Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18.3.2015, 20:02 |
Проблемы с заводом двигателя в холодное время на Раум 2 |
да ничего хитрого, это просто программный способ продувки цилиндров отключается подача бенза через форсунки и воздух активно вентилирует горшки |
akselch-ru, | |||||||||||||||||||||||
1.3.2015, 16:54 |
Радиатор. Ремонт, замена, устранение течи, телевизор Различные проблемы и решения. Раум 1 |
верх телевизора приварен точечной сваркой меняется высверливанием, но неудобно потому что мешает ДВС и прочее |
ja-maika, | |||||||||||||||||||||||
10.2.2015, 20:40 |
нужна помощь, совет, мнение машина не заводится Раум 1 |
надо компрессию померять |
artem 83, | |||||||||||||||||||||||
4.2.2015, 12:16 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
там должен быть лючок и пластиковая заглушка без нее невозможно открутить гидрик скорее всего просто нет заглушки важно также наличие стальной прокладки между акпп и двс если она есть, а заглушки нет, то не заморачивайтесь |
alexudin, | |||||||||||||||||||||||
9.1.2015, 11:58 |
Не заводится или плохо заводится Раум 1 |
я же писал, просадка отключает отдельные модули, а может и сигу тоже артикул ты написал верный, бери 4 шт 90301-07001 и не парься |
Sazan, | |||||||||||||||||||||||
8.1.2015, 19:11 |
Дикие перебои в двигателе 5E-FE Не работает 3 цилиндр |
и масло не бери больше за 2400, возьми лукойл за 800-1000, поддержи нашего производителя http://www.lukoil-masla.ru/products/passen...otoroils/00210/ |
Роман1993, | |||||||||||||||||||||||
8.1.2015, 18:27 |
Дикие перебои в двигателе 5E-FE Не работает 3 цилиндр |
- минимум работы на холостых, оптимально 2000-2500 об - избегать повышения оборотов выше 3000 первые 1000км - после 1000 км желательно поменять масло или как минимум фильтр все. |
Роман1993, | |||||||||||||||||||||||
8.1.2015, 18:04 |
Антиблокировочная система ABS. Вопросы, проблемы и решения... |
стопари должны быть обычные лампы 21+5 ватт или светодиоды с резистором, иначе не прокатит |
efrviktor, | |||||||||||||||||||||||
8.1.2015, 6:33 |
Дикие перебои в двигателе 5E-FE Не работает 3 цилиндр |
надо скачать книгу и делать все по книге, ну и понятно, надо много инструмента снять ДВС и проехать на живой машине в ближайший город в целом несложно |
Роман1993, | |||||||||||||||||||||||
7.1.2015, 14:23 |
Дикие перебои в двигателе 5E-FE Не работает 3 цилиндр |
возможно, что автору придется тащить блок в Усинск, там народу меньше живет, но есть цех металлообработки http://avtoprestig-usinsk.ru/sktd.html |
Роман1993, | |||||||||||||||||||||||
12.12.2014, 18:11 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
даю 99%, что резиновое кольцо, ставшее пластиком за 15 лет... на трубке маслоприемника... никто не поменял на новое, а оттуда воздух легко подсасывает не так сложно исключить это, только поддон надо переклеить на холодную не должно моргать. 2 сек после пуска может быть на холодном ДВС, на горячем должно потухать почти сразу. и стрелку не должен ложить, клапан редукционный должен сбрасывать около 4-5 атм |
plus1s, Евгений 78, | |||||||||||||||||||||||
10.11.2014, 18:41 |
Герметик |
забей, главное чтоб резьбу не сорвал если течь будет, переделешь герметик конечно надо брать хороший, без запах уксуса уксусные герметики это дерьмо полное |
Бориска, | |||||||||||||||||||||||
9.11.2014, 7:17 |
Масло начало капать. Возможные причины. Течь масла. Раум 1 |
скорее всего сальник выбило бывает и такое конечно ( |
alena22, | |||||||||||||||||||||||
8.11.2014, 21:23 |
Помпа. Замена и другие вопросы. Раум 1 |
1. снял ремень 2. снял помпу 3. поставил помпу 4. поставил ремень |
Malina, | |||||||||||||||||||||||
6.11.2014, 19:07 |
Отопление салона. Плохо греет печка и другие вопросы. на Раум 1 |
