Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ Левая передняя дверь. Клацание среднего замка и другие проблемы.
Автор: limon 16.1.2008, 16:21
у меня проблема как и у тебя была в прошлом году(если я правильно понял) на левых дверях ,доводчик клацкал клацкал и перестал((( теперь все время горит треугольник с !.и прямоугольник с ироглифами и если прислушаться ,то при закрыти левых дверей что-то щелкает под торпедой с право. не подскажешь как боролся с проблемой?
PS Кому лень или нет времени вникать в суть дела, копирую полезные решения Раумоводов.
SunnyCat
Нашёл причину клацкания (неисправный моторчик), и его решения: в виду особенности климата в России на Раумах 2 нужно подтянуть тягу фиксатора расположенной в передней левой двери (в теме есть много фото).
Пишет тал72
Я тоже разобрал моторчик - одна угольная щетка в норме вторая раскрошилась, заменить лапки с угольными щетками у меня не получилось, уж очень ювелирная там работа (респект ребятам которые это сделали). Заехал на авто разбор купил центральный замок от правой двери первого Ромки EXZ кузов - разобрал, переставил моторчик на свою левую дверь - цена вопроса 700 р. (червячный механизм в левой двери пластиковый, от ц.замка правой двери металлический, он подходит). На все потрачено около 40 минут рабочего времени - это без бегатни поиска моторчика. Сейчас работает все нормально wink.gif
3-ий вариант, купить на разборке моторчик с задней левой или правой двери от второго Раума NCZ кузов, разобрать... и вставить его взамен умершего.
PS Практика показывает, что ремонт моторчика (разборка и замена щеток) на долго не хватает.
ссылка на б\у или контрактных моторчиков http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ytPHLjE4Mg_2078&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz&orderby=price&orderhow=asc
Конечно дешевле купить дверь в сборе http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ytPHLjAxMA_76&cl_price=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz&orderby=price&orderhow=asc
Только нужно учесть стоимость доставки.
Автор: пашок 6.12.2008, 19:07
короче я проверил про дверь...
1 если положение АКПП "N" и неножат тормоз но авто стоит, то моторчик не срабатывает
2 если неполная остановка т.е. скорость авто более 2-3 км/ч, то моторчик не срабатывает
3 если сел аккумулятор, то моторчик не срабатывает
вот такая у него безопасная блокировка стоит
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 19:17
Продолжим с дверями!Вчера разбирали BUS знакомого 2003,2wd,56700т.к,1 год как прибыл из япии.В начале зимы замок клацал потом издох.Решили проверить в чом дело.Загнали и разобрали передн лев дв
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 19:20
Для начала проверили работу центр замка,всё ОК
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 19:24
Затем прозвонили замок кот. клацает(будь он не ладень).
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 19:30
Берём тестер и см фото.1-я и 2-я прозваниваем должны прозваниться обе(у нас только одна 2-ая,1-ая не алё).Сделали выводы сгорел мотор.
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 19:31
Проверили приходит ли питание на замок.И на 1-ой и на 2-ой появляется импульсное питание(доли секунд) при нажатии концевика(сверху, передн лев дверь).Предохранители все ОК.
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 19:33
Ещё
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 20:42
Сам замок не вытаскивали(времени не хватило)Думаю его можно починить или поменять сам мотор на что нибудь помощнее.Скоро выберем время и попробуем победить эту проблему.Ещё фото
Автор: Олег (Raum ncz-20) 9.1.2009, 20:44
Ещё
Автор: SunnyCat 13.1.2009, 14:53
Олег (Raum ncz-20) у тебя на фотке с надписью "вот этот злосчастный механизм" очень хорошая иллюстрация к моему описанию (пункты 7 и 8, где про синюю и желтую клипсы)!! У меня фотка с видом снаружи, а у тебя вид изнутри!
Автор: Олег (Raum ncz-20) 18.1.2009, 22:53
Позавчера передвинул тягу в лев передней двери как писал SunnyCat на 5-ой стр.На улице -15 -16 всё работает нормально.Спасибо SunnyCat .Извените фото не сделал
SunnyCat
А замок после откручивания всех болтов я вытащил ч\з техн отверстие в двери.И на руках передвинул тягу,так очень удобно.Вытащить замок очень легко,нужно отцепить всего одну тягу.Открутить замок (4 болта) и пластик(3 болта).Фишки можно не отключать.
Автор: Димьян 1.3.2009, 18:37
SunnyCat
Цитата |
Был рад поделиться опытом! Приятно, черт подери, что он вам пригодился! Всем удачи |
Уменя проблема немного сложней - сгорел привод этого доводчика, ничего не клацает, горят индикаторы ошибки и незакрытых дверей. Если кто сталкивался, с заменой самого механизма привода - поделитесь опытом. В остальном за зиму все впорядке
Автор: SwInGeR 7.3.2009, 15:30
Цитата (Димьян @ 1.03.2009 - 18:37) |
Уменя проблема немного сложней - сгорел привод этого доводчика, ничего не клацает, горят индикаторы ошибки и незакрытых дверей. |
И сколько вышло заменить?
У меня тоже сгорел по всей видемости, в -25 как начал цокать так и цокал до -30. Дальше все тишина
Теперь вот мучаюсь с сигналкой, мол двери открыта показывает и не стартует автозавод.
Автор: Димьян 9.3.2009, 10:14
SwInGeR
Цитата |
Теперь вот мучаюсь с сигналкой, мол двери открыта показывает и не стартует автозавод. |
А у меня таких последствий нет, только горят индикаторы. и автозапуск работает нормально-без глюков
Автор: Димьян 17.5.2009, 17:36
Суть моей ситуации: дверь у меня нормально открывается и закрывается в любом режиме. У меня сгорел "клацающий" в минусовую погоду привод т.н. доводчика (может это устройство имеет другое название). Двери все закрыты, а когда вкл. зажигание загорается индикация ошибки (прямоугольник с "ёлочками") и индикация незакрытых левых дверей.[/b]
Автор: Олег (Raum ncz-20) 17.5.2009, 19:30
Димьян
У тебя сгорел мотор в лев. передн. двери.Стоит он на среднем замке.На форуме уже описывали ремонт и замену этого мотора.Смотри "Зима ,,,,,,,, точно не помню.Пробуй поиск.
Автор: Димьян 18.5.2009, 4:09
Олег (Raum ncz-20)
То что было описано по этой теме на форуме я читал, постоянно следил за ходом ответов, сам тоже спрашивал и отвечал, но на главный вопрос так и не получил:
Цитата |
как найти каталожный номер для заказа этого самого привода доводчика |
На форуме кто то предлагал вместо реального привода ставить моторчик от немецкого магнитофона, но это, мягко говоря не выход. И в основном обсуждалась тема предупреждения поломки привода доводчика.
Еще вопрос может подскажешь - если снять клему на питание этого привода "ошибка" обнулится?
Автор: Олег (Raum ncz-20) 18.5.2009, 19:37
Димьян
Думаю что нет,потому что Б\У потеряет связь с механизмом.Если потеряна связь то Б\У по любому зажгёт ошибку.Может концевичёк (разо)замкнуть,там на механизме имеется такой.Но это чисто моё предположение и на практике я такое не пробовал, но думаю должно помочь.И ещё это неошибка, а индикация не закрытых дверей.Где находится концевик не помню, при разборке определишся.
Автор: limon 20.7.2009, 7:50
мотор стоит в левой передней двери. мотор подходит от центральных замков 2110-150-200р. нужна переделка не большая.расточка корпуса(с одной стороны) старого мотора (родной как-бы сплющен(на авто магнитолах стоит такой-же (немецких)) фото я выкладывал уже.у мотора нового надо будет вал стачивать не много (срез на валу делать ).у меня со второго мотора получилось. ключ надо специальный чтобы замок снять с двери(звездочка)
Автор: лис 11.9.2009, 17:54
даю фото среднего замка левой двери. В середине белое и есть концевик 2х положений
ошибся, в верхней правой части, от пластмаски отходят 3 провода
Автор: limon 11.9.2009, 18:55
Цитата (slawka @ 9.09.2009 - 12:58) |
Сгорел моторчик посреди лета.... повидимому от езды по дачной стиральной доске присловутая клипса спустилась вниз по тяге и как результат сгорел моторчик... а вот как из круглого от ваза сделать сплющенный чой то не пойму... Глубокоуважаемый, limon, пожалуйста дайте подробностей.... и еще вопрос центрозамок вазовский тайваньского или российского исполнения? |
из круглого ваза не делать сплющенный мотор! я же написал что корпус надо растачивать(старого мотора)с одной стороны!!!. со второй он ложиться как родной
проработало уже 2 зимы!! фото не делал. (за что сейчас себя виню) производство замка не знаю.покупал самый дешевый.
Автор: Vovonyka 24.11.2009, 11:38
Цитата (SunnyCat @ 3.10.2008 - 17:55) |
Расскажу, как я решил проблему клацающего среднего замка левой передней двери... В общем делов на полчаса... Цель - добраться до мотора привода этого замка в левой передней двери и переставить на пару-тройку делений жесткую тягу от него к механизму самого замка.
Самое главное, когда я это делал, я не понял как надо "расклепсить клипсу" (желтую), пришлось весь замок извлекать наружу, а когда достал, то в очередной раз понял, что японцы грамотные чуваки. Там на этой клипсе желтой сзади открывается маленькая дверка, и переставляй эту тягу в своё удовольствие. Сделать это можно не вытаскивая весь замок наружу. |
Автор: Димьян 20.12.2009, 17:24
Если я правильно разобрался в схеме, то клацющий замок на схеме по номером 60940 ? Эту деталь нужно заказывать?
Автор: plus1s 21.12.2009, 10:47
69320-это он ( Олег Raum ncz-20) точно
Это привод. желтая - клипса. состоит из 2-х половинок. раскрывается. передвигается укорачивая плечо тяги. (фото не мое - сохранил когда собирался делать.
Автор: Oleg 2.8.2010, 16:24
А я прошел с этим клацающим замком по полной программе. На фото выше действительно редуктор, в котором электромотор, закрывающий замок между дверями.
Похоже что он не сгорает. По крайней мере у меня он перестал работать из-за того, что одна щетка рассыпалась в хлам. Я это обнаружил, когда с отчаянья просто взял и разобрал сам моторчик. Ну а дальше все оказалось просто. Купил электропривод центрального замка от ВАЗа (около 200 р). Разобрал его (точнее разломал, он пластиковый, но неразборный).Вытащил двигатель. У ВАЗовского замка движок действительно почти такой же как на Raum. Только на 4 мм толще. По длине - один в один. Но для того, чтобы его поставить (вазовский) в редуктор надо этот редуктор точить. Мне показалось, что это неподъемная процедура. Поэтому я разобрал и вазовский электродвигатель. Щетки оказались один в один. Только их надо ставить с поворотом на 90 градусов. Тогда встают как родные. Для операции нужен пинцет, лупа и пара сочувствующих, чтобы было на кого материться, когда щетка вылетает из пинцета и теряется . Но щеток в электромоторе две, а развалилась у меня одна. Со второй попытки поставил. И наступило счастье!!!. Все работает. Уже месяца три - полет нормальный.
К сожалению, когда все это делал, надежды не было никакой, поэтому не фотографировал. Но на самом деле, процедура замены щеток достаточно проста.
У кого нет вариантов - дерзайте. 200 рублей 2-3 часа работы и все
Автор: Терминатор 4.12.2010, 6:30
Привет всем, вообщем я бряканье победил или отсрочил на какое-то время так
1.Пробрызгал три замка верхний, нижний и средний размораживателем замков
2.Подождвл пять-десять минут
3.Пробрызгал в том же порядке WD-40
4.Последний этап пробрызгал в том же порядке литиевой смазкой (HI-GEAR) от ведешки она отличается что она менее жидкая и даже похожа на заводскую (если кто разбирал двери то видел ее на замках)
5.Оставил машину в гараже на ночь
Пока 3 дня езжу ничего не брякает, погода -15-18 и ветер со снегом
Попробуйте,хуже замкам не будет от смазки
Автор: Todd24 7.1.2011, 10:01
прошел почти год, как решил проблему клацанья замка, и вот сегодня похоже моторчик сдох...
совсем тихо-тихо вжикает, и даже на открытой двери, если нажать на верхнюю кнопку - язычок замка не поднимается...
еще вспомнил, что летом, когда уезжал в отпуск оставлял машину отцу - он жаловался, что пару раз не закрывался замок (теже симптомы)
Автор: Todd24 9.1.2011, 6:58
Автор: Arfanidi 8.2.2011, 6:19
Кстати, я нашел одну хитрость!
НЕ знаю, может, это только у меня. Короче, суть в следующем:
Собственно, как и у большинства это бывает, когда на морозе междверная стяжка не срабатывает, то потом, когда машину заглушишь, то с сигналки её уже не заведешь, т.к. система будет показывать, что якобы открыта дверь.
ТАК ВОТ! Есть шанс перехитрить это! Конечно, лучше решить всю проблему этой стяжки так, как это описывается раньше, но кто так еще не сделал, попробуйте мой метод. Мне просто интересно.
Я заметил вот что, когда система пытается этот замок многократно закрыть и всё безуспешно, то потом, как ВЫ знаете, пока не нажмешь на тормоз она не возобновляет попытку. И после серии неудавшихся попыток просто замолкает. Если в этом "замолкнутом" случае машину заглушить и попытаться завести, то ничего не получится.
НО! Если заглушить машину как раз во время этих вжиканей, когда система пытается закрыть замок, то потом с сигналки авто завдется!!
Я не знаю, возможно ли это только на моей машине. Попробуйте. Просто даже ради интереса.
