Нива-8 лет, ВАЗ-2106 - 6 лет, CARINA- 2 года, сейчас - RAUM 1998 г.(взял с рук ). В целом машина хорошая (для огорода и города ), но после CARINы жесткая и более шумная . Расход бензина у CARINы (V=1,5 л) и у "Ромки" одинаковый ( по городу около 10 л, за городом - 7,5 л на 100 км). Машиной доволен.

----------------------

RAUM 1998 г., серебристый, г. Северск.

До - Нива, копейка.
Сейчас - РАУМ, впечатление - просторно, но в остальном заурядность.
Минусов, которых хочется назвать косяками хватает (рукоятки задних дверей это отдельная песня- НАШИ БЫ СДЕЛАЛИ ЛУЧШЕ)

Итого: с теплотой к старой Ниве.

foxwizard @ 2.12.2005 - 07:38
Таз 2109, на 2104 покатался... А теперь поумнел.

Таз 2109 - 15 лет, на 2104 покатался... А теперь по(RA)умнел.

хе-хе... А у меня до Раума был 41-й москвич, который жутко рычал дизельным двигателем... )

Такого удобного пространства для задних пассажиров как в RAUM больше не встречал. У меня доченька и жена только за РАУМ.

Москвич 2140 – секс машина, 5 дней катаешься, 2 дня тра… и так каждую неделю
Тойота Виста - шумновато работал двигатель, быстро продал
Тойота Карина - 3 года без особых проблем
Тойота Чайзер - отличный безпроблемный бычок, но прожорливый (12-15 л.)
Нисан Пресия – вернул моряку через 3 дня, возникли проблемы с таможней, очень тесная
Тойота Королла 4 ВД седан – 3,5 года верной службы
Тойота Королла 4 ВД дизель универсал – отличная хозяюшка, 2 года вообще без проблем
Раум при своем множестве недостатков оказался практичнее всех, я доволен

Газ 31029,3110 Ауди 100(селедка 84г.) ну а РОМКА лучше всех
P.S. На прошлой неделе переезжал из 1к. квартиры в трешку так вся семья была в шоке я на нашем малыше перевез спальню,две стенки ,и все все все остальное кроме холодильника.
Машина просто класс. По ВОЛГЕ скучаю иногда.

Нива 2121, хорошая машина, если руки растут из нужного места. Осталась легкая грусть при взгляде на бордюры, а в остальном РАУМ СУПЕР.

У меня были:

ВАЗ 21083
БМВ 320 (переходная) - динамика супер, машина очень нравилась - но подвеска слабая, маслецо кушает, обслуживание очень дорогое... продал короче..
ВАЗ 21088... досталась .... хлебнул с ней в общем по незнанию.....
ФИАТ ПАЛИО УИКЕНД (Универсал) - тоже ерундовая машина - настоящий фиат в общем... А кузов универсал в принципе понравился...
РАУМ- лучше всех, нареканий практически нет, вся семья довольна, и я уже к нему так привык...

Я за рулём с 1985года.Первым у меня был запорожец-968м,голубого цвета,затем"копейка",после удалось совершить путешествие в швецию,гдекупил по случаю"шведский мирный танк"-Volvo 244.Вот это было впечатление (после копейки)! Через несколько лет пришла пора проститься с надёжной и миролюбивой шведкой,на её место пришла 093.Конечно,ощущения от новой были не в её пользу .Год назад решил её поменять.Сначала по совету друга стал присматриваться к правому рулю , узнавал про"калдина","Спасио",а остановился на Рауме.Машина очень нравится,единственный недостаток-при полной загрузке цепляет брызговиками "лежачих полицейских".

До RAUMа была Corolla 93г. Отслужила она мне верой и правдой 7 лет. И ни разу не подвела. Первые впечатления о Рауме были только положительные. Посадка выше, дорожный просвет больше, в управлении приятная машинка.
Только вот подвела она меня после 3-х месяцев работы. Отказывается заводиться. Но все-равно собираюсь отремонтировать и дальше на ней ездить.