в большинстве случаев термостат с возрастом повышает температуру открывания заслонки становится более инерционным, снижается диапазон открытия и стало быть пропускная способность вот например, беру термостат с пробегом 420 тысяч км. никто его не менял и даже не собирался. правда уже второй раз поршень расплавился ) грею на водяной бане. начинает открываться в 90 градусов вместо положенных 82, открывается недостаточно к чему это приводит? 1. повышение риска перегрева, 2. снижение ресурса радиатора (они иногда трескаются от старости) если термостат не закрывается, а зависает полузакрытым - тоже плохо, салон и ДВС холодный, растет расход топлива. Меняйте термостаты, господа ) рекомендуется 1 раз в 50 тысяч или 2-3 года |
Евгений 78, | |||||||||||||||||||||||
23.10.2014, 9:27 |
ШРУС. Проблемы и замена. Бряканье, замена Раум 1 |
кстати, гранату нельзя забивать молотком ) ее просто аккуратно рукой задавливают я тупо бил, повредил кольцо и шлицы замял ))) |
mentos62, | |||||||||||||||||||||||
7.10.2014, 13:19 |
Не заводится или плохо заводится Раум 1 |
вози с собой палку 50 см, если не заводится - долби по стартеру, должен завестись если так и есть снимай стартер - походу дело в щетках |
МеняЗовутСаша, | |||||||||||||||||||||||
23.9.2014, 6:25 |
Задняя балка. Ступица ( ходовка ), сайленблоки. Проблемы, замена. Раум 1 |
токарь-то может но ее надо еще приварить строго под нужным углом в итоге по факту весь этот колхоз не имеет смысла балка есть в Уфе у меня, но дорого. ищи пока в Новосибе. есть и сама полуось, варварски отрезанная прямо по балке в 10 см. то есть ее в принципе можно наварить на балку, но на стенде развала/схождения в итоге все это все равно превращается в полный геморрой. |
balaganoff, | |||||||||||||||||||||||
19.9.2014, 19:46 |
AКПП A244L пропадают задняя передача и 3 и 4 передача |
почему как вода? каждый раз заливаете новую жижу или одну и ту же? |
Владимир LIS, | |||||||||||||||||||||||
19.9.2014, 19:43 |
AКПП A244L пропадают задняя передача и 3 и 4 передача |
снимали маховик ДВС? не забыли поставить кольцо между маховиком и коленвалом? скорее не работает маслонасос АКПП - шлицы гидрика не достают до шлифов маслонасосма снимите шланг с контура охлаждения, который проходит через радиатор, шланг в бутылку заводите двигатель, проверяете что насос качает - масло довольно быстро льется |
Владимир LIS, | |||||||||||||||||||||||
19.9.2014, 19:25 |
AКПП A244L пропадают задняя передача и 3 и 4 передача |
так как пропадают передачи? селектор работает, буквы горят, а авто не едет? обороты растут, а авто вообще не реагирует на них? массовые провода везде на старое место прикручены? |
Владимир LIS, | |||||||||||||||||||||||
19.9.2014, 6:10 |
Замена рулевых тяг |
если полезешь туда, и наконечники меняй тоже, т.к. они тоже не вечные если после дефектовки старые живые - старые в резерв, так правильнее. |
kostawes, | |||||||||||||||||||||||
9.9.2014, 19:32 |
Ось задней ступицы несиправна - нужна помощь на Раум 1 |
кстати, если надо, балка в наличии в Уфе. могу установить и проверить в работе |
Heidel, | |||||||||||||||||||||||
8.9.2014, 16:36 |
замена жидкости в гидроусилители |
поднимаешь капот, вдумчиво изучаешь устройство гидроусилителя шланг, идущий от бачка на насос - подача, другой шланг к бачку - обратка отсоединяешь подачу, сливаешь жижу в бутылку, потом соединяешь подачу отсоединяешь обратку, а дырку затыкаешь рукой, а шланг засовываешь в пустую бутылку заливаешь свежий декстрон 2 или 3 в бачок, помошник запускает движок смотришь, чтобы жидкость в бачке не кончилась (подливаешь), а в бутылке не перелилась потои глушишь, соединяешь быстро обратку. хватит 1 литра, если все запущено, то 2 литра |
brattehman, | |||||||||||||||||||||||
23.8.2014, 9:58 |