У меня сига Томагавк 9030. За эту зиму по такой технологии мне удавалось 4 раза завести машину с брелка, в то время как замок был незаперт.
Автор: KSTf 8.2.2011, 11:35
А в чем проблема передвинуть клипсу и забыть про эти проблемы навсегда?
Автор: Todd24 25.3.2011, 18:25
ты про разбор самого редуктора?
там два винта вкручиваются во втулки, один нормально открутился, а вот со вторым (втулка прокручивается в пластмассовом корпусе редуктора) пришлось поизвращаться с применением бокорезов.
втулка, конечно, потеряла товарный вид )
если бы не получилось - пришлось бы высверливать .
Автор: Todd24 25.3.2011, 18:32
отогнуть ушки, что бы разобрать моторчик тоже не так просто, как кажется - металл толстоват и тот инструмент что там подцепляется - соскальзывает или гнется. но вообще не обязательно полностью отгибать их (на 1й фотке вверху).
Автор: Todd24 18.6.2011, 16:58
некоторое время назад перестала открываться задняя левая дверь (при закрытой передней)...
разобрал переднюю дверь в 3й раз (1й раз переставлял тягу, 2й раз менял контакт на моторчике в начале темы).
вытащил механизм (оба моторчика - этот и который отвечает за подтяжку-закрывание двери находятся рядом и вытаскиваются из двери одновременно).
этот редуктор оказался не разборным.
раскроил его - моторчик (made in China) разобрал - он другой, контакты другие. щетки оказались целыми...
почистил ламели на роторе (между двумя был как будто кусочек).
собрал мотор - проверил на холостую - заработал.
собрал редуктор (клея\герметика не было, дело было в глухой деревне ) соединил на 1 саморез (там есть подходящее место) и на стяжку.
работает.
Автор: Todd24 18.6.2011, 17:17
PS
не рекомендую (этого и не требуется) откручивать сразу все 3 болта (иначе слетит тяга от наружней ручки двери)
Автор: Kruger 1.8.2011, 6:29
Предыстория как у многих. Замок клацал-клацал и вообще перестал, не было времени добраться. Вчера разобрал (спасибо Todd24). Щетки оказались целыми и вообще моторчик рабочий. Собрал все на место. Когда закрываешь дверь в коробке с предохранителями (что в салоне под панелью) что-то щелкнет, но ничего не происходит. Может кто-нибудь подсказать, что еще где проверить или сделал что не так?
Автор: Todd24 1.8.2011, 16:20
как то странно...
редуктор то тот разбирался ? (моторчик с белым или черным пластиком?)
разъемы в двери все на место воткнул?
на табло горит прямоугольник с иероглифами?
Автор: Arfanidi 1.8.2011, 16:34
Все авторазборы проедил - нет вообще никаких моторчиков.
Игрушки - слишком дорого, ибо купил одну - напоролся (не то), так не напокупаешься.
Ищите у себя в городах магазины РАДИОДЕТАЛЕЙ!!!!
2Гис вам в помощь!
Я все магазины радио- теле- и проч техники выписал себе на листочик, по эл. почте разослал фотку и изложил проблему. Два (из примерно десяти) откликнулись что-то типа "что-то подобное есть, приезжайте, посмотрим"
в одном оказалось, что ошиблись, нет ничего. А в другом был моторчик, 12 В, только меньше размером.
Стоимость - 100руб.
Купил, дома разобрал, графит переставил на Раумовский моторчик. Собрал.....а проверить нечем! :-) дома только две пальчиковые батарейки нашел.
Сразу мысль возникла, утром пойти в дом быта, там один мужичок эл.приборы ремонтирует.
Сегодня был у него, рассказал о пережитом. Он говорит, что к нему уже единожды обращались с просьбой наладить подобный моторчик. Он дал напряжение - крутит! :-) Круто!
Только, меня смутило, что внутри мотора что-то болтается......
Поэтому, когда сегодня от мужика того возвратился, решил всё же, что отдам ему моторчик на конкретный грамотный ремонт.
Пускай переплачу, но ведь зима впереди. я наладил собственными руками и там что-то внутри брякает. Будет полный абзац, если зимой из-за моего рукоделия всё опять крякнет. Поэтому, для спокойствия, я отдам ему мотор на "профилактику".
Ну вот.
Кому нужен моторчик, в принципе, я могу купить в том магазине и выслать (100руб + пересылка).
Автор: Arfanidi 1.8.2011, 16:39
Но у меня теперь вопрос возник.
Проблему эту я решал долго, два месяца , и поэтому все потраха замка (которые после изъятия из двери лежали дома) запылились.
Чем промазать футляр моторчика, что бы и в минус 30 всё работало???? Тупо ВэДэшкой - как-то нет уверенности в её морозостойкости.
Вот здесь чем промазать????
Автор: Todd24 2.8.2011, 17:58
РАУМОВОДЫ!!! сколько уже можно говорить - WD40 не смазка, цитата :
Что такое WD 40 ?
Water Displacement 40 (WD 40) было изобретено в 1952 году Норманом Ларсеном (Norman Larsen) в качестве вещества, способного вытеснять влагу. С 40-ой попытки удалось получить необходимый состав – этим и объясняется цифра 40 в названии жидкости.
Но большинство людей, благодаря рекламному посылу, и тогда и на сегодняшний день считает, что WD 40 – это решение всех проблем автомобиля. Некоторые работники служб ТО настаивают на том, чтобы наряду с ремнями безопасностями и запасным колесом в каждом автомобиле находился WD 40.
Какими же свойствами действительно обладает WD 40, а какие являются мифом?Реальные свойства Мифы
вытесняет влагу, образуя кратковременный защитный барьер против сырости защищает от коррозии даже в самых экстремальных условиях
ослабляет сцепление между металлом и ржавчиной, позволяя устранить прикипание и сцепление смерзшихся металлических частей смазывает детали не оставляя жирных или липких следов
удаляет различную грязь, жир, легкую коррозию, битумные пятна и клей можно наносить абсолютно на все поверхности
обработанная поверхность не собирает пыль и грязь не испаряется
Рецепт данной водоотталкивающей жидкости хранится в строжайшем секрете, поэтому не так давно российские ученые провели исследование состава WD 40, для того, чтобы выяснить какие вещества действительно присутствуют в этой известной смазке, а какие нет.
Исследования показали, что производители WD 40, говоря о том, что в составе отсутствуют «силикон, керосин, вода, воск, графит, хлорфторуглероды и другие канцерогенные ингридиенты» правы. Но кроме того, были обнаружены такие составляющие, как:
Углекислый газ – для образования аэрозольного состояния.
Уайт-спирит – его доля в составе около 50%.
Различные отдушки – для приглушения нефтяного запаха.
Наносить WD 40 можно не на все поверхности: безопасен он для металла, резины, дерева, пластика и окрашенных деталей. Избегать следует нанесения на поверхности, содержащие в своем составе поликарбонат или полистистирол.
Проникающая способность у WD 40 отличная, попадать данная жидкость может даже в резьбовые соединения. Как и тормозная жидкость, WD 40 гигроскопична – впитывает влагу. Но, кроме того, WD 40 переносит влагу из атмосферы внутрь механизма и коррозия при таких условиях развивается быстрее, в то время как WD 40 испаряется.
WD 40 только вытесняет влагу, не смазывая при этом детали, и не защищает от коррозии. Кроме того, в процессе использования она смывает остатки предыдущей смазки и обезжиренная деталь после этого подвержена ещё большей коррозии.
Для каких целей можно применять WD 40?
Применять WD 40 нужно для разъединения заржавевших деталей: гайка, личинка замка и т.п. Но после использования, нужно обязательно смазать механизм, потому как WD 40 работает следующим образом:
удаляет воду,
размягчает ржавчину.
Однако WD 40 не заменяет необходимость приобретать другие средства: потратить время на их поиск и изучение предлагаемой продукции и потратить деньги собственно на приобретение.
Автор: Kruger 4.8.2011, 4:22
| Цитата: | | | | | (Todd24 @ 1.8.2011, 21:20) | | | | | | | | как то странно... редуктор то тот разбирался ? (моторчик с белым или черным пластиком?) разъемы в двери все на место воткнул? на табло горит прямоугольник с иероглифами? | | | | | |
Отвечаю по порядку:
половинки корпуса редуктора были склеены (моторчик с белым пластиком)
разъемы все воткнул
табло с иероглифами горит.
Может не тот редуктор разобрал?, хотя методом научных изысканий должен быть тот.
Автор: Todd24 4.8.2011, 13:03
Отвечаю по порядку:
половинки корпуса редуктора были склеены (моторчик с белым пластиком)
разъемы все воткнул
табло с иероглифами горит.
Может не тот редуктор разобрал?, хотя методом научных изысканий должен быть тот.
это не тот )
этот отвечает за разблокировку механизма, когда открывается задняя дверь.
а тебе нужен был рядом редуктор (на том же металлическом основании) - он разборный
Автор: Kruger 8.8.2011, 5:13
Разобрал все снова. Действительно оказался еще один редуктор. Разобрал вытащил моторчик, проверил - не пашет. Произвел разборку моторчика. Одна щетка сгорела вместе с усиком, в котором держалась, поэтому поменять щетки как Todd24 у меня не получилось. В купленном мною отечественном электроприводе оказался моторчик уже сплюснутый, но без проточки. Выводные контакты были не такие как у родного, поэтому сам моторчик не стал пробовать ставить и сразу разобрал, с целью извлечения щеток. По форме щеткодержатели сильно отличались. По этой причине пришлось вспомнить как пользоваться паяльником и прочими принадлежностями радиолюбителя, хотя таковым не являюсь. Аккуратно отсоединил усик со щеткой от одного моторчика и еще аккуратней припаял его к щеткодержателю Ромкиного моторчика. Собрал моторчик, проверил - работает. Все поставил на место и, о чудо, привод спокойно защелкнул дверь.
Спасибо всем за советы.
Автор: Арфаниди 11.9.2011, 15:43
Короче, все симптомы, как и в первом посте.
Разобрал дверь, вытащил все потроха с замком центральным (тот, что клацанье воспроизводит). Моторчик отремонтировал у электрика (читай соотв. тему) и все поставил на место (в другой теме, просил совета по обратной установке, ищите). Ну и нихрена, блин, не работает!
Вот думаю предохранители проверять сейчас. Эта дверь уже весь мозг мне выела!!!!!! Столько крови отравила, ужос.....
Пошел смотреть предохранители 6ой, 8ой и 11ый по 1ой фото (исходя из второй схемы - где разъяснения).
Автор: Arfanidi 11.9.2011, 16:07
все три предохранителя целы, зараза.......
что ж, придется признать своё бессилие в решении этого вопроса. Поеду к электрикам, пусть всю цепочку, от и до, прозванивают.
Автор: скабечевский 8.11.2011, 7:36
давненько не был на форуме... три года с дверями левыми проблем не знал ни зимой ни летом...никаких клацаний не было...недавно поставил романа в стоило и на сигналку ЦЗ сработал все двери закрылись...прихожу через сутки на кнопочку раз..сигналка спикала а ЦЗ молчит... короче щяс такя же беда горят индикаторы незакрытых левых дверей и иероглифы и ЦЗ не реагирует ни на кнопку на правой двери ни на брелки... и еще не слышу звука запирания среднего замка между левыми дверями... видимо придется разбирать переднюю левую... только вот не понятно что накрылось блокировка или ЦЗ...или может это два в одном...кто что умного скажет про эту беду?
Автор: скабечевский 12.11.2011, 20:43
короче все оказалось проще...предохранитель над педалями № 21 был дохлый...хотя на вид не скажеш.....спецы прозвонили заменили и все работает о5 как часы...завтра поеду по магазам поищу такие коротконогие предохранители...пусть запас будет
Автор: IloveRaum 14.11.2011, 12:06
Езжу на своем Ромке 2 года и вот вдохновленный обсуждениями на форуме решил вчера полечить "клацующую левую дверь". По совету взял пиво и заперся в гараже. Не торопился. Вот мои уточнения к ранее написанному на ФОРУМЕ....
"Расскажу, как я решил проблему клацающего среднего замка левой передней двери..."
"В общем делов на полчаса...
Цель - добраться до мотора привода этого замка в левой передней двери и переставить на пару-тройку делений жесткую тягу от него к механизму самого замка.
Теперь по шагам."
1) "купить пива. "
-Обязательно! Снимает напряжение. Открутить пробку и сделать два, три глотка.
2)" снять обшивку двери".
-три винта, один- под накладкой с левой стороны ручки двери, снимается руками, второй под кнопками стеклоподъемника поддел ножом спереди, третий под квадратной заглушкой рычажка открытия двери-там саморез.
3) Снимаем обшивку начав снизу, она на клипсах, аккуратно подсовываем ножик и отщёлкиваем первую клипсу, далее руками.
"аккуратно отодрать полиэтиленовую пленку (что под обшивкой) с левой части двери."
4) "отболтить и снять две черные пластиковые хрени, которые видимо должны выполнять какие-то защитно-буферные функции."
Каждая на двух винтах, головка на 10. Вынимаем.
5)" Открутить три болта в районе щели замка, крепящие замок к двери"
6) "(не помню точно, нужно ли откручивать сам мотор)"
обязательно нужно.
7) "Освободить тягу мотор-замок от синей клипсы со стороны замка."
У меня эта клипса красного цвета. Потом отрываем аккуратно плёнку с маленького левого нижнего окна и там откручиваем ещё два винта на 10, которые держат направляющую стеклоподъёмника и моторчик изнутри.
"После этого залазим правой рукой в кишки двери и поднимаем мотор таким образом, чтобы в районе замка была видна желтая клипса (как на картинке)."
