Lelik52 @ 8.11.2008 - 02:43
А, у кого какие мнения по поводу внутренних (беспроводных) датчиках. Которые выводят информацию в реальном времени.

Где читал про эти датчики? Дай ссылочку.

ребята шиноразмар колеса - это ещё не всё что нужно учитывать при определении давления. важнее скорее индекс максимальной скорости и грузоподъёмность пакрышки. можно поставить на раум LT-шку накачать в неё 2.0 и офигевать от ударов в подвеску.
про датчики не слышал. знаю что компания тоёта использовала раньше датчики давления в шинах. сейчас отказались. на панели приборов загаралась лампочка с картинкой похожей на перевёрнутую поткову с волнистой линией внизу. система основана на датчиках АВС. основным недостатком был - время срабатывания. принцип был построен на посчёте со всех колёс показаний датчиков АБС. в случаи спускания колеса, изменяется его радиус и для датчика оно крутится быстрее. через 20-30 км загорается лампочка. после устранения прокола, лампочка гаснет также после 20-30 км. на таком растоянии колесо может спустить гораздо раньше и прийдётся проехать на спущенной пакрышке значительное растояние, незаметив прокол. также лампочка может загорется при разном размере колёс. встречал такую систему на каролле 98 г.в. у знакомого.

cev @ 8.11.2008 - 17:21
про датчики не слышал.

Если денег не жалко...
ссылка - 3200

Или ссылка - 5100 руб