Различные вопросы и проблемы АКПП Регулировка тросика, пинки и прочее |
по вентилятору - надо менять термостат по умолчанию его ресурс давно кончился, но все об этом забывают каждый раз проверяю термостаты при ремонтах - все дефектые как повышается инертность, температура открытия, а глубина открытия снижается |
plus1s, | |||||||||||||||||||||||
21.8.2014, 10:41 |
Гул во время езды |
попей пивка для рывка, проверь люфт вывешенного колеса что такое 6 километров на 2 скорости, это просто сказка вот 400 километров в минус 20, через весь Урал, и 1,5 тонны, вот это беда и ничего, раум даже не вспотел. |
JayFox, | |||||||||||||||||||||||
12.8.2014, 6:08 |
От: Кислородный датчик От темы с ID: 6696 |
снимай рампу в сборе, зажимай в приспособу и смотри распыл при старте скорее всего какая-то форсунка негерметична и травит бенз у меня на рауме 1 - 2 форсунки реально мокрели, 1 литр так и набежит |
Lelik52, | |||||||||||||||||||||||
30.7.2014, 5:00 |
Ремень ГРМ. Замена и регулировка натяжения. |
http://www.autodoc.ru/Web/Pages/RepresentInfo.aspx?d=137 http://www.autodoc.ru/Web/Pages/RepresentInfo.aspx?d=23 Koyo PU255424ARR1D Ролик направляющий ремня грм Koyo PU345637RR1DV Ролик ремня грм натяжной Mitsuboshi 128 MY 26 Ремень зубчатый а вообще надо смотреть, может и с маслонасос залезть поменять 2 сальника и прокладку маслонасоса |
alexburminov, | |||||||||||||||||||||||
28.7.2014, 15:12 |
Задняя подвеска. Замена балки, сайлентблоков, ступиц на Раум-2, 2WD |
да, бери от джели, самое то ))) а что с твоей случилось ? |
Роберт, | |||||||||||||||||||||||
26.7.2014, 6:43 |
Кикдаун (педаль в пол) - пытается заглохнуть Раум 1 |
пытается заглохнуть, потому что кислорода резко стало много, а смесь по какой-то причине адекватно не обогащается например, датчик положения дроссельной заслонки сбоит возможно дело в компрессии, если есть проблемы с ней, то резкое обеднение смеси в момент открытия заслонки может давать такой эффект для горения обедненной смеси давление имеет важное значение. попробуй померять компресссию, надо не забыть вытащить предохранитель EFI, замеры производить с полностью заряженным аккумулятором с выкрученными всеми свечами, нужно провести 2 группы замеров - с полностью открытой и полностью закрытой дросельной заслонкой. можно еще усложнить и замерять на холодном и горячем ДВС, получишь матрицу 4*4 - полную картину состояния ЦПГ ДВС. |
mentos62, | |||||||||||||||||||||||
25.7.2014, 19:19 |
Кикдаун (педаль в пол) - пытается заглохнуть Раум 1 |
зачем резко до упора открывать дроссельную заслонку? хочется быстрее поставить "новый" контрактый двигатель? |
mentos62, | |||||||||||||||||||||||
23.7.2014, 7:28 |
Кислородный датчик он же лямбдазонд Какой и как. Проблемы и решения. |
Дмитрий, напрягись поднять капот и посмотреть на выпускной коллектор Он будет прямо перед тобой, если нагнуть голову на 90 грудусов. Он там! |
dmitry-protopopov, | |||||||||||||||||||||||
18.7.2014, 18:51 |
Ключ зажигания. Сломался, тюнинг, где взять Раум2 |
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...d5-5f18346f7c09 89786-60170 Заготовка ключа 89785-60160 Заготовка ключа мастер 90999-00199 Заготовка ключа дешовый |
ja-maika, | |||||||||||||||||||||||
13.7.2014, 21:13 |
Ремень ГРМ. Замена и регулировка натяжения. |
надо найти инфу по диаметру штока клапанов в целом диаметр одинаков и широкой линейки одногодков по цветам здесь ищи в поиске, все разжевано |
turist82, | |||||||||||||||||||||||
11.7.2014, 16:09 |
стучат клапана |
вот ответ на твой вопрос нагар на клапанах + возможно ремень одет со смещением, если его меняли катайся на 95 если не хочешь лезть в ДВС, если конечно 95 не паленый а вообще самое время сделать миникапиталку, это сильно продлит ресурс ДВС |
kolek, | |||||||||||||||||||||||