Лучше его вытащить через окошко, вниз и правее
8)" расклипсить желтую клипсу (я это делал плоской отверткой) и переставить тягу ниже."
Тягу ниже, клипсу ваше...
9) "собрать в обратном порядке."
10) "Выпить пиво."
Допить оставшееся пиво и открыть четушку...
"У меня эта тяга была зацеплена самым концом за клипсу... видать было маловато."
У меня тоже самое.
"До -20 работает как часы, ниже еще не было... До этого нехитрого ремонта клацать начинало уже при -1°С..."
Два года ездил, начинала клацать с -25 С, но мой Ромка всегда живет в гараже, и никогда не промерзал насквозь, да и по времени поездки были недолгими...
Дай бог у меня тоже всё получится! Спасибо Форуму и тому кто придумал как решить эту проблему! Началась зима, сегодня за окном -8 С, будем ждать холодов и результатов...
Автор: plus1s 14.11.2011, 13:34
(уточ 2) по п.8 - попробывать от руки работу механизма, оценить усилие, я с 3-его раза подобрал (2, 5 ..) - итого 4 деления (Правда весь привод вытаскивал из двери полностью) . 3-я зима Красноярска - забыл про эту проблему.
Автор: Todd24 5.12.2011, 19:35
http://forum.ih8mud.com/100-series-cruisers/237827-door-lock-actuator-replacement.html
Автор: shtorm_a 10.2.2012, 16:05
Приветствую, у раума 2003 возникла проблема при установке сигналки. Ошибка светится на табло: красный треугольник с восклицательным знаком внутри (общий сигнал неисправности), светится красная надпись под баранкой (обратитесь в магазин). Самое важное светиться индикатор незакрытых левых дверей. ВНИМАНИЕ: при включении зажигания значки дверей начинают мигать. При движении дверки тухнут... Пробовали нажимать левый задний концевик (двигатель заглушен) - работает исправно. Концевик передней левой двери - не исправен. Предыдущий хозяин пытался его чинить, но вместо этого доломал его... Разобрал концевик к нему подходит два провода. Кто-нибудь знает принцип работы. этого хитрого датчика? Сколько он стоит и как часто встречается в продаже? Дело в том, что обычно концевик работает на одном проводе, а на Рауме в концевике еще какие-то микросхемы впаяны. Вопрос в следующем: как потушить ошибки на табло? Что еще нужно проверить кроме концевика?
Автор: shtorm_a 10.2.2012, 19:03
В приложении схема, под каким кодом размещать заказ? Если я правильно понял датчики подразделяются на левый и правый. Если я не прав, прошу меня поправить.
Автор: Selena 10.2.2012, 19:28
А вы на 100 % уверены, что это концевик? Дело в том, что признаки похожи на болезнь раума2 - клацающий замок. Будет гореть ошибка если будет не доконца закрываться замок в двери - замок "клацает" или были случаи у других, что вообще этот моторчик не работал. Т.е. при закрытии левых дверей должен крепко втягиваться моторчик (его слышно) который блокирует дверь.
Автор: shtorm_a 11.2.2012, 2:21
Задняя дверь закрываеся плотно как в автоматическом, так и в ручном режиме. Моторчик не клацает. Предполагаю, что какой-то из датчиков этого не видит. В моторчиках или в замказ дверей левой сторонв есть какие либо датчики? Вообще стоит туда самому лезть? Ранее опыта с электродоводчиками не им ел
Автор: Арфаниди 11.2.2012, 10:21
Все описанные симптомы дают мне уверенность утверждать, что у Вас точь-в-точь проблема, что и у меня. У Вас просто сдох (либо по каким-то другим причинам) перестал работать центральный (т.е. средний) замок на левой передней двери. Он перестал стягивать между собой двери. Вы, поскольку машину такой купили, думаете, что там всё у вас в порядке и что двери замки дверей работают исправно. Это не так. Да, задняя дверь и в автоматическом режиме и в ручном будет работать - ибо она тут вообще не при чем. И автодоводчик её тоже будет работать. Всё дело в передней двери. Что именно - пока форум не знает. Вы - третий человек, у кого простым лечением моторчиков среднего замка двери проблема не ушла.
Читайте форум.
В поисковике тщательно поработайте. Есть несколько веток, где этот вопрос обсуждали.
Автор: Selena 11.2.2012, 13:14
У нас помогло перетаскивание клипсы тяги, когда моторчик клацал. Но мы читали, что у некоторых моторчик вообще умерал. Не повезло им. Кто-то решал это проблему заменой щеток в моторчике - ювелирная работа. Новый мы смотрели очень дорого стоит, боюсь в других тойотах такого механизма нету как на рауме.
Автор: shtorm_a 12.2.2012, 12:12
Действительно, присутствующий на передней пассажирской дверке средний замок не запирается. Кто точно знает в какой момент это должно происходить? По идее принажатых концевиках левых дверей. Вопрос: зажигание или центральный замок участвуют в этом процессе? Напоминаю индикатор без ключа в замке при закрытых дверях не светиться. Дверки начинают моргать только при повороте ключа. Вообщем принял решение: дождусь оригинального концевика (2 нед) и отпишусь как изменилась ситуация. Ксати кто из Вас знает какой из предохранителей отвечает за моточик в передней дверке?
Автор: shtorm_a 12.2.2012, 16:01
Концевик всё равно нужно поменять для корректной работы сигналки. А там и до моторчика очередь подойдёт.
Вы пишите:
"Замок должен закрыться как только закрылась дверь."
Датчиком положения двери какраз-таки и является концевичёк, а вот зачем его старый хозяин раскурочил - загадка :-) Позвоню как-нибудь если сам не разбирусь. Уверен с Вашей помощью найти правльное решение удасться довольно быстро.
Вопрос: что должно происходить с моторчиком если задняя дверь открыта, а передняя закрыта? Средний замок передней двери всё равно должен запираться? Или он ждёт заднюю дверь тоже?
Мне хочеться восстановить последовательность, задуманной японцами, работы левых дверей, т.к. ранее никогда не видел нормальную их работу.
Автор: Arfanidi 12.2.2012, 16:15
| Цитата: | | | | | (shtorm_a @ 12.2.2012, 23:01) | | | | | | | | Вопрос: что должно происходить с моторчиком если задняя дверь открыта, а передняя закрыта? Средний замок передней двери всё равно должен запираться? Или он ждёт заднюю дверь тоже? | | | | | |
Рассуждения Ваши верны. Он "ждёт" заднюю дверь, когда она открыта.
Ну представьте, что средний замок - это типа автоматического крючка. (дверной крючок в данном случае я имею ввиду).
как только происходит открытие любой левой двери, он автоматически открывается. как только двери вновь сходятся - он накидывается на заднюю дверь. И это происходит автоматически при каждой манипуляции "открыть-закрыть" с любой из дверей левой стороны. И неважно, есть ли ключ в зажигании или нет, и тем более неважно, работает ли мотор. Моторчик в своем изначально исправном состоянии работает всегда, сразу после захлапывания двери.
А еще я заметил, что это ветка трёх человек.
Автор: Arfanidi 12.2.2012, 16:19
| Цитата: | | | | | (shtorm_a @ 12.2.2012, 23:01) | | | | | | | | Концевик всё равно нужно поменять для корректной работы сигналки. А там и до моторчика очередь подойдёт.
Вы пишите:
"Замок должен закрыться как только закрылась дверь."
Датчиком положения двери какраз-таки и является концевичёк, а вот зачем его старый хозяин раскурочил - загадка :-) Позвоню как-нибудь если сам не разбирусь. Уверен с Вашей помощью найти правльное решение удасться довольно быстро.
Вопрос: что должно происходить с моторчиком если задняя дверь открыта, а передняя закрыта? Средний замок передней двери всё равно должен запираться? Или он ждёт заднюю дверь тоже?
Мне хочеться восстановить последовательность, задуманной японцами, работы левых дверей, т.к. ранее никогда не видел нормальную их работу. | | | | | |
Да, и еще.
89501011343 Александр.
Позвоните мне, я организую для Вас, если захотите, живую демонстрацию работы этого моторчика.
Просто я уже некоторым людям из Иркутска перекидывал клипсу в передней двери перед зимой, вот:
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=1193&st=340&start=340
с сообщения №349 - №353.
Я могу с ним созвониться, и мы вместе посмотрим, как эта защелка работает.
Автор: Ром@н 24.2.2012, 6:46
аналогичная проблема ! интересно чем закончилась история? проблема устранена? если да то каким образом?
Автор: Andrew1961 24.2.2012, 13:59
Аналогичная неисправность у меня возникла недели две назад. После мойки машины в мороз. До дома доехал - всё нормально. А утром все симптомы те же самые. Индикаторы горят при выключенном зажигании, моторчик не работает. После прогрева - всё нормализовалось.
И второе. Сигнализацию ставил мне гаражный мастер в Приморье. Он пожаловался, что был озадачен датчиком левой передней двери. Так как там не обычный концевик, а еще прикручен процессор, который обменивается цифровыми данными с компьютером. А как он с этим справился - он не рассказал. Секрет свой не раскрыл. Видимо при установке сигнализации на Вашу машину что-то там намудрили. И бросили. Искать надо в этом направлении.
Автор: Ром@н 27.2.2012, 7:59
| Цитата: | | | | | (Andrew1961 @ 24.2.2012, 16:59) | | | | | | | | Аналогичная неисправность у меня возникла недели две назад. После мойки машины в мороз. До дома доехал - всё нормально. А утром все симптомы те же самые. Индикаторы горят при выключенном зажигании, моторчик не работает. После прогрева - всё нормализовалось.
И второе. Сигнализацию ставил мне гаражный мастер в Приморье. Он пожаловался, что был озадачен датчиком левой передней двери. Так как там не обычный концевик, а еще прикручен процессор, который обменивается цифровыми данными с компьютером. А как он с этим справился - он не рассказал. Секрет свой не раскрыл. Видимо при установке сигнализации на Вашу машину что-то там намудрили. И бросили. Искать надо в этом направлении. | | | | | |
Сигнализация стоит японская, ставили ее там же в Японии. Дело в том что при отключенном зажигании при нажатии концевика показывает, что он работает и иконка открытой двери гаснет, но стоит повернуть ключ сразу опять показывает открытую дверь! При движении иконки опять гаснут, но когда встаешь на светофоре она включается и начинают моргать поворотники (как при открытой двери), поэтому все кто взади меня останавливаются думают что у меня неисправность возникла и начинают меня объезжать (меня это уже напрягает). Еще когда снимаешь с сигнализации открывается только водительская дверь и дверь багажника. Также не работает центральный замок как при включенном зажигании так и без ключа (только водит. дверь и багажник)! хорошо что хоть при постановке на охрану сигнализация не орет и показывает что двери закрыты! Двери пока не разбирал, проводку не смотрел, хочу услышать дельного совета по этому поводу!
Автор: Arfanidi 28.2.2012, 2:35
В общем так. Иркутск, Ангарск, Шелехов! Помогу решить проблему "мигания индикатора левых дверей"/ "клацающего замка" / "замка левой передней двери" или еще как назовите, проблема всё одна.
на 99% проблема заключается в одном конкретном моторчике среднего замка (их там три). Клацанье, конечно, из-за других причин, но и их устраню.
Я уже помогал другим этот замок снимать/ставить, на своей машине его уже раза 4 туда-сюда тыркал, так что рука набита.
Помогу совершенно бесплатно.
Свою проблему я решил. Вчера 6 часов подряд с матёрыми электриками всю систему прозванивали, куда только не лазили.....
Проблема состоит в том, что щетки у этого моторчика слишком хилые. Мы поставили матёрые щётки! :-)
Предлагаю действовать по следующей схеме: мы с Вами встречаемся, я снимаю средний замок левой двери, отвожу его к своим электрикам, они мотор чинят (это конечно сколько-то будет стоить - постараюсь у них завтра цену узнать), я его у них забираю и устанавливаю его обратно Вам в машину.
Смущает, откуда во мне такая самопожертвенность? :-) ну так мы, форумчане, для того и здесь, чтобы друг другу помогать, чем можем. Я могу помочь в этом.
Автор: Arfanidi 28.2.2012, 2:49
| Цитата: | | | | | (Ром@н @ 27.2.2012, 13:59) | | | | | | | | Сигнализация стоит японская, ставили ее там же в Японии. Дело в том что при отключенном зажигании при нажатии концевика показывает, что он работает и иконка открытой двери гаснет, но стоит повернуть ключ сразу опять показывает открытую дверь! При движении иконки опять гаснут, но когда встаешь на светофоре она включается | | | | | |
Так ведет себя мозг машины, именно когда не срабатывает защелка среднего замка левой двери.
| Цитата: | | | | | | | | | и начинают моргать поворотники (как при открытой двери), поэтому все кто взади меня останавливаются думают что у меня неисправность возникла и начинают меня объезжать (меня это уже напрягает). | | | | | |
Ну это так сигналка запитана, увы. У меня до Раума был марчик. Там тоже сигналка так работала, что при открытии любой двери загорались аварийки. В Вашем случае всё логично, т.к. система воспринимает неисправность среднего замка - как открыты двери. Вот и мигает аварийка.
| Цитата: | | | | | | | | | Еще когда снимаешь с сигнализации открывается только водительская дверь и дверь багажника. Также не работает центральный замок как при включенном зажигании так и без ключа (только водит. дверь и багажник)! | | | | | |
У меня всегда не работает собачка задней правой (за водителем) двери. Мне говорили, что активатор замка сдох. Есть универсальные, но они нам не помощь, ибо универсальные - для вертикальных собачек, а у нас горизонтальные.
Я бы при таком обширном "неоткрывании" дверей лучше бы прозвонил всю систему. Важно понять, идет ли информация и главное, доходит ли она до каждой двери, до каждого замка или нет.
| Цитата: | | | | | | | | | хорошо что хоть при постановке на охрану сигнализация не орет и показывает что двери закрыты! | | | | | |
Да, у меня так же всё было. При неработающем двигле - всё нормально, типа двери закрыты, но стоит завести мотор (читай - разбудить мозг), как сразу же появляются на панели мигающие открытые левые двери. Стоит начать движение - всё исчезает. Как только остановишься - снова появляются - т.е. появляются вновь при нажатии педали тормоза. Срабатывает ЦЗ, ну типа двери же открыты и он пытается их закрыть каждый раз при нажатии педали тормоза. А когда ставишь машину на сигнализацию - то всё нормально. ВОТ ТАК БЫЛО У МЕНЯ, ТАК ПРОИСХОДИТ ПОЧТИ У ВСЕХ НАС. Симптомы у всех одинаковые.
А Вы пробовали (если конечно сига имеет такую функцию) заводить авто с брелка? Хрен заведется! Вот здесь то сигналака и начнет пищать, что мол "хазяина, двери открыты!!!!"
Автор: Ром@н 28.2.2012, 7:08
| Цитата: | | | | | (Arfanidi @ 28.2.2012, 5:49) | | | | | | | | Так ведет себя мозг машины, именно когда не срабатывает защелка среднего замка левой двери.
Все вроде посмотрел, но защелку эту найти не могу или просто незнаю как она выглядит!
Ну это так сигналка запитана, увы. У меня до Раума был марчик. Там тоже сигналка так работала, что при открытии любой двери загорались аварийки. В Вашем случае всё логично, т.к. система воспринимает неисправность среднего замка - как открыты двери. Вот и мигает аварийка.
С этим то понятно! Просто уже как то начинает раздражать! Но это терпимо!
У меня всегда не работает собачка задней правой (за водителем) двери. Мне говорили, что активатор замка сдох. Есть универсальные, но они нам не помощь, ибо универсальные - для вертикальных собачек, а у нас горизонтальные.
Я бы при таком обширном "неоткрывании" дверей лучше бы прозвонил всю систему. Важно понять, идет ли информация и главное, доходит ли она до каждой двери, до каждого замка или нет.
машиной владею недолго, поэтому пока нет времени и в данный момент собираю информацию по этой неисправности! Собираюсь в отпуск в марте тогда и буду вплотную заниматься этой проблемой!
Да, у меня так же всё было. При неработающем двигле - всё нормально, типа двери закрыты, но стоит завести мотор (читай - разбудить мозг), как сразу же появляются на панели мигающие открытые левые двери. Стоит начать движение - всё исчезает. Как только остановишься - снова появляются - т.е. появляются вновь при нажатии педали тормоза. Срабатывает ЦЗ, ну типа двери же открыты и он пытается их закрыть каждый раз при нажатии педали тормоза. А когда ставишь машину на сигнализацию - то всё нормально. ВОТ ТАК БЫЛО У МЕНЯ, ТАК ПРОИСХОДИТ ПОЧТИ У ВСЕХ НАС. Симптомы у всех одинаковые.
А Вы пробовали (если конечно сига имеет такую функцию) заводить авто с брелка? Хрен заведется! Вот здесь то сигналака и начнет пищать, что мол "хазяина, двери открыты!!!!" | | | | | |
Пробовал!
Жду цену вопроса по ремонту моторчика! В марте можно будет встретиться для решения этой проблемы!
Автор: Arfanidi 28.2.2012, 8:18
| Цитата: | | | | | (danelow @ 28.2.2012, 14:00) | | | | | | | | Мы поставили матёрые щётки! :-)
А где такие матерые щетки можно взять? Можно спросить у этих электриков | | | | | |
:-) при мне в своих загашниках электрик пошарился, искал где-то минут 30-40, в итоге нашёл какой-то кусок пластмассы непонятно от чего :-) там внутри этого куска цилиндрической формы был когда-то моторчик. щетки остались. Ну они правда могучие. Он еще досадовал, что в прошлом году из-за ненадобности кучу таких моторчиков выкинул. просто, от всяких разных приборов. Говорил, что именно такие моторчики у него тоже были, с таким же вольтажом и разъемами. (хотя как-то сложно верится, чтоб прям такие же у него были).
Я этим электрикам прямо сказал, чтобы все свои моторчики доставали из загашников. поэтому, как что найдут подходящее - могу и в Питер отослать.
Автор: Arfanidi 28.2.2012, 8:20
| Цитата: | | | | | (Ром@н @ 28.2.2012, 13:13) | | | | | | | | Так а если на всех левых и задней правой двери не работает? Это получается все активаторы замков умерли? что то не верится! | | | | | |
так нет же! :-) я как раз и говорю, что в Вашем случае надо бы всю цепь прозвонить.
вот
| Цитата: | | | | | | | | | У меня всегда не работает собачка задней правой (за водителем) двери. Мне говорили, что активатор замка сдох. Есть универсальные, но они нам не помощь, ибо универсальные - для вертикальных собачек, а у нас горизонтальные. Я бы при таком обширном "неоткрывании" дверей лучше бы прозвонил всю систему. Важно понять, идет ли информация и главное, доходит ли она до каждой двери, до каждого замка или нет. | | | | | |
Автор: Арфаниди 28.2.2012, 8:48
Краткий фотоотчёт.
Как я ни пытался убедить электриков, что все свои силы надо направить на моторчик среднего замка...... Сначала они начали прозванивать всю дверь, оттуда дальше по цепи, прозвонили все предохранители. Все. И под капотом тоже. Всё цело. Решил искать релюшку. Увидели, посветив лампой высоко (прямо под торпедой) коричневую коробочку, решили что её надо пристальнее изучить.......о НАЙН......снимать торпеду - это ведь такой геммор, и подушку отсоединять надо, а значит и аккум снимать....
В итоге, я их убедил сначала всё-таки вынуть средний замок. Ведь это две-три минуты делов, в отличие от снятия торпеды.
Прозваниваем предохранители, ищем сдохший.
"Ищут пожарные, ищет милиция..."
Сам моторчик вот здесь. Их всего три.
Нам нужен средний замок, где располагаются моторчики 2 и 3.
Ну вот, собственно и он. Верхний мотор целый, его не надо трогать. Нужен тот, что снизу.
ВРАГА НАДО ЗНАТЬ В ЛИЦО! :-)
Короче, будут вопросы или помощь нужна - звоните. 89501011343 Александр.
Автор: ymy 1.3.2012, 13:48
Тоже была такая проблема. Первый раз два года назад клипсу переставил - помогло.
А в этом году не помогло после мойки. Долго бился с этим замком. При открытой передней двери нажимаешь концевик на кузове - средний замок начинает закрываться (клацать несколько раз), с торца двери видно как он пытается закрыться. Я отверткой дозакрыл его до упора - клацание прекратилось и замок заработал нормально. Я даже не понял в чем было дело, а это напрягает
Автор: Arfanidi 5.3.2012, 12:22
| Цитата: | | | | | (Ром@н @ 5.3.2012, 15:34) | | | | | | | | В итоге если сделать этот моторчик, то все будет работать?! А если его купить? | | | | | |
Да, если сделать моторчик - всё будет работать.
КУПИТЬ????? Посмотрите в экзисте цены. Желание (именно его) купить - сразу отпадёт. Лучше сделать.
А если искать аналоги - очень времязатратно, а итог - всё равно именно такой не найдете и придется подгонять.
Я чисто на поиски моторчика потратил где-то месяца полтора. Сначала все магазины радиодеталей объездил, потом на разборках с визитами был - нигде ничего нет. В радиодеталях нашел что-то ну очень за уши натянуто-похожее. В итоге потроха не подошли.
Т.е. в любом случае дешевле и проще наладить имеющийся моторчик.
Автор: Todd24 26.3.2012, 16:07
| Цитата: | | | | | (Yursan @ 26.3.2012, 14:51) | | | | | | | | А что поможет? Дверь с начинкой полностью поменять? Из-за чего то же мигает | | | | | |
левые двери в аварии были?
когда закрываешь левую переднюю дверь - тишина или моторчики вжикают ? вжикают 1-2 раза или больше?
если тишина - предохранитель сдох/ моторчик сдох/ не подсоединили все разъемы - болтается где то внутри двери.
если вжикает больше 2х раз - ремонтировать/менять моторчик(и).
что по вашему не родная проводка? одного цвета и разъемы на скрутках и изоленте?
Автор: shtorm_a 10.5.2012, 5:28
Сейчас сижу размышляю, а что мешает систему среднего замка доработать и запитать её на центральный замок?
т.е. цель: средний замок запирается в момент блокровки дверей, во всех остальных случаях замок остаётся открытым.
Вопрос в другом, скакой целью производитель туда моторчик поставил, а не простой активатор?
активатор можно зацепить прямо на тягу, которая отвечает за закрытие/открытие замка.
Автор: shtorm_a 10.5.2012, 6:53
| Цитата: | | | | | (Arfanidi @ 10.5.2012, 12:16) | | | | | | | | Интересное размышление. Но у меня сразу же возник вопрос. Если эта стяжка будет приходить в действие во время срабатывания ЦЗ, то как она (стяжка) будет обратно откидываться в спокойном состоянии авто? Возможно, непонятно изъясняюсь. Просто этот средний замок устроен следующим образом: дверь закрыл - тут же двери между собой "на крючок" сомкнулись. А стоит только одну из дверей потянуть за ручку, как этот самый крючок моментально "отпрыгивает" назад. Как этого добиться, если цеплять к питанию ЦЗ? Да и еще. Ведь тогда надо не один, а два моторчика на ЦЗ цеплять. | | | | | |
А что ежели сам принцип изменить?
Машина в движении - ЦЗ замыкается (дверь запирается).
Прехал, открыл ЦЗ - замок разомкнулся.
Активаторы как я понимаю двусторонние, т.к. и отпирание и замыкание происходит с сигналки.
Только как электронику обмануть, чтобы сигнал о закрытии замка поступал в систему?
Автор: Ром@н 10.5.2012, 9:47
Надо просвещать людей!!
[/quote]
одного пытался просветить! точнее дал ссылку на форум, результат не известен! Увидел на дроме объяву Раума и там горит треугольник, решил разъяснить ему ситуацию с данной проблемой! Но думаю она ему не к чему раз продает Ромчика!!
Автор: shtorm_a 10.5.2012, 13:58
Оба моторчика переданы электрику.
В настоящее время он немного занят, но обещает в течение пары дней дать заключение о ремонтопригодности привода и о стоимости его восстановления.
ЖДЁМ.
Автор: shtorm_a 22.5.2012, 6:32
| Цитата: | | | | | (Arfanidi @ 22.5.2012, 8:11) | | | | | | | | как с ремонтом дела продвигаются? Цену он озвучил за ремонт? | | | | | |
Моторчики у разных электриков находятся. Мой моторчик имеет подгоревший коллектор и уничтоженные щётки. Электрик заверил, что сможет восстановить, но пока столкнулся с трудностью: щётки лопаются, не удаётся прочный материал подобрать.
Роману (г.Ангарск) вчера обещали выдать рабочий моторчик - пока от него никаких вестей.
Я в настоящее время в командировке.
Вернусь - заеду за своим моторчиком.
Автор: shtorm_a 22.5.2012, 9:36
Наткнулся на сайт производителя нужного нам моторчика тут все его характеристики прописаны:
http://www.eminebea.com/en/product/rotary/brushmotor/dc/pan14.shtml
Автор: shtorm_a 22.5.2012, 12:27
Мой моторчик починили, но забрать и установить его на а/м я его смогу не ранее пятницы.
Цена вопроса восстановления - 800руб.
Мастер гарантию даёт, что месяц точно не сломается :-)
Кто-нибудь заморачивался с покупкой моторчика:
http://www.chipdip.ru/product/qx-fc-280-18165.aspx
По моим предположениям он очень похож на родной, только размеры немного больше.
Так-же отправил запрос по цене и срокам поставки оригинального моторчика через компанию:
http://www.kontest.ru/catalog/item/5921218
Как придёт ответ - дам знать
Автор: Ром@н 24.5.2012, 11:18
| Цитата: | | | | | (Arfanidi @ 22.5.2012, 18:31) | | | | | | | | Надо в действии смотреть. Не факт что на открываение будет работать. Ну т.е. не факт, что при открытии двери защелка будет назад отскакивать. Мне первый раз сделали именно с этом дефектом, при открывании защелка обратно не отскакивала.
shtorm_a
Такой моторчик продают на Гоголя, 356 (радио лавка напротив Чайки). Он слаб, чтобы быть донором (по крайней мере, я так понял). | | | | | |
Извиняюсь интернет не работал... теперь отписываюсь:
Итак, моторчик починили (причина была в сгоревшей полностью одной щетки и подгорании коллектора) я его установил и как говорилось выше закрывать он закрывает, но не открывает
!!! По причине второго моторчика, как я понял впоследствии! Суть работы второго моторчика в удержании основного замка в закрытом состоянии и при открывании двери второй моторчик разблокируется и дает основному рычагу открыться!!! В итоге я снял и разобрал второй моторчик и выяснилось что там подгорел коллектор и после не долгой и не трудной процедуры по чистке коллектора он заработал
!!! И у меня закралась мысль, что когда сгорел один моторчик пошла цепная реакция и начали выходить из строя другие, так как они работают в комплексе!! Теперь на очереди третий моторчик который отвечает за центральный замок, кстати он снимается очень легко нужно отвернуть всего 2 болтика!! Это уже легче, так как проблема кристально ясна!! Кстати во всех трех случаях моторчик идентичен и в принципе кому не нужен центральный замок на водительской двери может извлечь его и установить на открывание двери (то есть который виновник болячки!). Кстати после ремонта первого моторчика процесс ремонта второго занял всего 30-40 минут!! Вот что значит практика!!! Итог всего этого думаю что если сломался один моторчик, диагностируй как минимум 2 моторчика!! Хотя может быть это только в моем случае!!
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 3:45
Как и говорилось ранее ремонт моторчика (запорный механизм) мне обошелся в 800руб.
Моторчик механизм отпирания оказался живым, по крайней мере при подаче питания он опускает флажок и собачка возвращается на место за счёт пружины.
Моторчик запорного механизма в этом процессе не участвует.
Осталось узел установить в дверку и всё должно заработать.
ХОЧЕТСЯ СКАЗАТЬ ПАРУ СЛОВ О ДИАГНОСТИКЕ, а именно про провода на фишке:
Механизм запирания:
Синий (+)
Зелёный
Механизм отпирания:
Жёлтый
Розовый
Сигнальные провода (датчик положения замка) - остальные провода
В случае появления симптома "КЛАЦАЮЩИЙ ЗАМОК" необходимо
1) как можно оперативнее отключить фишку подачи питания на механизм запирания лишь в этом случае можно избежать скоротечного износа щёток, засорения коллектора и пр... (при этом электромоторы задней двери должны работать как часы).
2) Можно попробовать поэкспериментировать с жёлтой клипсой. На фото моя клипса, которую я не регулировал (посмотрим как всё будет работать, если что - отпишусь).
3) ЕСЛИ У ВАС НЕТ ОПЫТА ПО РЕМОНТУ ПОДОБНОГО РОДА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ РАЗБИРАТЬ МОТОРЧИК САМОСТОЯТЕЛЬНО!
P.S. Со слов электрика: если в моторчик никто не лазил, то он готов взяться за восстановление ещё одного моторчика.
Автор: edleis 29.5.2012, 5:03
Клацание замка устранил полтора года назад. Путём замены щеток. Всё работало замечательно. НО... Месяц назад появилась новая проблема. Перестали отпираться левые двери. Причём, если сначала открыть переднюю левую дверь, то всё нормально, а если начать с задней левой, то замок не отпирается. ВОПРОС: У кого-нибудь такое было?
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 8:07
Вот та самая клипса и тот самый моторчик:
В прошлом ответе фотки задвоил :-)
Дверку собрал - всё работает :-)
Александру отдельное спасибо за помощь!
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 8:09
Фото "СИСТЕМА ОТПИРАНИЯ"
Автор: KuSt 29.5.2012, 8:32
http://www.myraum.ru/forums/uploads/monthly_05_2012/post-9656-1338250723_thumb.jpg
У меня редуктор что на переднем плане при иммитации закрывания двери "закрывает" механизм, тот встаёт на защёлку и РЕДУКТОР ОСТАЁТСЯ ЗАБЛОКИРОВАННЫМ в таком выдвинутом положении. Тоесть при срабатывании второго моторчика разблокировки не происходит! Менять Редуктор? Покалупался в редукторе, отпускает он только если дать на моторчик импульс обратной полярности. Подробнее: При включении моторчика, он крутит шестерёнку, а та в свою очередь через пружинный механизм другую шестерёнку. Причём вторая шестерёнка начинает крутится только когда пружинка сожмётся и зажмёт вал шестерёнки. Естесвенно, чтобы механизму вернуться обратно нужно немного ослабить пружинку, тогда тело шестерёнки начнёт вращатся и вернётся в исходное состояние. Может я чё недопонимаю!!!
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 11:10
Видео только в таком виде, просьба если к кого-то есть возможность выложить в нормальном формате, непосредственно на ветке форума, прошу сделать это, т.к. не уверен что ссылка будет жить какое-то непродолжительное время:
http://file.qip.ru/video/MT5MnhIW/video-2012-05-29-16-33-08.html
Автор: KuSt 29.5.2012, 11:33
ВОТ!!! У вас он отраотал, сама палочка встала на защёлку, а редуктор уехал обратно. Второй моторчик у меня тоже рабочий, защёлка снимается, а палочка остаётся в таком положении, то есть её удерживает редуктор. МОжет у вас есть возможнось глянуть на снятом редукторе. Теесть подать на моторчик напругу от акумулятора. Просто есь подозрение что у меня идёт не правильный импульс моторчик.
Автор: shtorm_a 29.5.2012, 14:22
| Цитата: | | | | | (KuSt @ 29.5.2012, 17:33) | | | | | | | | ВОТ!!! У вас он отраотал, сама палочка встала на защёлку, а редуктор уехал обратно. Второй моторчик у меня тоже рабочий, защёлка снимается, а палочка остаётся в таком положении, то есть её удерживает редуктор. МОжет у вас есть возможнось глянуть на снятом редукторе. Теесть подать на моторчик напругу от акумулятора. Просто есь подозрение что у меня идёт не правильный импульс моторчик. | | | | | |
В следующий раз, когда буду разбирать - гляну. В настоящее время всё работает, дверка собрана полностью.
P.S. Вот если-бы раньше попросил, то поглядел-бы. Теперь сам понимаешь не резон по новой всё вскрывать... Sorry ;-)
Автор: Amstaff 30.5.2012, 7:16
ребята,всем привет!У меня все те же симптомы.Долго мучился.Моторчик в левой пасс.двери умер все же,Сигнальщики как то ее обошли треугольник не горит.Красные лампы индикации двери горят при заведенной машине когда не движется,при движении тухнут,горит только красный прямоугольник.Задняя левая работает нормально во всех режимах(автомат,доводка и т.д.) В остальном всё ОК. Знайте что я сделал? Заклеил прямоугольник маленькой красивой наклеечкой(чтоб глаз не мозолил) и на остальное просто З А Б И Л!!! И так легко стало! Машина прелесть ничего лишнего не ест-чё еще надо.А огоньки на расход не влияют! Всем ни гвозди ни жезла!
Автор: shtorm_a 30.5.2012, 8:29
КРАШ ТЕСТ Toyota Raum G Package:
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3614&st=0
Автор: Arfanidi 30.5.2012, 8:55
| Цитата: | | | | | (Amstaff @ 30.5.2012, 13:16) | | | | | | | | ребята,всем привет!У меня все те же симптомы.Долго мучился.Моторчик в левой пасс.двери умер все же,Сигнальщики как то ее обошли треугольник не горит.Красные лампы индикации двери горят при заведенной машине когда не движется,при движении тухнут,горит только красный прямоугольник.Задняя левая работает нормально во всех режимах(автомат,доводка и т.д.) В остальном всё ОК. Знайте что я сделал? Заклеил прямоугольник маленькой красивой наклеечкой(чтоб глаз не мозолил) и на остальное просто З А Б И Л!!! И так легко стало! Машина прелесть ничего лишнего не ест-чё еще надо.А огоньки на расход не влияют! Всем ни гвозди ни жезла! | | | | | |
В Ангарске и в Усолье есть люди, которые помогут Вам извлечь мотор из двери. Всяко лучше недочёты устранять, нежели с ними ездить. Это ж, блин, не двигатель контрактный ставить и даже не балку заднюю новую, а просто моторчик замка. Уж такие-то траты каждому владельцу по карману.
Я вот тоже год так ездил и "не парился". Однако срабатывающий каждый раз при торможении центральный замок меня всё-таки добил.
Ангарск - Ром@н
Усолье - Nighter
Автор: Amstaff 31.5.2012, 3:41
Треугольник не горит вообще никогда,остальная электроника и иллюминация в норме.ЦЗ не доставляет проблем ни на ходу ни при стоянии (не щёлкает, ничего).При чем здесь безопасность пассажира? Левую стоику заменяет передний усиленный торец сдвижной двери да и находится он намного сзади переднего пассажира,как в других автомобилях. И общаясь с румоводами,лопатя НЭТ пришел к выводу что данная проблема почти у всех!!!Особенно в холодном климате и через какое то время после ремонта опять проявляетсяА на безопасность перед.пассаж. влияют боковые айрбаги и защитные шторки,которых у нас нет,к сожалению!Удачи.
Автор: Ром@н 31.5.2012, 10:04
я тоже не понимаю в чем проблема снять обшивку двери и сам моторчик! В настоящее время уже научен снимать обшивку за 5 минут! В связи с ремонтом сей агрегатов уже научился и проблему в этом не вижу! Все снимается аккуратно и моторчик вполне поддается ремонту или хотя бы провести диагностику, что тоже очень полезно!! Так как на коллекторе образуется нагар, который впоследствии и выводит из строя весь моторчик! Самое элементарное это почистить этот коллектор и зазоры между пластинками коллектора и он прослужит еще как минимум год! Щетки в принципе тоже меняются легко! Сейчас после ремонта у меня все работает просто отлично, ничего не напрягает и значками не донимает! Кстати если сломан моторчик НЕЛЬЗЯ ЗАВЕСТИ МАШИНУ С БРЕЛКА СИГНАЛИЗАЦИИ!!! Сейчас в данный момент спокойно завожу!!! Вобщем считаю что потраченные 800-1000 рублей на ремонт это мелочи!!!
Автор: Ром@н 31.5.2012, 10:25
| Цитата: | | | | | (KuSt @ 29.5.2012, 13:33) | | | | | | | | ВОТ!!! У вас он отраотал, сама палочка встала на защёлку, а редуктор уехал обратно. Второй моторчик у меня тоже рабочий, защёлка снимается, а палочка остаётся в таком положении, то есть её удерживает редуктор. МОжет у вас есть возможнось глянуть на снятом редукторе. Теесть подать на моторчик напругу от акумулятора. Просто есь подозрение что у меня идёт не правильный импульс моторчик. | | | | | |
Попробую объяснить понятными словами, так как весь ремонт проходил на моих глазах:
- если основной моторчик после ремонта работает и на него подается напряжение он должен отчетливо "щелкать", причем усилие достаточное! сам руками пробывал удерживать механизм!! Данный моторчик отвечает за закрытие основного "шпингалета"!
- второй моторчик если исправен тоже отчетливо должен "щелкать" и иметь хорошее усилие! Например у меня когда на него подавали напряжение вроде создавалось впечатление что он работает так как видно было что рычаг приходил в движение!!! Но на самом деле усилия ему не хватало и дверь не открывалась!!! после того как произвели чистку коллектора сразу стала видна разница! он прям стал открывать с силой! Так что если этот второй моторчик полу вялый то и открывать он не будет, так как его основная задача удерживать основной "шпингалет" в закрытом положении!!!
- ну и третий моторчик отвечает за центральный замок и влияние на предыдущие два не оказывает! Точнее те два моторчика работают в совокупности, а этот отдельно!
Скажу еще, что основная проблема это забивание зазора между пластинами коллектора пылью, и другими веществами! Также от частого использования (открывание двери туда сюда, баловство детей, щелкание центральным замком) приводит весь механизм к перегреванию, в результате чего образуется нагар и соответственно щетки начинают изнашиваться а это приводит к забиванию пыли между пластинками ну и дальше по цепочке происходит замыкание данных пластин! Так как в моторчике установлена защита от замыкания (возгорания, перегрева) то и происходит его "вялая" работа!! вроде работает, но не совсем!!
Попытался вроде грамотно все объяснить, мне то электрик все по полочкам разложил!
Автор: KuSt 4.6.2012, 8:44
Могу ещё снять как там внутри ))
Вот тут можно глянуть мою ситуацию http://vk.com/video-36837357_162979148
При таком заклиневшем состоянии, удерживая самую первую после моторчика шестерёнку, вытаскиваем моторчик и становится ясно что без поворота этой первой шестерни в обратном направлении ничего не никуда не вернётся
Автор: KuSt 6.6.2012, 8:28
Всё, разобрался! Поставил мотор с центрального замка. Значит мотор надо ставить только оригинальный!
Автор: Amstaff 6.6.2012, 9:33
Роман,заводится и с брелка и всяко-разно,лампочка на месте,все функции авто в норме,все открывается-
закрывается!!!ну если это геморр ну и ..... с ним,как будто больше башку не чем забивать!
Автор: Ром@н 10.6.2012, 6:44
Еще скажу для сведения, что если плохо работает "собачка" которая запирает дверь (на центральном замке), которая нуждается в постоянной чистке и другим способам протирки, то ее можно снять!!! На моей двери она отломилась и вообще перестала двигаться, так как ее стало перекашивать! Так вот ее можно просто снять полностью, так как она не за что не отвечает и дверь нормально закрывается как с сигнализации так и с помощью центрального замка, данная "собачка" нужна что бы вручную открывать дверь! После снятия конечно образуется отверстие, но в этом есть еще один плюс, у кого есть маленькие дети, которые постоянно пытаются открыть дверь, то в отсутствие данной собачки не позволит им это сделать!!!
Автор: danelow 20.6.2012, 14:36
Это номер клацающего замка 69320-46030. Появилась официальная замена производителем усторейшего артикула 69320-46031. Может быть наконец-то тойотовцы исправили и сделали "вечный" замок, где не будут этих проблем? т.е. не нужно будет клипсы перетаскивать и щетки с лупой от других моторчиков вставлять.
Автор: alexmagadan1979 27.9.2012, 8:11
Кто-нибудь подскажет, а на кузов NCZ 25 Раум 2003г.в. такой же клацающий замок, как и на NCZ20? а
может кто-нибудь знает, как заказать тупо 2 моторчика из этого клацающего замка. Какие у них номера ?
Автор: финнъ 27.9.2012, 10:24
замки одинаковые
заказать на Эксисте
забивай свой номер авто, потом, глядя по схеме, выбирай нужную деталь и заказывай.
вот сайт: http://www.japancats.ru/toyota/Default.aspx?Region=J
Автор: alexmagadan1979 28.9.2012, 0:17
Я с трудом в Магадане нашел нормального электрика, а о восстановлении моторчиков даже не думаю. Все электрики даже заморачиваться не хотят. Им бы сигналки устанавливать и капусту стрич. Придется новые моторчики покупать. Дорого конечно, но выхода нет.
Автор: danelow 28.9.2012, 9:55
У нас в Питерском экзисте замок в сборе 69320-46031 получается 4440. Дороговато конечно. Но думаю если поставить новый, то навсегда забудешь проблему с "клацающим замком". Хорошо мой пока после переставлении клипсы не выпендривается.
Автор: alexmagadan1979 29.9.2012, 4:58
У меня перестановка клипсы уже не помогает. Смотрел на экзисте сегодня замок 69320-46031 стоит 4310руб. , а 46030- 8000 руб.
Автор: SSStepan 1.10.2012, 2:42
У меня моторчик открытия среднего замка пару раз переставал открывать (пытался че то там, пыхтел, но не открывал). Разобрал и почистил коллектор якоря моторчика, там он грязью набивается и замыкает контакты коллектора между собой, моторчик при этом может давать признаки жизни, но становиться слабым. Почистил уже второй раз, работает еще как, но думаю причина сама не устранена, опять скоро забеться (металлической или из чего там щетки сделаны - графитной) пылью. Это у меня, у вас может совсем по другому, например износились в ноль щетки и т.п. причины.Третий раз пока не чистил вот уже ~2 месяца.
Автор: alexmagadan1979 3.10.2012, 6:58
А мне всё же новый клацающий замок покупать не пришлось. Электрик ковырялся - ковырялся и всё починил. Говорит вода попала туда. Теперь вторая проблема- задняя электродверь с кнопки открывается с пятой попытки. Думаю её тоже надо разбирать и смотреть замок. У кого нибудь были проблемы с открытием задней левой двери с кнопки ? С улицы за ручку дергаешь-нормально открывается.
Автор: danelow 9.12.2012, 14:48
Из моего 2-х летнего опыта сделал вывод, что гемор с замком начинается после мойки машины. На мойках заливают замок на левой двери, там скапливается влажность, может быть из-за этого перегарают и щетки в моторчике внутри замка. Машину мою на одной и той же мойке, где про мо дверь знают. На всякий случай, каждый раз их тыкаю в это место и говорю, чтобы не заливали! До этого на другой мойке умудрились залить блок стеклоподъемников на задней правой двери. После этого стекло опустилось и никак не реагировало на кнопку. Пришлось снимать кнопку, так там все контакты на плате окислились. После этого на эту мойку больше не ездил.
Автор: Arfanidi 9.12.2012, 16:30
| Цитата: | | | | | (danelow @ 9.12.2012, 20:48) | | | | | | | | Из моего 2-х летнего опыта сделал вывод, что гемор с замком начинается после мойки машины. На мойках заливают замок на левой двери, там скапливается влажность, может быть из-за этого перегарают и щетки в моторчике внутри замка. Машину мою на одной и той же мойке, где про мо дверь знают. На всякий случай, каждый раз их тыкаю в это место и говорю, чтобы не заливали! До этого на другой мойке умудрились залить блок стеклоподъемников на задней правой двери. После этого стекло опустилось и никак не реагировало на кнопку. Пришлось снимать кнопку, так там все контакты на плате окислились. После этого на эту мойку больше не ездил. | | | | | |
тут дело не в мойке. Вы просто по климатическим данным не можете ощутить этого. Когда -30 на улице (а машина при этом на улице живет) и дверь переднюю пассажирскую открыть-закрыть - то всё, кирдык. Будет вжикать и вжикать пока конкретно не прогреется. от таких вот вжиканей (перегрузки) и дохнет японский моторчик.
Автор: Arfanidi 10.12.2012, 3:44
| Цитата: | | | | | (Gomer @ 10.12.2012, 3:29) | | | | | | | | была точно такая проблема в сырую погоду, после мойки постоянно горел индикатор открытой двери и "вжык-вжык", победил следующим образом, все замки и направляющие обработал WD40 уже как 2 мес полет нормальный...после стабильных морозов проблем не было | | | | | |
да после мойки и у меня было так не раз. Они просто плохо продувают замки в конце всей процедуры.
Но ИМХО влага (тем более вода) внутрь (где моторчик сам) попасть не может.
Не хочу обидеть, но в данном случае, Вы вдвоем - теоретики. Ну т.е. если бы Вы разобрали весь механизм, добрались до отсека с моторчиком, то поняли бы наверняка, что такая гипотеза весьма и весьма маловероятна.
Автор: shtorm_a 13.12.2012, 7:29
После ремонта моторчика даже в мороз -28 "собачка" дверь запирает, главное пассажирскую переднюю дверь поплотнее прикрыть.
Автор: Lelik52 14.1.2013, 20:17
Фу-у-у-уууу! еле осилил, разделил тему про клацкание замка левой передней двери...
Ну что, уважаемые 2-е Раумоводы, принимайте меня в ваш кружок "клацкающего замка", похоже я тоже "дотянул" х.з. пока до чего...
Вообщем теперь у меня постоянно горит на панели прямоугольник (замок уже не клацкает), машина с автозапуска не заводится ниже -10С, стартер начинает крутить, а затем останавливается (сигналка старлайн В9) попытался увеличить время работы стартера, но нихрена не получается (вероятно из за открытых дверей на панели).
В выходные попробую разобрать дверь.
Единственный пока вопрос? какой и где стоит предохранитель отвечающий за "клацкание".
Отвечаю со слов форумистов: Предохранитель №21 блок находится по рулевой колонкой
Автор: Arfanidi 15.1.2013, 14:38
| Цитата: | | | | | (Lelik52 @ 15.1.2013, 18:44) | | | | | | | | Я пока не асилил 14стр. этой темы, но вкратце понял: если загорелся прямоугольник и перестал клацкать средний замок передней левой двери, то 100процентов сгорел мотор получается? и мне сейчас смысла лезть в дверь нет обходимости... пока не найду другой мотор? если износились щётки, то можно их вытащить из мотора от Ваза (какая модель х.з) Или же всё таки разобрать дверь? Кстати, если вытащить средний мотор дверь будет точнее механизъм открывания закрывания будет работать? | | | | | |
да почему нет смысла? этот мотор реанимировать - в два счёта! Главное, щётки хозные найти и туда втюхать.
Я считаю, что чем быстрее мотор будет лежать дома на столе перед глазами - тем быстрее проблема будет решена.
а если он мозолить глаза не будет, то так долго можно кататься. Я так полгода катался!!!
И мотор вытаскивай, не парься, ЦЗ работать будет. Я, как уже сказал, вытащил весь этот замок с потрохами и унес домой.
как оказалось, на полгода.
и всё работало без него без проблем.
Проблем, собственно, две:
- сигналка на прогрев не ставит.
- при торможении (на светофорах например) идет импульс в этот замок, чтобы он защелкнулся. И это раздражает. (но это когда он еще не совсем сдох и вжикает в предсмертных судорогах)
Автор: Todd24 17.1.2013, 18:19
У меня прогрев только с брелка до -10С срабатывает, а свыше уже не хочет стартер вяленько крутанёт 1,4сек. и всё сбрасывает, ну и как писал выше настроить автосигнализацию не получается.
подобная проблема была, недавно решил поменять сигналку - мастер сказал не удачно подключено было (там же на тахометр, на давление масло, по напряжению можно подключить) - новую подключил правильно и теперь в минус 27 заводится с первого раза, как будто с ключа.
мне был вручён брусок графита размером 3см*1см*6мм
жесть ) если это на моторчик, где тягу пододвигают - там щетки почти идеально подходят от моторчика для ВАЗ за 150р, я тему создавал больше года назад.
Автор: Lelik52 17.1.2013, 20:37
| Цитата: | | | | | (Todd24 @ 17.1.2013, 19:19) | | | | | | | | У меня прогрев только с брелка до -10С срабатывает, а свыше уже не хочет стартер вяленько крутанёт 1,4сек. и всё сбрасывает, ну и как писал выше настроить автосигнализацию не получается. подобная проблема была, недавно решил поменять сигналку - мастер сказал не удачно подключено было (там же на тахометр, на давление масло, по напряжению можно подключить) - новую подключил правильно и теперь в минус 27 заводится с первого раза, как будто с ключа.
мне был вручён брусок графита размером 3см*1см*6мм жесть ) если это на моторчик, где тягу пододвигают - там щетки почти идеально подходят от моторчика для ВАЗ за 150р, я тему создавал больше года назад. | | | | | |
Согласен сигналку ставил 4года назад, за это время и морально и физически она устарела, но притензии не к ней т.к в моём случае минус: это постоянно включённый в\регистратор (который автоматом включается при движении людей и откл. когда напряжении в бортоой сети 11,7В. т.е он ночью потребляет энергию до отметки 11,7в. Согласись, зимой это боооольшой минус. а отключать не удобно т.к зеркало мешает.
И в защиту сигнализации могу сказать следующее: попробуй отключить сигналку с помощью (сервисной кнопки) при открытой двери!!! 99процентов она не снимится
проверено ночью когда вдруг брелок развалился
.
А снимется только при всех закрытых дверях
. т.е когда моторчик (щётка осыпалась) неисправен и в этот момент "кончился" брелок.... ребят вы никуда не уедите т.к "двери открыты
".
Что же касается
"идеально подходят от моторчика для ВАЗ за 150р, я тему создавал больше года назад" я этим и руководствовался
(пшёл на рынок за моторчиком), а вышел на "брусок"
.
Автор: limon 13.2.2013, 12:39
| Цитата: | | | | | (Lelik000000000052 @ 11.2.2013, 21:38) | | | | | | | | Сегодня вечерком выдался 20минутный передых... решил потихоньку добратся до среднего моторчика, тем более на улице пока 0С, а на складе + 3-5С. Наверное плёнку буду снимать с помощью промышленного фена... ну это завтра может быть . | | | | | |
ты что замерз что-ли?
почему нет продолжения?
короче я 5 лет назад создал эту тему,
вылечив клацканье заменой моторчика от ц.замка от
ваза
сегодня с утра проблемы себя проявила снова.
сдавал тест на время
, разборка и замена двигателя заняла 1 час, при условии что делал рядом с наждаком
во дворе. разобрал, на наждаке дома на балконе обработал новый движок и там-же припаял. собрал минут за 10 всё!
движок от ваза не входит с одной стороны в черный пластмассовый корпус. то мною 5 лет назад было вырезано в корпусе окно с помощью 100w паяльника и залеплено целофаном
Автор: plus1s 17.2.2013, 8:29
Поставил тягу в таком положении - я когда переставлял тягу, положение с 3-ей попытке угодал - в снятом состоянии рукой пробывал "покачать-потянуть" от упора до упора (важно в крайнем положении) оценивая усилие-момент (чем меньше-тем лучше) - теперь (тьфу-тьфу) 4 зиму "с первого клаца" закрывает и в - 30.
Автор: Lelik52 17.2.2013, 9:11
какой и где стоит предохранитель отвечающий за "клацкание".
Отвечаю со слов форумистов: Предохранитель №21 блок находится под рулевой колонкой
PS Учтите, в блоке 2 моторчика Маркировка:
FC-280РT-22125 и
PAN14ЕЕ12АА - который в основном и ломается (стачиваются и горят щётки).
Мой отчёт http://myraum.ru/forums/?showtopic=8076&view=findpost&p=144913
Неисправность моторчика? или неправильно установил тягу или какое то положен ие, напомню моторчик после разборки оказался рабочим.
Автор: adler 21.2.2013, 18:03
| Цитата: | | | | | (Lelik0000000052 @ 14.2.2013, 18:02) | | | | | | | | это номер моторчика
легко можно купить через инет. | | | | | |
Я в инете не нашел где купить такой моторчик. В одной кампании предложили купить партию от 3000 шт.
Заказал на e-bay такой: http://www.ebay.com/itm/110948395800?item=110948395800&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr
Заказал 14.12.12, получил 14.02.13
Когда открыл упаковку обнаружил сиё чудо:
НО! Вал этого двигателя круглый!
1,5 часа любви с надфилем и вот что получилось.
Немного потеплеет, буду пробовать поменять.
Автор: Sergey_Ufa 22.2.2013, 22:27
Моторчик похоже не очень надежный, раз щетки выгорают. Ведь работает он не постоянно, а несколько раз в день всего.
Хотя возможно что это плюсовая щетка, а значит электроны как-то разрушают атомную структуру металла при протекании тока?
Честно говоря немного подзабыл молекулярную физику. Наверное не просто так щетки изнашиваются неравномерно...
Ведь сила трения одинакова на каждой из них, значит есть еще какой-то фактор влияющий на ситуацию.
Давайте теоретики, подтягивайтесь. Надо разобраться в вопросе.
Автор: Lelik52 23.2.2013, 7:48
Так я и не понял, какой моторчик у меня неисправный ?
Автор: Sergey_Ufa 23.2.2013, 9:10
В сообщении 203 на последнем фото точно неживой, потому что щетка в ноль сточена.
Автор: Lelik52 23.2.2013, 16:52
И второй моторчик надо было проверить, хоть увидели за что он отвечает .
Автор: Korich 5.3.2013, 8:35
ситуация такая моя жена .помыла машину поставила утром -15 хотела открыть дверь она пропищала и всё..теперь вот что.. На панели горит машинка и две двери мигают с левой стороны..и горит полоска красная с надписями...
http://www.radikal.ru
теперь дверь не открывается ..а если рукой открыть то автоматически она закрывается как и должна...Короче не открывается..а только пищит и чуть чуть отходит от кузова....пиздец..слов нет.. что делать? Что могло случится?
Автор: adler 5.3.2013, 8:59
| Цитата: | | | | | (Korich @ 5.3.2013, 12:35) | | | | | | | | открывается..а только пищит и чуть чуть отходит от кузова....пиздец..слов нет.. что делать? Что могло случится? | | | | | |
Думаю тебе сюда:
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=8076&st=218
Посмотри пост 219, видео. Теоретически, если передняя левая дверь закрыта, задняя левая открыта, давишь на концевик закрытия задней двери, замок, который на видео, должен рычажок поднять.
У меня на днях было подобное как у тебя. Причина: этот самый рычажок не возвращался в исходное состояние.
Открой заднюю дверь рукой, посмотри, спрятался он или нет.
Я решил проблему силиконовой смазкой: пшикнул в замок, сейчас нареканий нет.
Автор: Korich 5.3.2013, 9:34
дак обратно то она автоматически возвращается нормально..а не разбирая дверь не решить эту проблему?
Автор: Sergey_Ufa 5.3.2013, 11:49
Загоняй куда нить в гараж, дуй феном мощным, брызгай БД.
У меня после зимней мойки на ТАЗ 2110 ваще двери не закрывались
Пока все не продувал. Ты же на родине ТАЗов, давай осваивайся.
Автор: Korich 5.3.2013, 16:45
сегодня всё попробую что посоветовали..позже отпишуся..я подумал моторчик сгорел в одну сторону..Спасибо всем за быстрое реагирование
Автор: финнъ 5.3.2013, 17:41
отогрей авто и всё будет ок.
А на будующее проси мойщиков продувать полозья и резинки.
Автор: Arfanidi 6.3.2013, 9:55
вот моторчики на любой вкус и цвет
http://www.chipdip.ru/catalog-show/electric-motors/
Автор: Arfanidi 7.3.2013, 2:40
| Цитата: | | | | | (Lelik52 @ 6.3.2013, 20:13) | | | | |
к примеру для извлечения кремния. Мне так и делали. Взяли моторчик побольше (который круглый) и из него кремний пошел в дело.
Алексей, кто-то, по-моему, еще совсем недавно был готов новый моторчик взять
Я то согласен, лучше старый наладить.
Автор: limon 17.3.2013, 14:25
поменял очередной раз моторчик
последний раз лазил в дверь к моторчику 5 лет назад
менял на вазовский от эл. замка
Автор: Lelik52 25.3.2013, 19:38
Спасибо за видео, пригодится новичкам
Единственно я бы посоветовал, защитную плёнку нив коем случае не греть а просто канцелярским ножом распороть между плёнкой и дверью.
Автор: shtorm_a 17.4.2013, 7:29
Ух как тут все бурно обсуждают работу моторчика, Фото Видео. Глаз радуется. Всем спасибо!
Автор: Lelik52 17.4.2013, 8:52
Кстати, у меня есть средний механизм в сборе (купил у нашего Раумовода) а он оказался такой-же не рабочий . Отдам за 2тыс. отправлю почтой в ближайшие регионы
Автор: DJMix27 2.5.2013, 13:38
Всем привет! а можно ли просто тупо убрать эту ошибку с приборной доски (например закоротить что нибудь) хрен с ним с этим моторчиком
Автор: smiti28 29.5.2013, 5:45
| Цитата: | | | | | (SSStepan @ 1.10.2012, 7:42) | | | | | | | | У меня моторчик открытия среднего замка пару раз переставал открывать (пытался че то там, пыхтел, но не открывал). Разобрал и почистил коллектор якоря моторчика, там он грязью набивается и замыкает контакты коллектора между собой, моторчик при этом может давать признаки жизни, но становиться слабым. Почистил уже второй раз, работает еще как, но думаю причина сама не устранена, опять скоро забеться (металлической или из чего там щетки сделаны - графитной) пылью. Это у меня, у вас может совсем по другому, например износились в ноль щетки и т.п. причины.Третий раз пока не чистил вот уже ~2 месяца. | | | | | |
вот и про тоже. вчера разобрал
посмотрел-всё в норме. проверяю , а он крутится на пол оборота и всё. почистил контакты, проверяю снова-работает. Ставлю всё всё в корпус, закрываю, опять проверяю. таже история. т.е. один моторчик крутит, а с шестерней не могёт. убрал пружину под большой шестерёной и вроде работает, но так не должно быть. ведь пружина та для возврата стоит. что думать и незнаю уже.
P.S. Готовили к покраске бамперов дня 2 назад и крыльев и местами салон. разбирали дверь багажника после этого рободверь вобще не реагирует ни на кнопку ни на ручку, даже не пищит. Хотя доводчик работает.
Автор: M@ReK 8.10.2013, 5:05
Здравствуйте уважаемые раумоводители! А у меня вот следующий вопрос. ..так как сам не пойму в чем причина. Этот горе механизм разбирал второй раз, именно тот который отвечает за автоматическое запирание среднего замка. Так вот..в первый раз несмотря на одну истершуюся щетку я просто разобрал все..все хорошо прочистил и собрал-все работает. А вот второй раз почему то процедура та же а исход иной-моторчик крутит..работает. .но в другую сторону! Что может быть не пойму. .если бы причина была в отсутствии щетки-он наверняка не работал бы вовсе. Может не так шестерни собрал?
Автор: Arfanidi 9.10.2013, 8:59
| Цитата: | | | | | (M@ReK @ 9.10.2013, 14:13) | | | | | | | | Ну в самом моторчике вряд ли можно что то перепутать..так ккк там есть надрез на корпусе. А вот может магниты развернуть иначе...Спасибо за идею) | | | | | |
Вы можете мне номер Ваш черконуть, можно в личку.
Один наш коллега с Усолья тоже эти дни занимается моторчиком двери. У него там он некорректно работает. Он меня спрашивал, как устранить его неполадку, я ничего толком ответить не смог, поскольку было давненько (забыл), да и делал не я сам, а наблюдал за работой электрика, у него в гараже, поэтому-то теоретические знания быстро улетучились.
Думаю, Вы ему окажетесь более полезным.
Автор: mastersloga 4.11.2013, 17:49
Дорогие коллеги! Хочу поделиться опытом в данной проблеме и решения её в окончательном виде в сумме 140 рублей, правда это было 2 года назад, но не думаю что данный девайс увеличился в стоимости.
Значит начнём сначала, данным транспортным средством пользовалась моя жена, а именно toyota raum 2003 года, был если мне не изменяет память 2011 год осень, началось тоже самое что и у всех клац, шмац и всё в этом духе, только дух вскоре совсем закончился. Соответственно, автозавод не работает, а скоро зима, поехала моя женушка по рекомендации к самому лучшему автоэлектрику г. Хабаровска, всё таки как никак самостоятельная однако))) Паренек быстро сообразил, поставил диагноз щётки сгорели на моторе, нашёл какие-то у себя в загашнике, припаял, перекинул как говорилось раньше, кем-то из форумчан, крепление ползунка на другой уровень и алелуя жена в экстазе, экстаз стоял 1500 рублей))) Долго экстаза не было))) Настали холода началась песня группы Раум "Клац-Клац Вжик-Вжик", концерт был дня три и окончательно закончился, а тут зима и без прогрева. Соответственно опять тот же паренёк, который предупреждал оказывается, что это не надёжно (умеет гарантию технично отменять, хотя в принципе прошло месяца три). На этот раз я жене сказал, будешь в сервисе позвони мне, чтобы я поговорил с мастером, всё в роде шло по плану, кроме маленького нюанса, что жена поедет с практически разряженным аккумулятором своего телефона. Немного отойду от темы, чтобы было понятна дальнейшая ситуация, я по образованию инженер АСУ, КИП и А, исправить эту проблему изначально мог сам, но у меня нет помещения, даже обычного гаража, так как в основном занимаюсь ремонтом и пусконаладкой промышленного оборудования (соответственно ленивый и уже не пацан). Так и вот, как говорят, "вернёмся к нашим баранам", приехала жена в сервис звонит мне говорит, что опять сгорели щётки и вроде как говорят паять уже место нет))) Даёт телефон мне, объясняю электрику, мне эта ошибка не нужна, сделай так чтобы автомобиль был с автопрогревом (соответственно замкни концевики, чтобы контроллер понимал, что дверь закрыта), тут на самом интересном телефон жены отключился.............!!!!!!!!!!!! Приезжает она домой 1000 рублей уплачено, снова группа Раум "Клац-Клац Вжик-Вжик"как выяснилось, припаял он всё-таки новые щётки, но дверь не закрывается. Я, с психом, в роли себя))) еду к пареньку, объясняю, что проблема не ушла зачем мне его щётки, которые он может засунуть себе в определенное место, так как прогрев всё равно не работает. Он мне с умным видом объясняет, что обмануть компьютер не может, так-как он периодически проверяет, как он сказал диагностирует систему. Задаю вопрос сколько проводов от концевиков приходит говорить 3, спрашиваю какие из них замкнуты, говорит все, но периодически один размыкается и на послед убивает меня, тем что концевики не простые, а резистивные (кто не понимает, объясняю со своим определенным сопротивление, видать паренёк перепутал с датчиками температуры, бывает) Так вот психа я своего соответственно никуда не отпускал, приехал домой вечером, а утром в часов 9-00 (машина стоит во дворе) с цешкой (мультиметром) пошёл к машине, единственное что я сделал на холоде это снял обшивку, потом закрыл дверь и наслаждался теплом. Отклеил от гудрона пакет, нашёл разъем (находится на уровне ручки двери ) соединяющий данный девайс , так называемый замок, отключил, провел ряд манипуляций в движении и при закрывании и открывании двери (общее время диагностики 5 минут), сделал вывод, что 5 контактный разъём имеет 2 контакта - это 12В подающиеся на мотор и 3 контакта от концевиков, как говорил профессиональный электрик))). Я лично сомневаюсь, что там 3 концевика, хотя теоретически с общим минусом у автомобиля это возможно...... так вот контроллер автомобиля проверяет 2 крайних контакта на постоянную замкнутость, а в момент подачи питания на моторчик, который всегда наё.... из-за погодных условий, замыкает 3 средний контакт (любой человек сможет это проверить мультиметром), соответственно, я не заморачивался поехал в ближайший автомагазин и попросил ребят любую реле на одну группу контактов с колодкой (они кстати вообще были в шоке, потому что у них никто ещё не покупал реле без разницы для какого автомобиля), цена вопроса реле 110 руб и 30 руб колодка (разъём) . Питание 12 В (от моторчика) на катушку реле, контакты в разъёме автомобиля 1 и 3 (крайние) и 2 (по середине) на группу контактов реле. И всё ошибки нет, прогрев работает. Единственное, что вылезло, что при открытии задней левой двери система распознает открытые обеих левых дверей, видать есть ещё логика на размыкание этих контактов на передней двери при открытии задней. Вообщем 2 года так и ездит жена и радуется.... полгода назад нашёл моторчик в Китае 12В 12000RPM 0.07A плоский подобный как там стоит (только по мощнее) обошёлся в 300 рублей с доставкой (друзья ездили в Китай), со своей постоянной работой так и не добрался до данной проблемы (с учётом, что она не горит), так и не заменил, ну, думаю будущей весной всё получится.... Спасибо за внимание, решайте проблемы по мере поступления и как на производстве в краткие сроки, не зависимо какими способами))))
Автор: DAV78 15.11.2013, 15:16
| Цитата: | | | | | (Арфаниди @ 28.2.2012, 15:48) | | | | | | | | Краткий фотоотчёт.
Как я ни пытался убедить электриков, что все свои силы надо направить на моторчик среднего замка...... Сначала они начали прозванивать всю дверь, оттуда дальше по цепи, прозвонили все предохранители. Все. И под капотом тоже. Всё цело. Решил искать релюшку. Увидели, посветив лампой высоко (прямо под торпедой) коричневую коробочку, решили что её надо пристальнее изучить.......о НАЙН......снимать торпеду - это ведь такой геммор, и подушку отсоединять надо, а значит и аккум снимать.... В итоге, я их убедил сначала всё-таки вынуть средний замок. Ведь это две-три минуты делов, в отличие от снятия торпеды.
Прозваниваем предохранители, ищем сдохший. "Ищут пожарные, ищет милиция..."
Сам моторчик вот здесь. Их всего три. Нам нужен средний замок, где располагаются моторчики 2 и 3.
Ну вот, собственно и он. Верхний мотор целый, его не надо трогать. Нужен тот, что снизу. ВРАГА НАДО ЗНАТЬ В ЛИЦО! :-)
Короче, будут вопросы или помощь нужна - звоните. 89501011343 Александр. | | | | | |
Саша спасибо. буду делать а то меня уже эта дверь просто замучила
Автор: shalun 15.11.2013, 22:21
А в ЧипДип http://www.chipdip.ru никто не заказывал моторчики?
Автор: DAV78 17.11.2013, 12:36
| Цитата: | | | | | (SwInGeR @ 1.4.2009, 13:24) | | | | | | | | Димьян по словам автоэлектика: "замена двигателя доводчика" обошлась 1800 рублей, работа была сделана за час. Узнать, что конкретно сменили не удалось, но все было обильно залито маслом. | | | | | |
Сегодня наконец-то победил проблему "клацкание" среднего замка левой двери. Для этого мне пришлось снять центральный замок, чтобы подлезть к среднему "клацкающему" замку (как позже выяснил, что этого можно можно было и не делать, так как снизу есть технологическая ниша через которую можно вытащить данный замок), но да ладно как говорится мы не ищем лёгких путей))). И вот наконец-то долгожданный привод у меня в руках. Долго крутил его, все никак не мог понять как снимается крышка, но вскоре понял, что она просто прикипела от пыли, поддев аккуратно отверткой крышку мне удалось проникнуть внутрь и вот он зловещий моторчик. Какого было мое удивление когда я его разобрал, внутри он оказался совершенно целым и все щетки в порядке, только одна графитовая пыль и чернота на медной втулки к которой прилегают щётки. Почистил все спиртом, сдул графитовую пыль, все собрал на место, на всякий случай капнул немного клея на саму крышку привода под которой располагался наш моторчик, так как при сборке она у меня не раз открывалась, и вот он готовый к бою механизм. Теперь мне предстояло всё это дело собрать на машине, но ничего глаза боятся а руки делают. Перед тем как ставить наш замок средней двери выполнил второе условие (обязательное), это расщипенил жёлтую клипсу и передвинул тягу на половину (моя тяга была вставлена на самом низу). Установив средний замок двери на место, принялся ставить замок центральной двери к которому подходит около 4-5 ти тросиков, скажу сразу перепутать их невозможно, так как все они по длине отрегулированы так, что в другое место их просто не поставить. Перед тем как начал всё это снимать было страшно за то, что не смогу это все собрать, но не так страшен черт как его боятся, да и уверен просто, что с этой проблемой мало кто сталкивался в автосервисах поэтому выбора у меня не было. После того как всё собрал осталось закрепить защитную пленку на свое место, но здесь вылезла проблема с тем, что мастика которая была нанесена потеряла свои свойства и перестала ее клеить. Тут пришел на помощь наш самый лучший помощник скотч, при помощи которого я обклеил по периметру всю пленку, что даже не осталось ни одной дырочки. И вот настал тот долгожданный момент испытания, которого я ждал всё то время когда производил ремонт. Вуаля, всё работает... Напоследок скажу, хочешь сделать хорошо сделай все сам главное ничего не боятся.
Если кому-то мой отзыв пригодился значит не зря написал, Удачи вам!!!
Автор: shalun 17.11.2013, 22:31
В наших моторчиках это основная болезнь. Следующая - это стирание щеток. Я в передней пасажирской на блокировке двери уже 2 раза вычищал грязь между ламельками. Без нагрузки моторчик работает, а под нагрузкой уже нет. Надо еще нулевкой обязательно пройтись потом, что бы щетки лучше скользили и меньше мусорили)
Автор: DAV78 11.12.2013, 14:10
Вот прошел уже месяц как отремонтировал клацкание замка левой двери, всё работает, Спасибо форумчане
Автор: square 12.1.2014, 15:26
Всем доброго дня. Я являюсь счастливым обладателем Raum2 2003 года. Проблема не новая, а я сказал бы что даже старая.
При включении зажигания моргают индикаторы не закрытых левых дверей
Проблема освещалась, но решения я так и не нашел.
На концевики не похоже, потому как при выключенном зажигании индикаторы не светятся. При открытых дверях индикаторы горят, при закрытых гаснут.
Файл взят с - http://forum.autodata.ru/1/18110/ - надеюсь автор будет не против.
Автор: gungrave 19.2.2014, 13:08
буду очень благодарен если кто подскажит где находится маленький аккумулятор(конденсатор) который завязан с доводчиком дверных замков. так как я уже несколько раз умудрялся закрывать все двери ключем СО СНЯТЫМ АККУМУЛЯТОРОМ . мое мнение что это его нужно дорабатывать чтобы избавиться от клацканья левой двери.
и есть у кого эл. схема доводчика(полная) diman190790@rambler.ru
Автор: shtorm_a 24.2.2014, 3:35
Приветствую!
После ремонта мой средний замочек проработал без сбоев почти два года...
Буквально в эту субботу на табло появилась "знакомая надпись".
Моторчик снял, поэксперементировал, подавая на него напряжение.
Вывод: работа не стабильна, при покачивании вала происходит вращение. Затем несколько циклов крутится нормально, затем в каком-то положении подклинивает. Вообщем либо коллектор засорился либо щётки нужно менять.
Пошёл по проторенной дорожке, но наш электрик уже пол года ходит по больницам и уже не работает...
Кроме того сегодня переднюю дверь у меня вообще открыть не получилось:
Ручку из салона тянешь на себя, дверь толкаешь, а она не открывается...
То-же самое, если тянуть снаружи: верхний замок отпирается, средний снят, нижний "зараза такая" - продолжает держать.
Что делать - ума не приложу.
Автор: Arfanidi 24.2.2014, 5:01
| Цитата: | | | | | (shtorm_a @ 24.2.2014, 9:35) | | | | | | | | наш электрик уже пол года ходит по больницам и уже не работает... | | | | | |
капееец....как жеж так-то.....
| Цитата: | | | | | (shtorm_a @ 24.2.2014, 9:35) | | | | | | | | Кроме того сегодня переднюю дверь у меня вообще открыть не получилось: Ручку из салона тянешь на себя, дверь толкаешь, а она не открывается... То-же самое, если тянуть снаружи: верхний замок отпирается, средний снят, нижний "зараза такая" - продолжает держать. Что делать - ума не приложу. | | | | | |
я полагал, что верхний и нижний замки работают неотрывно друг от друга. Ну т.е. приводятся в движение одной манипуляцией, одним механизмом, одним импульсом.
Автор: shtorm_a 25.2.2014, 16:15
Для информации:
Проблема была в обрыве тросика, который идёт на нижний замок передней пассажирской двери.
Сегодня установил родной тросик, которым удалось разжиться благодаря Иркутским РАУМоводам:
Arfanidi http://myraum.ru/forums/index.php?showuser=5005
и Павел
Огромное, Вам, ребята, спасибо.
Благодаря Вам, удалось восстановить функционал двери в течение 36-ти часов.
Автор: shtorm_a 27.2.2014, 16:03
Приветствую!
после 1-ого ремонта моторчик проработал 1год 9мес.
Второй ремонт был произведён мастером из г.Ангарск по имени Николай (если кому-то нужны контакты - пишите в личку).
Суть ремонта:
- Очистка и шлифование коллектора, т.к. микрозадиры способствуют преждевременному износу щёток;
- Родные щетки пришлось разрезать. Части с изношенным графитом - мастер выкинул. Новые кончики с щётками мастер взял из аналогичного моторчика-донора. Между собой кончики и основание соединены при помощи пайки;
- все узлы смазаны.
Стоимость ремонта: 1 000,00руб
Автор: shtorm_a 1.3.2014, 7:57
| Цитата: | | | | | (a_doctor @ 28.2.2014, 3:06) | | | | | | | | а моторчик-донор от какой машины? | | | | | |
Мастер мужчина в годах.
У него привычка старые моторчики из разных устройств вынимать и складывать у себя на хранение.
На этот раз какой-то из них пригодился.
Возможно, что он и не от машины вовсе.
Автор: Gensanych 1.3.2014, 14:24
БУКВАЛЬНО ВЧЕРА ПОТЕПЛЕЛО И РЕШИЛ ПОМЕНЯТЬ ГРАФИТНУЮ ЩЕТКУ В МОТОРЧИКЕ СРЕДНЕГО ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ДВЕРИ(СООБЩЕНИЕ 26).ВСЕ СИМПТОМЫ БЫЛИ НА ЛИЦО,ОПЫТ БЫЛ.МЕНЯЛ ОДНУ ЩЕТКУ ДВА ГОДА НАЗАД,КАК В СООБЩЕНИЕ 48.ЦЭШКОЙ МОТОРЧИК НЕ ПРОЗВАНИВАЕТСЯ.РАЗОБРАЛ МОТОРЧИК,А ДЕРЖАТЕЛЬ ЩЕТКИ ПЕРЕТЕРСЯ И ГРАФИТИК ДОНОР НЕ ДЕРЖИТСЯ.БЛАГО БЫЛ ОДИН ИЗ ПЯТИ ПРИВОДОВ ЗАКРЫТИЯ ДЕРИ В СБОРЕ .РАЗОБРАТЬ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ(ЗАКЛЕЕН)ТАМ МОТОРЧИК ОДИН В ОДИН.ПЕРЕСТАВИЛ,РАБОТАЕТ.
Автор: shtorm_a 2.4.2014, 14:59
Моторчик сдох... Не долго работал после ремонта... Хоршо что есть гарантия на работы. Нужно везти моторчик мастеру. Вскрытие покажет причину - отпишусь. Симптомы: моторчик не выходит на рассчетные обороты и не может поднять защелку до нужной высоты...
Автор: shtorm_a 10.4.2014, 6:38
Причина: неправильно подобран материал щёток. Как следствие: графит польнстью сточился и превратился в пыль...
Мастер поставил металлизированные щётки (с добавлением меди) сегодня буду устанавливать моторчик на место.
Автор: ANDREO575 11.4.2014, 13:10
Александр привет! У меня появился какой- то скрежет в районе левой передней двери хотел узнать что это может быть и что сделать? Андрей Ангарск
Автор: ANDREO575 11.4.2014, 16:54
когда едешь скрежет очень часто!звук идет от замка левой двери брызгоа вд40 пропал потом опять появился!
Автор: shalun 11.4.2014, 19:07
Еще скрипят замки об ушки. Решается подмоткой парой витков изоленты на ушки.
Автор: king852963 19.4.2014, 14:50
Всем Привет! Кто знает где стоит реле отвечающее за работу среднего замка? и как выглядит если есть то можно и фото))
Автор: king852963 25.4.2014, 6:54
читал
Автор: Костя Ко 29.5.2014, 19:02
Купил ромика на аукционе в Японии 2011 года выпуска. Жду когда приедет. Думаю, как мне с дверями повезет...
Автор: Lelik52 3.6.2014, 6:51
| Цитата: | | | | | (Arfanidi @ 30.5.2014, 2:14) | | | | | | | | повезёт-не повезёт, на мой взгляд, странная постановка вопроса. С Японии не должно быть каких-то проблем с замком. Однако, в любом случае, чтобы потом не иметь проблем (особенно по зиме!), по прибытию Раума лучше проделать операцию по переносу клипсы. | | | | | |
Я вообще советую пока никуда не лезть... вот когда (через пару лет) осенью начнет подклацкивать, тогда и нужно вмешиваться
а по прибытию сразу переставлять клипсу!!! тогда уж и акб ставить минимум 60Ампер, проставки под пружины, магнитолу, резину другую и т.д и т.п.
Лучше свет адаптировать.
Автор: a_doctor 5.6.2014, 21:10
всем здрасьте. возникла проблема немного не по теме, но не знаю куда писать. в прошлом году вылечил клацканье левой передней двери заменой моторчика. пока ничего не клацает. зато последнюю неделю стала через раз открываться эта же дверь снаружи, изнутри открывается без проблем. и ещё 1 раз левая задняя не захотела открыться совсем( ни снаружи, ни снутри, ни с кнопки). в чем дело? опять какой-нибудь моторчик сдыхает???
Автор: shalun 5.6.2014, 23:39
Степан хорошую идею подкинул как вылечить залипание блокиратора двери. Вот все никак руки не дойдут также усё сробить.
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3598&st=40
Автор: shtorm_a 10.6.2014, 19:02
| Цитата: | | | | | (a_doctor @ 6.6.2014, 3:10) | | | | | | | | всем здрасьте. возникла проблема немного не по теме, но не знаю куда писать. в прошлом году вылечил клацканье левой передней двери заменой моторчика. пока ничего не клацает. зато последнюю неделю стала через раз открываться эта же дверь снаружи, изнутри открывается без проблем. и ещё 1 раз левая задняя не захотела открыться совсем( ни снаружи, ни снутри, ни с кнопки). в чем дело? опять какой-нибудь моторчик сдыхает??? | | | | | |
Что касается проблемы с ЛП-дверью, так у меня была похожая история: изнутри всё ok, снаружи кое-как открывалась: плавно ручку тянешь, уже до упора дотянул - дверка не открывается... Если немного резче дёрнешь - всё отпирается...
Проблемя оказалась в тросике, который идёт на нижний замок. Проверь всё-ли у тебя с ним в порядке? у меня тросик откланял собачку по-разному, в зависимости от того, какую ручку дёрнешь салон или снаружи.
Автор: Raum108 28.8.2014, 22:20
Оййо йоооой оййо йо йо йой. Номера деталек бы еще огласить, моторчиков или чего там еще для нормального функционирования дверей надо, а так пока сложно методом тыка все сразу пробовать.
Автор: Chainik 28.9.2014, 14:56
Здравствуйте. В сообщении № 247 есть фото механизма-моторчика открытия среднего замка ПЛ двери.
Как он разбирается? Как вскрыть эту чёрную коробочку ? Он может быть не разборный?
Автор: Chainik 28.9.2014, 15:04
В сообщении № 201 еще его фотка со стрелками где ковырять отвёрткой.
Сильно ковырять? Чет не двигается совсем.
Автор: Chainik 29.9.2014, 15:18
Вскрыл.
Посмотрите щётки хорошие?
Как должен работать моторчик, когда на него 12V даёшь? У меня слабо крутится секунд 5 и останавливается. Это нормально? Или он должен крутиться пока напряжение не уберёшь?
Автор: Lelik52 29.9.2014, 22:12
Щётки отличные, только 12V нельзя подавать т.к этот моторчик расчитан на 6V.или меньше (уже и не помню)
.
Мне кажется вы (как и я по незнанию) разобрали не тот моторчик
Автор: Chainik 30.9.2014, 5:18
Помогло. Жив моторчик.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)