Генератор. Различные вопросы, проблемы и решения

16.10.2013, 13:27

Какая разница где заряжать. Главное внешняя температура, чтобы позволяла.

16.10.2013, 19:58

В идеале заряжать надо в тепле при + 10/20С
Так скорость химической реакции быстрее.
И аккум лучше и быстрее зарядится на 100%

17.10.2013, 10:07

вопрос скорее по генератору:
заметил такую фишку при работе печки.
на х.х. шум немного тише, чем когда нажимаешь газ, даже чуть-чуть.
т.е. обороты дв-ля растут, скорость вращения генератора растет, напруга повышается.
думаю - это нормально. но нормально ли то, что это сильно заметно?
так же и про свет фар - малехо, но видно.

17.10.2013, 18:12

это везде такая тема. даже наверное не майбахах.

18.10.2013, 7:17

gagarin.rus @ 17.10.2013, 16:07
вопрос скорее по генератору:
заметил такую фишку при работе печки.
на х.х. шум немного тише, чем когда нажимаешь газ, даже чуть-чуть.
т.е. обороты дв-ля растут, скорость вращения генератора растет, напруга повышается.
думаю - это нормально. но нормально ли то, что это сильно заметно?
так же и про свет фар - малехо, но видно.

Возможно одна фаза вылетела.Надо диоды на мостике прозвонить.

18.10.2013, 7:34

Я так скажу - если не прикуривал всех подряд на заведенном движке,
то ничего не будет диодам. Если диод вылетит, то сразу заметно - низкое напряжение.

18.10.2013, 8:51

На всех 5Е болезнь диоды летят.От грязи,генератор низко.На 2х фазах обычно нормально работает если нагрузка небольшая,или фары или печка.Если вместе то разряд на холостых обеспечен и все симптомы как у gagarin.rus

18.10.2013, 9:27

впервые слышу.
лично разбирал 2 генератора.

один пробежный, другой нет
одинаковы совершенно.

диодные мосты нормально защищены от грязи.
они по-сути стоят за движком, а не спереди как на ТАЗАХ 2110.

грязи туда попасть просто нереально.

18.10.2013, 13:23

Спереди генераторы работают пока щётки не сотрутся.А на 5Е без защиты пластиковой по грязи на грунтовке стоит проехаться,всё корочкой обсохнет.Ещё привод под генератором грязь кидает.Первым делом то грязи подсаживается ремень,потом вылетают диоды или таблетка.Потом подшипник и обмотка.

18.10.2013, 18:43

Наверное есть 2 крайности для авто - родная Япония и неродная Якутия.
В первой все хорошо. Во второй наоборот. Мы где-то посередине...

18.10.2013, 19:31

Приятный пятничный вечер...
Завтра, в субботу, займусь переборкой своего старого генератора (от родного дв-ля).
Почищу от грязи, проверю диоды и обмотку (все как по книге

, заменю подшипники (давно купил).
Позже нужна будет помощь в замене генератора (есть желающие?).
А когда вытащу тот, что сейчас стоит. Обследую и напишу что и как

26.10.2013, 21:15

Кажись я тоже попал на генератор

.
Утром дедушка машинку пжик-пжик и тишина... вообщем замерил тестером напряжение (после зарядки АКБ) напряжение 12.9V, а на заглушенном 12,6V.
До этого был запах горелого ремня

, но т.к я на машине не езжу, то процесс умирания был упущен

.
Нашёл генератор в Магнитогорске за 1200р. ссылка
Теперь вопрос: завтра поеду в деревню снимать генеаратор, смогу ли я без доп.инструмента разобрать генератор? т.е есть подозрения на заклинивание подшипников

посмотрел в интернете, оба в наличие т.е смогу ли я их вы прессовать сам? за оба 850руб. оригинал.

27.10.2013, 6:56

лучше конечно везти с собой рабочий и там просто перекинуть
или везти весь инструмент какой есть, в т.ч. для съема и запрессовки подшипников

28.10.2013, 18:53

А смысл подшипники менять чуть дороже и генератор в сборе да и с гарантией какой не какой у меня зимой заклинил поменял на контракт да ремень новый старый хоть и был не старый менял до этого но порвался купил 2 года всё ок хорошо что зимой да гаража доехал своим ходом.

28.10.2013, 20:01

В моём случае мне повезло т.к при заведённом двигателе напряжение без нагрузки 12,9 т.е могу спокойно передвигатся (без ближнего света, обогрева салона ит.д и т.п.) Генератор уже в пути...

10.1.2014, 12:24

Заменил два генератора и это за 3 года. Один напрочь "сгорел", лопнул корпус и все внутренности в хлам. Купил в Экзисте (не оригинал конечно же). Ремни менял (генераторный, в/насос-кондер) и подтягивал. Шум исчезает, не надолго. Чудо-мастера (куда только не ездил) у каждого свое мнение. Форум от корки до корки. Но проблема остается.

10.1.2014, 14:47

какой пробег в год?
что на этот раз?

генератор беспробежный по РФ есть в Уфе

10.1.2014, 19:43

Sergey_Ufa @ 10.1.2014, 17:47
какой пробег в год?
что на этот раз?

генератор беспробежный по РФ есть в Уфе

такая же беда, гену поменял кажется летом или осенью, уже свистит. снизу снег забивается, наверное по этому. я вот думаю. если защиту картера поставить, или подкрылок соорудить, поможет? геннадиев я поменял четыре, наверное. это за 190000. думаю тебе просто не повезло с ним, как мне с последним. следующий буду брать у Сергея, честный человек. ах да он еще может свистеть сразу если акум разряжен и заряд до конца не берет или менее мощный чем положено, может еще разряжаться за ночь.

10.1.2014, 21:34

По своему опыту советую купить тестовый ремень (укороченный в обвод компрессора кондиционера) поставить его и покататься... если свист останется, то нужно заменить шкив колен вала т.к он имеет свойство раздваиваться

.
На форуме есть темки про эти проблемы со свистом.

ЗЫ если есть свист, то возможно шкив колен вала вращается в холостую (он состоит из двух частей) поэтому утром я не мог завести Ромку т.к акб был разряжен.

11.1.2014, 8:12

там 4 болта. как он может раздвоиться?

2 человека сейчас читают эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: