Всем привет!
Купил ромку пол года назад, катаюсь и все нравится! И вот в один прекрасный момент заметил что в повороты ромка очень плохо входит , если сравнивать допустим с хондой фит, которая на 60 км/ч в 30 градусный поворот входит как литая, или даже с фунтиком, который выше чем ромка, сильно кренится и слегка начинает заносить жопу ! Кто что думает?! Кто что посоветует или расскажет про динамику своего авто!

чтоб входить в повороты, нужно обладать минимум 2-ым Ромкой, а чтоб ездить как барин достаточно 1 Раума . ну, не приспособлен он для гонок .

Lelik52 @ 15.1.2012, 19:59
чтоб входить в повороты, нужно обладать минимум 2-ым Ромкой, а чтоб ездить как барин достаточно 1 Раума . ну, не приспособлен он для гонок .

Не,что он не приспособлен для гонок это понятно, но один фиг что то не то,не может он так сильно крен давать на бок, или меня просто глючит

pavel-gilev @ 16.1.2012, 1:35
на 60 км/ч в 30 градусный поворот входит как литая

131-й Зил тоже так умеет.
Сам езжу по-барски. Спокойно и размеренно. Пытался как-то поначалу побыстрее, но понял, что не тот тип машины.

pavel-gilev поменяй стойки и пружины на новые и\или на спортивные и будет ок. Я когда на "первом" заменил всё это дело на новые стойки (перед+зад) и новые пружины (задние), то на поворотах Ромыч стал себя вести в разы увереннее!

финнъ @ 16.1.2012, 8:23
pavel-gilev поменяй стойки и пружины на новые и\или на спортивные и будет ок. Я когда на "первом" заменил всё это дело на новые стойки (перед+зад) и новые пружины (задние), то на поворотах Ромыч стал себя вести в разы увереннее!

ага верно говориш! на форуме один пользовотель,не помню кто, очень много про стойки и пружины писал,надо найти! Спс что напомнил!)

Финнъ , а как называются спорт стойки?

Это я не скажу, обычно они идут синего цвета, обозначаются как "усиленные" и при установке дают 1. более высокий клиренс (т.к. авто меньше проседает) 2. жёсткость подвески ,что даёт меньший крен на поворотах.
Мне усиленные не понравились, т.к. авто сильно жёстко себя на кочках\ямах колбасило.
Поставил обычные, но НОВЫЕ пружины и был очень доволен как клиренсом, так и упругостью подвески. Но это кому-как. У меня друг поставил на Раум-1 усиленные и очень доволен...

еще как вариант- износились резинки (сайлентблоки и прочие) в подвеске. это тоже очень влияет на устойчивость и плавность хода-проверенно на себе и не только! стОят они копейки, а результат превосходный. но скорее всего, это лишь дополнение к замене стоек и пружин, а не отдельная процедура, решающая все проблемы. я своего Ромку как приобрел, так сразу взялся по очереди все менять. за пару месяцев перетрухнол всю подвеску и до сих пор туда не лазаю (езжу аккуратно )!

Usnas @ 16.1.2012, 14:23
еще как вариант- износились резинки (сайлентблоки и прочие) в подвеске. это тоже очень влияет на устойчивость и плавность хода-проверенно на себе и не только! стОят они копейки, а результат превосходный. но скорее всего, это лишь дополнение к замене стоек и пружин, а не отдельная процедура, решающая все проблемы. я своего Ромку как приобрел, так сразу взялся по очереди все менять. за пару месяцев перетрухнол всю подвеску и до сих пор туда не лазаю (езжу аккуратно )!

Сальники и прочую лабуду на передке я менял,кроме стоек и задних и передних,не денег не времени!летом займусь этим!А после зимы скорей всего всё надо будет менять,щас деньги коплю и подвеску добиваю!

Usnas @ 16.1.2012, 14:23
еще как вариант- износились резинки (сайлентблоки и прочие) в подвеске. это тоже очень влияет на устойчивость и плавность хода-проверенно на себе и не только! стОят они копейки, а результат превосходный. но скорее всего, это лишь дополнение к замене стоек и пружин, а не отдельная процедура, решающая все проблемы. я своего Ромку как приобрел, так сразу взялся по очереди все менять. за пару месяцев перетрухнол всю подвеску и до сих пор туда не лазаю (езжу аккуратно )!

Сальники и прочую лабуду на передке я менял,кроме стоек и задних и передних,не денег не времени!летом займусь этим!А после зимы скорей всего всё надо будет менять,щас деньги коплю и подвеску добиваю!

pavel-gilev @ 17.1.2012, 1:13
подвеску добиваю

Варавар. Раум будет сопротивляться.

у меня после замены подвеска стала очень жесткой, не просидала под нагрузкой и не валился в поворотах! так что все это лечится просто заменой стоек и пружин, именно все вместе иначе эффекта не будет, сначал просто поменял стойки и эффекта не получил. через год поменял пружины и стойки и прям было не узнать, машина поднялась, вот только по лежачим полицейским как не едь а все ровно жестко, приемлимая плавность появлялась када в салоне 3 человек!! но я этому был несказанно рад!!!

R013 @ 17.1.2012, 3:31
Варавар. Раум будет сопротивляться.

Конечно будет,но а куда деваться когда своего теплого гаража нет,на улице то холодно,вон аккум на батарее стоит,забыл вчера на прогрев поставить,а СТО-шникам я не доверяю....

pavel-gilev @ 17.1.2012, 9:32
а СТО-шникам я не доверяю....

в этом на 1000000000% с тобой согласен!!!!хочешь, что бы было сделано хорошо-сделай сам!

pavel-gilev @ 17.1.2012, 10:32
Конечно будет,но а куда деваться когда своего теплого гаража нет,на улице то холодно,вон аккум на батарее стоит,забыл вчера на прогрев поставить,а СТО-шникам я не доверяю....

тем более делов там на пару часов, в круг, даже если первый раз

Evan @ 19.1.2012, 11:00
тем более делов там на пару часов, в круг, даже если первый раз

Но если подходить с умом и качеством

Знаете. у меня руки растут откуда надо. В машине все могу сделать! Просто стойки менять вкург, нужно как минимум весь день провозиться, а потом все равно на развал ехать в сервис! Для замены хорошо бы иметь пресс. а тиски конечно хорошо но все ровно сложновато!"!! Поэтому все делаю в сервисе! Но я нахожусь все время около машины, тчательно смотрю как все делают, и сразу говорю что я считаю что делают не так! Поэтому можно все делать в сервисе но только при неусыпном контроле!

инженер @ 20.1.2012, 3:59
Знаете. у меня руки растут откуда надо. В машине все могу сделать! Просто стойки менять вкург, нужно как минимум весь день провозиться, а потом все равно на развал ехать в сервис! Для замены хорошо бы иметь пресс. а тиски конечно хорошо но все ровно сложновато!"!! Поэтому все делаю в сервисе! Но я нахожусь все время около машины, тчательно смотрю как все делают, и сразу говорю что я считаю что делают не так! Поэтому можно все делать в сервисе но только при неусыпном контроле!

Вот и я так же.
Поначалу не приступали к работе, ждали что свалю, дал понять , что до вечера свободен и буду находиться здесь.
И работа закипела