Товарисчи, примерно понятие и назначение данного устройства понятны.
Так вот, где оно у нас на машине расположено? Нуждается ли в каком-либо обслуживании? И как оно работает?

Да вроде уже обсуждалось толи здесь , толи на авто.вл.ру, поищи.

да наши привычки, что-нибудь обслужить-покрутить-улучшить неискоренимы! Сам через это прошел!

Мой брат из Хабаровска (который мне купил этот Раум) в каждом "мыле" пишет: "Не лезь никуда, не мешай машине работать!"

"Не лезь никуда, не мешай машине работать!"
золотые слова , но ведь так хочется что нибудь поделать , я думаю это уже в крови от наших российских машин.

Да ну, с возрастом начинаешь понимать, какой это кайф - сел-поехал.

Ну так рассуждать, можно и ездить до тех пор пока она колом не встанет , а потом репу чесать...
Просто интересно все-таки что это за зверюга и где она у нас?
Между карданами посередине есть какя-то балда - можт оно?

Именно так, эта балда и есть вязкостная муфта, но вобслуживании она не нуждается, говорят ремонту не подлежит.

Так вот ты какой - северный олень!!!

Спасибо.

почему вперед гребут все 4,а назад только перед?сам лично проверял.это как то связанно с вязкомуфтой?

как можно самому проверить - попроси товарища, на скольской поверхности, (лучше на подъёме), нажимаешь газ не сильно, так чтоб буксовал. если не сильно буксует, то не сразу подключиться, пока жмёшь на газ пусть товарищ обойдёт машину сзади и посмотрит. возможно подключится колесо слевой стороны(дальнее от водителя). ну или так как у меня: парковался задом буквально неделю назад. подъезжал медленно к магазину. поверхность не ровная, подъёмчик. и получилось небольшое диагональное вывешивание колёс. каждый раз проверяю работу вискомуфты, потому что ломалась уже и в этот раз посматрел. припарковался в другом месте ибо узко было там и с разгона было опасно парковаться. проверил работу муфты по следам- следы грызущих шипов были слева-спереди и сзади-справа. всё, назад работает тоже.