Саша
Я тебе картинки намылил.

Урррааааа!!! Я наконец-таки продал свой "замечательный" раум. Ну что это за машина? Сколько я слышу на этом сайте и от своих знакомых, в рауме все постоянно что-то меняют; то свечи, то ВВ провода, то датчики, то "задний сальник коленвала" и т.д. и т. п.! А расход? Какая-то вибрация постоянно! Шум! И это япономарка?! У меня раум был первой иномаркой, поэтому сперва я воспринимал его недостатки как должное (после разных жигулей), но дернул меня чёрт купить жене NISSAN SUNNY 1999 года (заметьте он дешевле раума в полтора раза). Но это же небо и земля! Ничего не шумит, не вибрирует! За 8 месяцев эксплуатации в саньке я НИЧЕГО не менял и не диагностировал! Просто не было необходимости! В рауме замечательная компоновка внутреннего объема, простор! Но во всём остальном это "сырая", ДЕШЕВАЯ машина. Уррррраааааа! Ко мне на улице подошел мужик и предложил за машину 9,5 килобаксов!!! Я с радостью отдал ему машину вместе с наклейкой на задней двери: RUSSIAN TOYOTA RAUM CLUB. Прощайте.

наркодав
щислива

наркодаву
на вкус и цвет как известно товарищей нет. ниссаны тоже не мармеладки - кузовное железо гниет быстрее и подвеска слабже тойот - но это в целом.
Я после камри сел в раум - прошел стадии от 1.когда же я ее наконец продам -
2.- а ничего вроде машинка и жене нравится, до 3. классный аппарат - такая корова нужна самому - небольшой снаружи и больше камри внутри, задняя и боковые задние двери - вообще песня - очень удобно, движка совсем невялый даже после камри, шум - ну не знаю, конечно если тапку в пол упереть движок хорошо прослушивается - а так в штатном режиме на 2000 об - почти не заметен. По поводу поломок - не знаю, товарищ эксплуатирует 2 года - ремонтировал только стойки и все.
Пока мне все нравится, если и буду менять то в седан уже не сяду однозначно.

наркодаву
Вольному - воля.

Посмотрел NISSAN SUNNY, интересная машинка, но..... не мои габариты , по мне нужна посадка повыше, и места побольше . А так на вкус и цвет......, мне с Raumом возиться не приходится, ну разве по собственной тупости, а летом придумал поставить фароомыватели, уже нашел то что нужно (от Паджерика ). Гаража нет вот по теплу и начну делать

Перед Раумом расматривал вариант Nissan Prairie, по мне тоже интересная машинка, ссылка , но тогда был вариант который мне не подошел, не понравилось как двигатель работает.

Есть дальневосточная народная поговорка (не я придумал): купил Ниссан, дыр-дыр с ним сам.

У моего отца до РаУМА(т.е. до июня 2005) был москвич 21412(привет Uncle Feodor'у ) экземпляр был редкий - очень надежная оказалась машина, а на газу- еще и дешевая(50коп\км). Но все когда-то ломается - москвич начал неимоверно поглощать масло и мы его продали. РАУМ ждали месяц я ожидал от этой японской машины чего-то неземного: абсолютную звукоизоляцию, отличную динамику. Ан нет, японцы, оказывается "состояния нирваны" в автостроении, что наглядно подтвердил РАУМ. И движок слышен, и вибрации назойливые на холостых, и какой-то стук в рулевой колонке при наезде на неровность(кстати, подскажите - что это?). Но есть три факта, которые обязывают смотреть на все недостатки типа "плохая звукоизоляция" снисходительно: 1.РАУМ - это машина для среднего класса трудяг японцев
2. РАУМ выпускается в стране, где ежегодно сходит с конвейера 8 млн. авто(волей-неволей приходится повсеместно экономить).
3. 5 мешков картошки - NO PROBLEM.
Плюс ко всему- удивительй простор внутри.
Вывод: пятилетний РАУМ всегда будет лучше (и дешевле) новых отечественных машин.