and @ 14.03.2009 - 23:40
Всем доброго! Тут такая вот проблемма( Машина, после кап.ремонта двигателя!был большой расход масла(при пуске ,холодный двигатель, все вроде как нормально, ! ну чуть тупит, это ладно. Но с прогреванием дижка, появляються хлопки( Это заметно, при пользовании педалью газа! Наглядно при движении в повороте! Когда входиш а поворот,газ сбрасываеш, а при выходе, чуть прибавляеш, и в это момент идет хлопок, где то в раоне капота, предположительно в выпускном коллекторе, где то под нагами(бывает что и очередь, из 2-3 хлопков не всегда ! часто, но произвольно( при прямолинейном движении, хлопки слышны при пользовании педалью газа(при этом в холостом ходе, бывают провалы, но не частые. При движении задним ходом , машина стала глохнуть(увеличелся расход топлива( с 11 до 14-15л. ) При троганьи с места, на прогретом двигателе, стала машина тупить( сперва задимается что к чему потом начинает бежать. Обгон стала вещь не выполнимая((На одной из станций сказали, провод ВВ,или не правильно стоят метки на ГРВ, что якобы запоздалое зажигание. Провода ВВ прозвонили, все в норме! у одного оборвался наконечник, заменил! метки проверили!( на 5Е на верхнем валу, и 0 на нижнем: совпадают)Гонял на диагностику! Там правда прошивка была не родная, но скзали что подозрение на катушку! Я из тех, который сперва убедиться , а потом покупает! Может кто посоветует? Может у кого было что то такое? Может кто скажит скока стоит примерно катушка? ( у меня они разделины: 2 шт стоят)
пашок @ 14.03.2009 - 23:44
продавай автомобиль быстрей!!!!!!!!
ПЕРЕВОЗЧИК @ 14.03.2009 - 23:58
and @ 14.03.2009 - 23:40
Всем доброго! Тут такая вот проблемма( Машина, после кап.ремонта двигателя!был большой расход масла(при пуске ,холодный двигатель, все вроде как нормально, ! ну чуть тупит, это ладно. Но с прогреванием дижка, появляються хлопки( Это заметно, при пользовании педалью газа! Наглядно при движении в повороте! Когда входиш а поворот,газ сбрасываеш, а при выходе, чуть прибавляеш, и в это момент идет хлопок, где то в раоне капота, предположительно в выпускном коллекторе, где то под нагами(бывает что и очередь, из 2-3 хлопков не всегда ! часто, но произвольно( при прямолинейном движении, хлопки слышны при пользовании педалью газа(при этом в холостом ходе, бывают провалы, но не частые. При движении задним ходом , машина стала глохнуть(увеличелся расход топлива( с 11 до 14-15л. ) При троганьи с места, на прогретом двигателе, стала машина тупить( сперва задимается что к чему потом начинает бежать. Обгон стала вещь не выполнимая((На одной из станций сказали, провод ВВ,или не правильно стоят метки на ГРВ, что якобы запоздалое зажигание. Провода ВВ прозвонили, все в норме! у одного оборвался наконечник, заменил! метки проверили!( на 5Е на верхнем валу, и 0 на нижнем: совпадают)Гонял на диагностику! Там правда прошивка была не родная, но скзали что подозрение на катушку! Я из тех, который сперва убедиться , а потом покупает! Может кто посоветует? Может у кого было что то такое? Может кто скажит скока стоит примерно катушка? ( у меня они разделины: 2 шт стоят)
если хлопок во впускной калектор то раннее зажигание. если в глушак то позднее. в твоем случае уверен, что пролетели с метками грм.
ПЕРЕВОЗЧИК @ 15.03.2009 - 00:33
мое мнение. надо копать то, что отвечает за правильное зажигание. у тебя не догоревшее топливо детанирует в выпускном колекторе. как раз когда сбрасываешь газ. смеси топлива много льется а обороты не такие большие, вот и выкидывает остатки не сгоревшего бензина в глушак, там он чих пых и того....
and @ 15.03.2009 - 00:36
ПЕРЕВОЗЧИК @ 15.03.2009 - 00:33
мое мнение. надо копать то, что отвечает за правильное зажигание. у тебя не догоревшее топливо детанирует в выпускном колекторе. как раз когда сбрасываешь газ. смеси топлива много льется а обороты не такие большие, вот и выкидывает остатки не сгоревшего бензина в глушак, там он чих пых и того....
так все таки метки? на катушку зажигания не потянет? а если витковое?
cev @ 15.03.2009 - 13:07
что это за диагностика, что точно сказать не могут. помоему с зажиганием замут. про свечи ничего не написал, может перекаливаются и детанируют, не тянет- или зажигание не правильно или искры нет. нужно всю систему зажигания проверять, от свечей, до датчиков, что в искрообразовании учасвтвуют, подключение проводов, не перепутали ли. когда у меня ВВ пробиваль, так машина просто детанирова. подпрыгивала как по небольшим кочкам едешь и не тянула с прорывами, то тянет, то не тянет. катализатор аж красный стал. тут что-то другое.
and @ 15.03.2009 - 22:32
Такие вот мастера( Я к ним приезжал с тем что масло жрало не мерено(вот и говорят: не жрет? нет! сделали что просил!(
Вернуться в “Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum”
Пользователей: 0