Всё, конечно, так. Но. Я попробовал залить в мою машинку якобы "победитель трения" - енерджи рилиз - "ER" от известной пендосовой фирмы хай гир. Пока ничего плохого сказать к сожалению (к радости) не могу
![smile.gif](http://www.qcard.ru/raum/forums/html/emoticons/smile.gif)
. Чуда не произошло, это точно, однако, заявлять, что вообще ничего не заметил, тоже нельзя. После заливки положенного по инструкции количества прозрачной вязкой жижи унутрь работающего движка (не игнорируйте буржуйские рекомендации: инструкции для "идиётов" пишут только у нас, ), тут же было зафиксировано небольшое, но заметное снижение шума. Движок у меня старенький ОНС 2,9 шесть горшков. Что ж, ему явно понравилось. Ободрённый результатом, я обратил внимание на назойливое хрюканье насоса гидроусилителя. Он давно трепал мне нервы своим шаркающим завыванием. Новый декстрон не помог и я готовился к замене насоса гура. Терять мне было нечего, поэтому, открутив крышку, вылил в АТФ грамм сто еэровского "ликёра". Насос пожужжал, усваивая прикормку, и - притих. Я был удивлён - жижа явно работала. Разумеется, я не знаю как поведёт себя присадка в дальнейшем, тем не менее, уменьшение шума однозначно указывает на снижение трения, что очень полезно само по себе. Посмотрим, время покажет, а пока хочу налить жидкость в коробку, думаю, не повредит
![wink.gif](http://www.qcard.ru/raum/forums/html/emoticons/wink.gif)
.
З.Ы. Это не реклама, а просто маленький отчёт, пришедшийся "в тему". Я вовсе не уверен, что результаты будут похожими на других, более свежих моторах. Мои эксперименты с иными присадками, например, "риметом" оказались менее удачными. Кроме того, попытки лить в двигатель новомодное масло с молибденом тоже не вызвали положительных эмоций - пользы я не увидел, зато постоянно раздражала неистребимая чернота на масляном щупе
![tongue.gif](http://www.qcard.ru/raum/forums/html/emoticons/tongue.gif)
. Мытьё двигателя промывочным маслом вообще вызвало шок. Звук умирающего от промывки движка вызвал конвульсию. я дёрнулся и заглушил мотор. Больше этого ощущения испытать не хочу. Если надо поменять тип масла, то лучше сделать это как обычно, но следующую замену произвести не через 10, а через 3, максимум 5 тысяч км.
Mosfet, г. Красногорск