Прокатился по маршруту Красноярск-Абакан-Саяногорск-Абакан-Саяногорск-Абакан-Красноярск.
Суммарный пробег 1400 км.

А Потом еще разок Красноярск-Абакан-Саяногорск-Абакан-Красноярск. Еще 1100.

Что могу сказать... Раум - сугубо городской автомобиль, при всех его достоинствах
для трансрегиональных путешествий не приспособленный.
Но есть и плюсы.

Объективно:
- ехать быстрее 120 км/ч некомфортно, звук двигателя становится громким;
- в быстрых поворотах кренится;
- при включенном кондиционере не хватает мощности для обгона;
- пугается порывов бокового ветра;
+ пассажирам сзади ну очень вольготно: сидели нога на ногу и разминаться не просились;
+ все-таки отличные зеркала у Раума, с такими "ушами" как с глазами на затылке
(хотя, это более актуально для города);

Субъективно:
+ удобная посадна за рулем, претензий никаких;
- в 7 литров на сотню не уложился. Возможно, из-за кондея и высокой скорости.

Прочее:
Не перевелись еще нормальные дальнобойщики, которые сигналом поворотников сообщают о возможности/невозможности обгона.

Зайку видел.

Что могу сказать... Раум - сугубо городской автомобиль, при всех его достоинствах
для трансрегиональных путешествий не приспособленный.
Но есть и плюсы

Что собственно и не требовалось доказать именно по-этому выбор и пал на него

И смех, и грех.

ехать быстрее 120 км/ч некомфортно, звук двигателя становится громким

Плохая аудиоподготовка.

в быстрых поворотах кренится

Зачем ставил Токико? Ведь говорят же: " То - не яма, то - Каяба! "

пугается порывов бокового ветра

Автомобиль или водитель?

в 7 литров на сотню не уложился

пассажирам сзади ну очень вольготно

Полный ведь шел.

Был бы еще плюс , кабы пришлось ночевать, да еще и с "зайкой"

P.S. Сугубо настроенья для.

negrpeps

Зачем ставил Токико?
Люблю, когда мяфко

ночевать, да еще и с "зайкой"
В моем сильно не поночуешь: задний диван стандартный, не раскладывается.
Только спинки откидываются.

И еще: (чуть не забыл)
свет фар у Раума и вправду... того... говенненький слабенький.

ну ты покрутился по маршруту топливо перед посадкой сбрасывал?

tirom
"Хороший отдых - тяжкий труд"

2100 за 35 часов. Пришлось ехать на похороны по маршруту Тюмень-Волгоград. Конечно, очень тяжело, но уснуть не удалось как ни пытались. Обратно проехали за 39 часов при 4-х часах сна. Слава богу, все прошло без эксцессов, штрафов набрал всего 50 руб. - поймали видеокамерой.
Теперь о машине. Вела себя безукоризненно, хотя при прохоже Урала чувствовалось нехватка мощности двигателя, особенно когда следуя за фурой со скоростью 5-10 км/час нужно быстро вылететь в образовавшееся окно. Видимо тут нужно осваивать работу по управлением коробкой передач - начинать разгон с 1-й передачи, затем вторую и т.д. переключая вручную на высоких оборотах.

свет фар у Раума и вправду... того... говенненький слабенький.

с этим нельзя согласиться. Я отрегулировал фары под леворульную машину, отрегулировал подъемом луча, чтобы бил метров на 30-40 и освещение дороги стало очень приличным. Так что регулируем свет фар.
Да, свыше 120 ехать становится не комфортно, но при этом машина легко отзывается на кик-даун. Впрочем, скорость более 120 и не нужно, ведь ПДД подразумевает 90 км/час.
Парусность чувствуется при сильном боковом ветре, но это не сильно достает.
Расход составил в среднем 7.8 литра, думаю это не плохо для 4WD, кстати может это помогает хорошо держать дорогу. Несколько раз вылетал на грязную бровку при обгоне - машина управлялась исключительно. На тазике давно бы бул в кювете.
Считать машину ГОРОДСКОЙ не могу, это скорее машина-хозяйка. На ней и мотоблок перевезти и картошку с дачи и, как видите, на дальние расстояния. Хотелось бы поудобнее кресла, да пожалуй и мощности двигателя добавить. А так то что надо!

Видимо тут нужно осваивать работу по управлением коробкой передач - начинать разгон с 1-й передачи, затем вторую и т.д. переключая вручную на высоких оборотах.

Я так попробовал.... когда с горки катился, ну думаю нейтраль включу (как на ВАЗ 21053) и перекинул на R ..... заглохла.... а может и поломаться могла?

Что могу сказать... Раум - сугубо городской автомобиль, при всех его достоинствах
для трансрегиональных путешествий не приспособленный.

Не надо забывать, что РАУМ - машина для внутреннего японского рынка. А у них таких расстояний и дорог просто нет
Относительно света я не жалуюсь, но хочу поставить туманки в щели бампера, и фары у меня толком не регулированы.

