Доброго времени суток, товарищи!
Для начала, поясню: езжу всего несколько месяцев. Летом ездил большую часть времени, откатал порядка 15 тыс. км. в течении 2 месяцев, остальную часть времени около 10 тыс. км. Т.е. какой-никакой, а опыт вождения летом есть. Зимой опыта не имею вообще.
Занос за время эксплуатации был всего один раз: на кольце во время вхождения в поворот со светофора набрал скорость чуть больше, чем надо, и на очень влажной дороге получил эффект т.н. "сноса". Справился с управлением, правда не запомнил свои действия Помню: интуитивно крутил рулем. Какую педаль нажимал - один Бог знает!
Вследствии этого хочу поинтересоваться, как ведет себя Раум зимой при вхождении в повороты? Хотелось бы услышать какие-нибудь рекомендации, советы опытных водителей!
Заранее спасибо!

Занос на любом авто можно избежать-скорость входа и выхода в поворот должна быть одинаковой.
При этом учитываются погодные условия, состояние покрытия, резина и т.п.
Тише едешь-дальше будешь.

Самое главное на повороте не отпускать педаль газа!!! Иначе сразу начнет крутить - наоборот надо добавить газку, но не много, иначе колеса начнут просто буксовать. Перед поворотом надо снизить скорость, а сам поворот проходить под газом.
У меня был случай: ехал по трассе, зимой. Скорость 90-100. Дорога сухая. Вхожу в затяжной поворот и меня понесло. Я добавляю газ - машина выравнивается, чуть меньше газ - опять занос . В итоге я вышел с поворота со скоростью около 120км/ч.

Друзья, в первую очередь необходимо определиться какой привод у машины.

У меня 4ВД, если при вхождении в поворот нажать педаль газа, зад зенесет потому что колеса вращаются, а не катятся. Поэтому я перед поворотом даю газ, 4 колеса дернули машину и бросаю до выравнивания на дороге.

У переднеприводных желательно удерживать газ, а при сносе добавить.

Infernus Лучший совет - набирай опыта, найди плошадку побольше и побезлюдней и покрутись на ней на машинке, почувствуй как они себя ведет при тех или иных твоих действиях, что бы машину узнать - надо все на ней в не аварийной обстановке попробовать, с машинкой надо быть в гармонии, тогда и она в трудный момент не подведет ;-)

Infernus
Найдешь площадку зови, мне как раз жену нужно научить на скользкой дороге ездить, а то у нее то же опута никакого

Infernus @ 19.10.2008 - 21:10
Доброго времени суток, товарищи!
Для начала, поясню: езжу всего несколько месяцев. Летом ездил большую часть времени, откатал порядка 15 тыс. км. в течении 2 месяцев, остальную часть времени около 10 тыс. км. Т.е. какой-никакой, а опыт вождения летом есть. Зимой опыта не имею вообще.
Занос за время эксплуатации был всего один раз: на кольце во время вхождения в поворот со светофора набрал скорость чуть больше, чем надо, и на очень влажной дороге получил эффект т.н. "сноса". Справился с управлением, правда не запомнил свои действия Помню: интуитивно крутил рулем. Какую педаль нажимал - один Бог знает!
Вследствии этого хочу поинтересоваться, как ведет себя Раум зимой при вхождении в повороты? Хотелось бы услышать какие-нибудь рекомендации, советы опытных водителей!
Заранее спасибо!

вкратце можно тут почитать ссылка

Спасибо всем!
Nick-Nick, обязательно! Но, скорее всего остановлюсь на хорошей экстремальной автошколе, если таковая имеется!

Infernus @ 20.10.2008 - 23:33
Спасибо всем!
Nick-Nick, обязательно! Но, скорее всего остановлюсь на хорошей экстремальной автошколе, если таковая имеется!

Я уже пытался искать. Только небыло таких в Томске.

+Живые стойки и хорошая резина!

Приезжайте к нам, в Красноярск. Тут есть "Красное кольцо" (автотрасса такая для дрэг-рэйсингов и прочих автомобильных изворотов). Рекламу кидали, что обучают за деньги экстремальному вождению. Правда, подробностей не знаю и отзывов из первых уст не слышал.