Соб-сно, озаботился следующим:
в АКПП жижку поменять - это ясно, есть еще дифференциал.
Вот тут вопрос: от отдельно от АКПП в смысле жидкости/масла или заменяя жижу в АКПП, я одновременно заменю ее и в дифе?

Скан книги листал, ничего не понял
Хелп, понимаешь!!!

ЗЫ. Под машину еще не заглядывал (далеко она) на предмет поиска отдельной сливной пробки. Она там есть?

Что-то я ничего не понял. Машина-то у тебя какая? 2WD - тогда меняешь жижу в АКПП и всё. 4WD - тогда ещё надо менять масло в раздаточной коробке и в заднем мосту. В АКПП- декстрон, в раздатке и мосту- трансмиссинное масло для заднего(классического) привода GL-5.

Машина 2WD. Т.е. диф в одном корпусе с коробкой?

Да, всё в одном "флаконе". Со снятием поддона получается где-то 5,5 л жижи. И то это считается частичной заменой. У меня после покупки жижа была очень мутная, поэтому я эту операцию проделывал дважды. После второго раза и до сих пор Декстрон прозрачный.