать.

Например, у моего тестя главное требование - чтобы авто могло ехать.
Ничего больше его не волнует. Его бы твоя ситуация не растроила.

Еще он любит применять клей и жевачку как герметик на все случаи жизни.
Попробуй применить смекалку. Возможно нужны толстые охотничьи спички?

Клей и все такое это хорошо, но сигналка при нажатии на тормоз сразу блокирует все двери
поэтому и прошу совета, что и как туды подложить.

Я снимал обшивку дверей и на набил туда паралон, прям насадил на металлический штырь, предварительно открутив флажок. Все! Теперь флажки замков какбы подружинины и не болтаются по сторонам - бряка от них больше нет!

За какие "штыри" вы говорите?
А то мож периодический бряк на моём Ромке тоже...штыри?!

финнъ @ 24.7.2012, 18:52
За какие "штыри" вы говорите?
А то мож периодический бряк на моём Ромке тоже...штыри?!

"Штыри", я думаю, что это тяга, которая соединяет кнопку на обшивке с замком двери.

"Штыри", я думаю, что это тяга, которая соединяет кнопку на обшивке с замком двери.

Снизу там пластмасовая защелка, сверху кнопка, там бренчать нечему.

Finding @ 24.7.2012, 22:07
Снизу там пластмасовая защелка, сверху кнопка, там бренчать нечему.

Брынчит кнопка в обшивке, а паролон поджимает её к одному краю отверстия (поэтому, как альтернатива, кнопку поджимают спичкой).

Штыри-кнопки замков на обшивке дрей в выходные попробую вариант с паралоном.

Штыри победил (паралоном).
Вопрос по топливу, ездил на 92-ом, после очереденой заправки зазвенели пальчики
залил 95-го, движок запел, расход топлива значительного снизился и мощьность.
Один чел сказал "если бензин не ест значит не едит"
Так оно?

SAN @ 5.9.2012, 14:05
Штыри победил (паралоном).
Вопрос по топливу, ездил на 92-ом, после очереденой заправки зазвенели пальчики
залил 95-го, движок запел, расход топлива значительного снизился и мощьность.
Один чел сказал "если бензин не ест значит не едит"
Так оно?

просто смени заправку боловать стали а так не должно токого быть сам в прицепи ежу только на 95 так как он больше потходит родному яповскому 93