Сам я дальше 150 км пока не ездил на РАУМе, но после них выходишь из машины и устаёшь меньше, чем если бы эти 150 проехал пассажиром на автобусе

Muzzy @ 29.06.2006 - 09:15
Сам я дальше 150 км пока не ездил на РАУМе, но после них выходишь из машины и устаёшь меньше, чем если бы эти 150 проехал пассажиром на автобусе

Полностью согласен.

свет фар у Раума и вправду... того... слабенький

Тут где-то на форуме была тема про установку ксенона на раум, у нас в городе узнал установка ксенона 8 тыс.руб (с работой), товарищ поставил на "Гольф", светит исключительно, единственное нет переключения между ближним и дальним светом.

светит исключительно, единственное нет переключения между ближним и дальним светом.

Дождётся он от встречных болта в лобовое, пока, видимо, только матерят..

Не согласен, что сугубо городская.
Машинка как машинка. Из Сысерти в Катер каждый день езжу. Иногда в Краснотурьинск.
А хозяюшка - это да. Вчера возил стиральную машинку-автомат с чугуниной.

ездил Нск-Абакан (1000 в один конец) и там по Хакасии туда-сюда (летом по озерам да горам, зимой - только по горам - в Ергаки да на Гладенькую)
Мож кому чё конечно и некомфортно где, но всяко лучше, чем на четверке

Добавлю от себя: в прошлом годе ездил Москва - Ахтубинск. Туда по Ростовской трассе (М4) с отворотом на Волгоград у (кажется) Каменск-Шахтинска. Обратно по Волгоградской трассе (М6). Результаты и впечатления:
- ехать комфортно и мне и семейству,
- скорость больше 120 однозначно не комфортна,
- повороты проходить помдленнее,
- по М6 больше не ездок - лучше дать крюк в 300км, НО с комфортом и для пассажиров и для машины!
- все-таки грузы НЕ для нашей машинки (3 человека, соленья, варенья от родителей и ВСЕ - НЛО - перевес очень чувствителен!)
- расход - ок. 7 л/100км
- ночевать можно, но тесновато (задниие сиденья только откидываются)
- света фар не то, что не хватает - СЛЕПЯТ встречки (купил водительские очки - сейчас оченно помогают , проверю по трассе в августе на том-же маршруте)
- горки - с разбега
- кик-даун работает отлично!
- а еще обязательно надо или "перископ" или камеру обгона!

В целом впечатления на 5.

kostw @ 29.06.2006 - 12:57
- ночевать можно, но тесновато (задниие сиденья только откидываются)

Чет я не понял, а заднею судушку в ноги и спмнки (зад.) вперед никто не пробовал? Постараюсь на днях фотки сделать!

это скорее машина-хозяйка

dva- 5+ !
Все пытался точное определение нашей машине подобрать, а
ваше - точнее не скажешь. За 2 года не было еще такого груза, какой в силу
обстоятельств я не смог бы привезти на Романе. А если добавить багажник на
крышу, хотя и без багажника, за счет лыж, возил негабариты. В списке перевезенного внутри: вагонка, оконные рамы со стеклами, комод в собранном состоянии, все кузовное железо с передка Короллы АЕ 100, ее же
двигатель и коробку и многое, многое другое. Дошло до того, что знакомые,
просекшие "фишку", уже не заказывают Газель, а обращаются ко мне. И не
надо представлять себе убитый салон: все нужно грузить, паковать и швартовать с головой!
Вообще, как оказалось, семья любит автомобиль больше меня! Для меня же
полный восторг, когда сестра, при движении, ходит между передними и задним сиденьями, абсолютно не мешая вождению !!!
А вот от городской езды с подрезаниями, пробками и выбоинами, я, честное слово, устаю больше, чем от трассы.

Ну не знаю.. Я ездила на Ромке по 500-600 км в одни руки почти без остановок по трассе, 140-150- всю дорогу. если дорога нормальная - очень комфортно. Причем, пока у нас не было музыки, мне очень нравилось слушать ровный гул мотора и шин по асфальту Только ночью глаза устают - фары у меня неотрегулированные и слабоватые, факт. Ну и конечно, резко прибавить в горку и обогнать фуру на нем сложно на чайзере я гораздо уверенней себя при обгоне чувствовала.
Так что свои деньги ромик и по городу и по трассе отрабатывает без нареканий, на мой взгляд.

Согласен почти со всеми минусами, но всёже- после первого круга (Новокузнецк-Барнаул-Рубцовск-Барнаул-Новосибирск-Новокузнецк) поменял свечи , топливный фильтр и кислородный датчик, отправился по второму кругу и сразу почуял разницу:
- топливо 7,5 на 100 км (раньше 9 на 100)
- в гору едит быстрее
- разгон берёт лучше
так,что иногда нужно просто поменять пришедшие расходные запчасти в негодность и всё.