Генератор. Различные вопросы, проблемы и решения

17.12.2008, 12:36

Кстати, нашёл небольшую статью с описанием ссылка.

28.12.2008, 11:36

Коллеги!
Кто сам снимал шкив генератора с Раум-1 - поделитесь опытом. А то в книге написано, что для этого необходимо иметь 3 спецприспособления.
Заранее благодарен.

28.12.2008, 11:42

Orthodox
Я недавно снимал сам генератор и, при беглом осмотре, понял, что без описанных в книге приспособ можно в лёгкую скрутить маленький шестигранник на хвостовике..

Хвала Аллаху, мне не было необходимости шкив откручивать, у меня проблема порылась с другой стороны - в щётках и коллекторе.
А снятие генератора - это отдельная песня. Требуется квалификация слесаря-гинеколога и проктологоанатома одновременно

28.12.2008, 15:20

Брат мой Muzzy!
Этот маленький шестигранник закручен с усилием 110 н-м. Открутить гайку с таким моментом не просто.

28.12.2008, 17:45

Orthodox
Я это оценил, когда потрошил генератор на верстаке

Как раз подумал, что, Слава Б-гу, мне его не надо откручивать, иначе б точно свернул..

4.1.2009, 10:50

здравствуйте. недавно потерял один из двух болтов крепления генератора из-за этого ремень постоянно ослабляется. подскажите пожалуйста, если кто знает, какого размера эти болты???? у меня римка 1997 года. кузов EXZ10

4.1.2009, 11:18

Алексей Сергеевич
Который из двух? Вехний или нижний?

Если верхний, то к нему более-менее приемлемый доступ, можно и подобрать..
Размер резьбы не помню, длина небольшая, головка на 12.
У нижнего голова на 14, если не ошибаюсь..

4.1.2009, 11:22

спасибо!

Болт нижний у меня потерялся

12.1.2009, 21:23

В общем, фотоаппарат я с собой не брал, но всё сделал. Понятно всё без фотог.
Без ямы или подъёмника снять почти нереально, ремень поменять - возможно.
Если кто будет снимать - отключайте силовой провод в чёрном ящике. Он чёрный, у дальнего торца Ч.Я.

17.1.2009, 18:27

TimoN

для проверки генератора надо взять тестер (он же мультиметр) и при НЕ ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ померить напряжение на клеммах АКБ. Должно быть 12 с копейками вольт.
Далее заводим Двигатель и снова мерием напряжение на АКБ ДОЛЖНО БЫТЬ 13,5-13,7 Вольт.Если меньше то надо проверять генератор

15.10.2009, 13:53

Muzzy, расскажи как проблема выражалась? И подкажи последовательность для снятия генератора?

15.10.2009, 16:15

scootvl
Мои советы тебе не помогут, у меня 2WD, у тебя - 4. На моноприводе тупо откручиваешь болты крепления, отсоединяешь провода и вынимаешь через низ, как пойдёт. А про полный привод тут кто-то писал уже, что без снятия привода - никак..
Ну или сверху впуск разбирать, но тут не подскажу - не пробовал.

15.10.2009, 23:12

Muzzy @ 15.10.2009 - 23:15
scootvl
Мои советы тебе не помогут, у меня 2WD, у тебя - 4. На моноприводе тупо откручиваешь болты крепления, отсоединяешь провода и вынимаешь через низ, как пойдёт. А про полный привод тут кто-то писал уже, что без снятия привода - никак..
Ну или сверху впуск разбирать, но тут не подскажу - не пробовал.

ничего себе... ну сразу скажу что правый привод снять невозможно без снятия раздатки, он тупо упирается в кузов... не думал что генератору может мешать привод

15.10.2009, 23:17

а вообще я помню что генератор держится всего на двух болтах, а потом снимается вниз, надо посмотреть, действительно ли что-то может мешать (вроде нет)

2.11.2009, 8:03

scootvl
Чем закончились "посмотрелки"? Удалось снять генератор без снятия привода или чтото другое пришлось снимать?
Самому сегодня предстоит деинсталировать генератор, если кто знает подскажите как это решается на 4 ВД.

2.11.2009, 8:28

Геннадий @ 2.11.2009 - 15:03
scootvl
Чем закончились "посмотрелки"? Удалось снять генератор без снятия привода или чтото другое пришлось снимать?
Самому сегодня предстоит деинсталировать генератор, если кто знает подскажите как это решается на 4 ВД.

правда, надо снимать привод... мне не понадобилось, оказалось просто бортовой компьютер врет)

2.11.2009, 8:29

не забудь что правый привод у нас снять нельзя никак, даже если разобрать пополам. Единственный выход - снять раздаточную коробку

2.11.2009, 10:16

scootvl
Спасибо за ответ...
Может найдется и другой вариант...

2.11.2009, 10:33

Геннадий @ 2.11.2009 - 17:16
scootvl
Спасибо за ответ...
Может найдется и другой вариант...

Сеня (самогонщик), предлагал снять впускной коллектор и вытянуть генератор через верх, тоже вариант

2.11.2009, 11:17

вот и я о чем....
можно и двигатель с коробкой от кузова отцепить и вытащить генератор через большой зазор.
Надо на месте "покумекать" как это сделать по быстрому с мининальными усилиями...

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: