Вот у меня вопрос такого характера - с 99г на раумах пошло табло с тахометром. Его (тахометра) на моей модификации очень не хватает. Вешать всякую фигню, типа бортового компьютера не хочется. Так вот можно ли поставить табло от 99-2000г с тахометром? Мне просто легче достать из Японии табло...
Скажи пожалуйста, зачем тебе тахометр?
А действительно, ЗАЧЕМ на автомате тахометр? В смысле функциональности данного девайса.... Выдирать я его конечно у себя не стану - но и понять его назначения никак не могу. Ну только в качестве диагностики на ХХ. Другое дело механка, там таки-да, тахометр нужен, как воздух
2 Зингельшухер
Продолжая мысль......А зачем тебе тахометр на механке?
Лично я когда езжу на Вазе, очень редко на тахометр смотрю, опять же в основном ХХ. А переключаюсь по слуху и ощущениям. Да думаю и все так делают
Жень, я ВСЮ свою сознвтельную авто-жизнь провел на механке. И, поверь мне, старому, чтот тахометр на механке действительно полезен. Но не в повседневке
Да, демогогия полнейшая... вопрос был не зачем мне тахометр, а возможность его установки. А вобще если у кого есть желание, я могу объяснить зачем нужен тахометр... но только по телефону или в аське, на форуме долго печатать
И я пытаюсь правду найти!
http://wwwboards.auto.ru/toyota/569176.html
Михаил Л.
А на классике попробовал?
ИМХО, что на классике сигнал идет инверсный, т.е. постоянно идет плюс, а на нашем ESU похоже обычные положительные импульсы. Может в этом дело...
2 Михаил Л. :
Удалось запустить тахометр?
Если нет, может нижеследующее поможет:
1. Контакт IG- на дигностическом разъеме = контакт B-1(TAC) на ЭБУ.
2. Тахометр может работать от импульсов зажигания: контакты A6(IGT1), A8(IGF), A19(IGT2) на ЭБУ.
3. Тахометр может работать от импульсов впрыска: контакты A12(#10) или A25(#20) на ЭБУ.
ЭБУ = ECU
A - большой разъем
B - малый разъем.
Схема разъемов где-то на форуме проскакивала.
Схема соединений ЭБУ с диагностическим разъемом есть в букваре по "Tercel, Corsa..." Там же можно посмотреть соединения от контактов IG... на ЭБУ, потому что какой из них надо задейстовать, я не знаю.
Да, изучив схемы, я как раз тоже к этому пришел!
И электроВовик также сказал http://www.e-vovik.ru/board.php?id=showmes&id_conf=2&id_mes=7794
Но пока еще не пробовал, холодно было ковыряться. К выходным потеплеет, попробую - отпишу
С какого времени пошли машины с новой панелью приборов? с 1999г. или 2000г. есть какой-то месяц точный? Есть у кого-нить фото разъемов (или всей панели с обратной стороны) новой панели? Есть желание поставить с разбора панель с тахометром, но не уверен, что подойдет, да и на разборах ее пока нет.
Вопрос тогда другой: Подойдет ли электрически и физически (разъемы там же и такие же?) новая пенель с тахометром на старого ромку? Кто-нить видел и ту и другую панель с обратной стороны? Есть мысль дождаться появления на разборах новой панели и воткнуть ее себе. Пока на разборах, которые знаю, только старые панели...
Не подойдёт 100%----разъёмы другие абсолютно,да и разводка проводов в них другая.Не грей голову ставь родную.
Кстати,тебе только с 4WD!!!!
igorvod
Если охото поставить тахометр, то дешевле, проше поставить внешний
Во тема http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4482&hl=%F2%E0%F5%EE%EC%E5%F2%F0
Нашел фото приборных панелей до и после рестайлинга... и купил себе бортовой компьютер. Буду ставить в выходные, или после НГ. Отчетс фото будет обязательно!
А вот фото задней части панели после рестайнага
Нужен совет. Я заменил лампочки в панели приборов и поставил пленочку красную (используется для обложек при сшивке листов А4 на спец. машинках), теперь подсветка красная и яркая, но для этого пришлось разобрать по винтикам всю панель приборов. Стрелки спидометра и тахометра не снимал. Когда собрал все назад - тахометр стал показывать на 1000-1500 оборотов примерно меньше ((( Разобрал все опять, все контанты проверил, пошевелил, винты подтянул - собрал - результат: тахометр стал показывать на 1000-1500 оборотов примерно больше, чем надо, тоесть при включении зажигания он автоматачески становится не на ноль, а на 1500 оборотов и отсчет оттуда ведется. При выключенном зажигании стрелка на нуле, но даже когда ключа нет в замке стрелка с периодичностью 10 секунд дергается до 1500 оборотов.
Я в шоке, повторная расборка сборка (3-я и четвертая) ни к чему не привели. Что делать? Из-за чего так могло случится? Есть какие-то соображения?
вручную на включенном зажигании поставь на ноль,.......у меня похожее было с температурой..........
1. Не мешай авто работать!!!
2. Если стрелки не снимал, воспользуйся советом StasЯН
3. Красный свет-раздражение глаз!!!
Цитата (Джек @ 21.11.2008 - 18:36) |
1. Не мешай авто работать!!! 2. Если стрелки не снимал, воспользуйся советом StasЯН 3. Красный свет-раздражение глаз!!! |
Цитата (igorvod @ 19.12.2007 - 09:03) |
Нашел фото приборных панелей до и после рестайлинга... и купил себе бортовой компьютер http://www.m-electronics.ru/products/vg1031u/ . Буду ставить в выходные, или после НГ. Отчет с фото будет обязательно! |
StasЯН
пробовал ставить вручную, не помогало, еще сам допер до того что бы скинуть минусовую клейму с аккумы, думал, что может ошибки компа если скину. то все вылечится - не помогло...
Джек, MIB Лампочки родные поставил, и вообще все я нормально и правильно сделал, но... малость не аккуратно наверно... (эксперементировал много - диоды всякие разные пробовал ставить, пленок пробовал несколько ставить и т.п., зато сейчас и светит ярко, и красным, и родное все, и вообще я доволен на все 100%, а пленка ничему не мешает...).
Был у электрика.
оказалось что стрелка сбита на тахометре была, хотя я ее не снимал, видно как-то не аккуратно на нее надавил или что-то не так сделал, короче все в ней дело было - мне ее выставили, вроде правильно, но покатался несколько км и понял, что она ровно на 500 оборотов меньше показывает ((( но времени переделывать ехать у меня не было, мне машина нужна была и в выходные тоже - я кататься ездил на горных лыжах, короче, так и оставил, как есть, меня не обламывает, наоборот даже ложное чувство спокойствия, что на гашетку типа меньше давлю )))
qurza
ну а теперь сними стекло ,не снимая панели, при полностью прогретом авто аккуратно переставь стрелку на 700 об/мин-холостой ход(если конечно нет контрольного тахометра)
Валерик не понял как ее переставить, ее же нужно снять, что бы переставить, а я не умею снимать стрелки - там не все так просто... э если при заведенной машине, когда стрелка не на нуле - выставлять бесполезно, она в прежнее положение возвращается - там сопротивление какое-то сразу срабатывает, я пробовал...
кстати, всем, кому интересно, пленки-то разные бывают, я и синии и зеленые и желтые видел, подозреваю, что еще куча разных оттенков бывает, так что по-моему это самый простой способ изменения света подсветки панели приборов, если все аккуратно сделать и со стрелочками особенно аккуратнеько быть, то минимум вмешательства приведет к желаемому результату...
Открути 2 винта на козырьке,отщелкни стекло,прогрей машину до ХХ.Потом очень аккуратно двумя пальцами снимаешь стрелку и переставляешь...Проверено лично мной(при замене лампы"D" снимал стрелки,хорошо бортовой комп стоит-выставил по нему всё точно )
Валерик а нафига снимать стрелки при замене лампы D? Я так поменял ее и еще лампу R с белой на красную поменял ))) - она единственная из этих маленьких лампочек, которая не под зеленым стеклом, а под белым, соответственно при замене на красну подсветка идет не смешанная красно-зеленая, а чисто ярко красная.
Цитата |
Валерик а нафига снимать стрелки при замене лампы D? |
Я считаю, что у Романа самый лучший вариант подсветки на все времена: белые цифры красные стрелки.
Это классика!
Кстати, если уж кто снял приборку, рекомендую отполировать стекло.
Делов на 4 минуты, а ЭФФЕКТ!!!
Валерик договорились )))))))))))))
канечно с тахометром - 4WD панель, лампы меняются без снятия стрелок. причем все, тоесть любые. стрелки надо снимать, только когда меняешь тахометр или спидометр! Ты не пробовал панел вытаскивать и разбирать с обратной стороны ;-)
Цитата |
канечно с тахометром - 4WD панель, лампы меняются без снятия стрелок |
Цитата |
Ты не пробовал панел вытаскивать и разбирать с обратной стороны ;-) |
Валерик подробно ответил в теме по указанной тобой выше ссылке http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=368&st=20
Хочу поменять обычную панель приборов на Рауме первом на панель приборов с тахометром. Возможно ли это вобще? Хочется тахометр но ставить колхозный цифровой не хочется, хотя и лежит он у меня еще то таврии остался.
Хочу вот такую.
http://s40.radikal.ru/i088/0909/1c/856ffd25c6b2.jpg
Хотя опять же на ней почемуто нет индикатора температуры и уровня в баке.
Думаю не подойдёт .
Разные датчики, а к ним нужно тянуть проводку.
Вот, изучай http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=33&modelcode=1&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=48721
Индикатора температуры нет, а уровень есть - одно деление 5 с копейками литра очень удобно я считаю.
оставь старую (она более информативная) и установи тахометр за 540р. или дороже (он ещё обладает функцией часов, секундомера, 2-ва будильника, какие-то угловые скоростя, вольт метр - на многие показатели можно установить тревожный сигнал, авто отключение, малое энерго потребление, цифровой) подсоединяется тремя проводами: плюс на аккумулятор, минус на кузов, сигнальный в диагностический разъём контакт "IG"
cev лежит у меня такая лажа не хочу ее ставить, хочу нормальную панель.
ну дело хозяйнячее.
почему лажа то...
так в чем проблема - звонишь на разборку, находишь такую панель, подъезжаешь на рауме, снимаешь свою (5 шурупов и 3 разъёма), сравниваешь их обе. и приходишь к правильному решению (этож панель от раума после 99 г.в.?!)
А вот интересно можно из двух панелей одну собрать? Ато на моей все меня устраивает кроме отсутвия тахо, а на тругой все устраивает кроме отсутвия индикатора температуры.
слушай, какой ты не уёмный, не хватит места для тахометра на первой, а вторую тебе проблемотично будет поставить. комби вариант получится собрать тока если:
-ты его закажешь у производителя,
-отучишся на инженера конвструктара и сам собирёшь такую панель, но где качественные матерьялы брать хрен его знает. ведь панель спроектированна как внешне так и изнутри, так чтоб обеспечивать её функциональность и эргономичност, и разёмы и распайка разъёмов тоже спроектированна под индивидуальную панель.
рельные твои варианты описанны выше (отдельный тахометр, сменить авто)
Предпочту сменить авто.
согласен!
исходя из моих условий эксплуатации (грунтовка, природа камчатская, немеренное количество снега зимой), намерен со временм сменить авто, тем более что ребёнок подрос и можно будет отказаться (с болью в сердце) от сдвижных дверей.
как варианты присматримаю два авто с умеренным клиренсом 205 мм. рав4 (не нравиться что класическое управление, но дверь задняя так же распашная, двигло 2л) и ср-в (в первом кузове, у него всё то же самое что у раума, ручка на руле, полный привод срабатывает быстрее, дверь распашная - разделена ещё на отдельное стекло, можно доверху багажник заваливать, ну и двигатель 2л. ещё и по мощней можно взять 148л.с 2000г.в).
и на обоих авто есть всё что нужно на панели, включая тахометр. раум два не оправдал мои ожидания - есть серьёзные недостатки: уменьшили клиренс, и не померная цена для авто класса "Б", у нас стоит от 415т.р за 2003г до 500 р за 2004г
мне на моем раум-1 нравится 4WD, да конечно автоматическое полностью, но работает правильно, в гору например колеса передние крутятся быстрее чем надо и машина едет - задние помогают... единственное с чем столкнулся - низкий просвет, в гору поднялся и сел в сугроб, все 4 колеса крутятся и все пришлось вытянуть немного) колея - это зло, особенно свежая...
кстати по теме, тоже задумывался, но найти панель с трахометром даже у нас не очень реально, поэтому поставил симпотичный стрелочный тахометр, он так мне понравился и прижился после установки, без него просто не могу) стоит справа от приборки на приборной панели на спец. подставке)
кстати у кого приборка с тахометром жаловались на эти глупые индикаторы топлива и температуры... говорят неудобно, стрелка привычнее
scootvl такой тахо я бы приколхозил на раум.
Сколько стоит кстатит?
а я бы поменял раум на хонду цр-в, или одисей, в принципе в нашем регионе доплата в зависимости от состояния
колеблется от 1000 до 2500 баксов, но денег пока нет, и в перспективе не ожидаются, поэтому буду и дальше ездить
на рауме...
Начали за панель, окончили за Авто. Форум однако.
Если панель менять, придется искать панель с комплектом ответных частей разьемов.
Если просто панель найти просто, то панель с разьемами, или разьемы к ней задача наверно очень сложная.
А пытатся на проводках припоять от сторой, это совсем колхоз.
У меня панель с тахометром, дак я на него смотрю редко, двигатель и так слышно, а вот стрелки ОЖ сильно не хватает.
|
|
тоже думал найти и поставить панель, потом передумал, эти не очень удобные индикаторы температуры и бензина... я сделал проще, приборка обычная, а рядом поставил тахометр стрелочный (полуспортивный) и удобно и данные все стрелками)))
|
|
хотел- бы поставить приборку с тахометром на раум 98 года выпуска. в связи с этим ворпосы.
есть-ли такая?
может от какой другой тойоты подходит?
может кто ставил - подскажите.
А дополнительную приблуду в тюнинХ салоне купить низя? будет отдельно встроено, например в боковую стойку лобового стекла. или туда красиво на подставочке за рулем?
У меня вот есть тахометр, но нет термометра. Вместо него тупой синий кораблик. ТАк что просто приедтся разориться на этот прибор и все
|
|
|
|
|
|
|
Всё таки, наверно можно переставить, если она физически подходит. Другое дело переделать электрическую часть, точнее переделать "колодку" с контактами, главное руки, чтобы не ноги
Или я прав ?
а у меня с японии панель с тахометром
Переделанная в Японии, или машина после рестайл ?
Тема заключается в том, что на машине в штатной комплектации установлена приборка без тахометра. Можно ли установить приборку с тахометром, что для этого необходимо переделывать, или достаточно подключить все разъемы? Если есть вообще разъемы для тахометра, или нет тахометра, нет разъемов?
|
Хочу поставить б/у приборную панель с тахометром. Кстати може кто продает б/у?
|
панели то по крепежу одинаковые, а вот разъемы разные! Я просто поставил тахометр и не парился! Тут в форуме есть тема про инсталяцию тахометра. кстати я плюс брал тоже с компа!
поставь лучше выносной тахометр. 800р стоит,стрелочный. в комплекте идёт стакан с креплениями. подключается очень просто
Тема оговорена на 1000 раз, поставь выносной и не парься.
люди а что значит после и до рестайлинга?
Всем привет
Суть вопроса такова: можно ли поставит приборку с тахометром от свежего раума, на модификацию с приборкой без тахометра, будет ли это работать, или проще купить отделенный датчик тахометра???
|
Вот нашел
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3305&hl=%EF%F0%E8%E1%EE%F0%EA%E0
и вот тут много интересного
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5407&hl=%EF%F0%E8%E1%EE%F0%EA%E0
Не забываем пользоваться поиском
P.S.Хоть бы о себе указал что нибудь, а то "города в списке нет, машины нет" модно счас что ли стало так региться
Тоже выбрал вариант установить дополнительный http://www.orionspb.ru/main/pro/bort_comp/bk06/. Там еще и вольтметр есть. Зимой помогает не проглядеть напряжение на АКБ.
Принимайте в ряды раумоводов! Я поставил себе панель с тахометром, купил на разборе за 500р предварительно покурив схемы из букваря, ничего сложного! провода все те же самые даже по цветам 95% стреляют! просто перекрутить провода к новым разьемам и прокинуть один от ЭБУ для тахометра все заработало, думал в пень въеду с показанием топлива в баке, так как у меня 4 WD, но нет, по началу когда поставил, бенза в баке было больше половины, а с новой панелью показывал меньше, поехал заправился до полного - показало на одно деление ниже полного, подумал много не мало, но через примерно 5-7 минут адаптировался что ли и стал показывать полный! В общем сделал я все это сегодня, поэтому покатаюсь посмотрю, как будет когда бенз закончится! лампа прогрева двигателя работает тоже адекватно, завожу на холодную - горит синяя примерно минут 8, потом тухнет, пропеллеры включаются, лампа перегрева не загорается! кому интересно пишите, могу скинуть схему распиновки разьемов, кто с Новосиба могу помочь! здесь бываю не часто можно на почту Sanjabb2@bk.ru! попозже схему окультурю и выложу здесь!
|
|
|
И Я ПРО ТО ЖЕ
стрелка температуры, хоть она и показывает среднюю температуру в шестой палате, но нагляднее и привычнее лампочек
а тахометр цифровой можно расположить отдельно в любом месте. я его расположил в верхнем углу стекла, так удобно
не приходится взгляд опускать, наблюдать за ним гораздо удобнее и безопаснее
Подскажите какие светодиоды можно установит в приборку, желательно эскиз и ссылку где можно принести, идеально было бы на алиекспрэсс
я бы не заморачивался.
ночью яркость не нужна.
а днем и так все видно
Доброго времени суток Владельцам Raum-ов. читал я тему по замене щитка приборов, изучил схемы, распиновка разная абсолютно, но подключить можно, только один провод тахо от эбу тянуть, просто он присутствует на разъём диагностики в старых версиях, в новых его тупо добавили к щитку. Что же до стрелки температуры, могу сказать одно, воспользовался лазерным измерителем температуры понял одно, стрелка на серединке уже при температуре 85-98, перегрев идёт с температуры 110 идёт вверх, по этому лампочки в принципе удобнее тем что потухла синяя, можно ехать, красная опасность перегрева и надо остановиться. а на рауме актуально иметь тахометр, хотя бы для контроля оборотов нагрузки двс и акпп, да и симпатичная она)). Кстати провод P\N для ABS будет пустой
Всем привет! Задумался сменить панель без тахо на панель с тахометром. Подскажите есть ли у кого опыт? Конкретно вопрос подойдет ли по фишкам? И будел ли конечно полноценно работать. Спасибо.
|
Для немолодого авто наличие стрелки температуры гораздо важнее стрелки тахометра.
Надо ставить электронный тахометр и не морочить голову
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)