Последнее время получается следующая фигня - запускаю движок с брелка, брелок показывает - все нормально, "труба дымит", через минут десят выхожу на улицу - зажигание включено, а движка не работает.... Чекаю брелком - все нормально "труба дымит".
Такое было несколько раз.
В чем дело - понять не могу.
Контроль работы движка сигналка смотрит по тахометру. И контроль реально работает, потому как пробывал заводить холодное авто, стоя рядом - заводится после первого прокрута стартера, потом глохнет, потом снова заводится и нормально работает.
Может сигналка контролирует работу движка, только в период времени, когда пытается крутить стартером, т.е. заодится с первого раза, работает, проходит какое-то время, глохнет и все... дальше нет попыток запуска???
Есть мнения?

У меня пару раз было. Но безсистемно. Причину локализовать тоже не удалось. Контроль завода с маслянного датчика.
Правда было предположение, что при холодном пуске лампочка давл. масла гаснет сразу, а после того как если движка заглохнет лампочка загорается с приличным запозданием. И сигналка думает, что дв. работает.

Было пару раз несколько раз, но на томагавке, контроль от зараяда аккума.
Тоже безсистемно, забил....

Ставил на свой раум в мае 2004 года, по осени как только стало чуть холоднее появилась такая же фигня - вылечилось на 100% программированием блока на работу по таходатчику, такую "особенность" подтвердили и в сервисе, к слову А9 уже сразу идет настроенный на работу по таходатчику...

У меня с томагавком 9010 то же самое. Шарящий в электрике друг обьясняет это явление малой емкостью аккумулятора. Действительно, поставив новую АКБ (35-ка, другую не нашел) проблема почти исчезла.

На сигналках с автозапуском контроль запуска двигателя служит для определения момента, когда сигналка должна прекратить крутить стартер. Если сигналка завела автомобиль и получила подтверждение с датчика (давления масла, тахометра, генератора, шума по питанию…) и запомнила это состояние (что заведена), то ей в дальнейшем абсолютно пофиг работает автомобиль или заглох. Поэтому на брелоке может идти дым, а автомобиль окажется не заведенным. Также при использовании автозапуска нужно иметь хороший аккумулятор, иначе могут появиться всевозможные глюки.