Друзья!!! Может кто сталкивался с проблемой подобного типа, сломался датчик АКБ который находится на + клемме при этом горит чек, показала диагностика. Как решить эту проблему без замены самого датчика, цена его 3500 жаба давит.

Это какой датчик? По-моему, на плюсовой клемме находится только блок предохранителей, или еще что-то?

max850 @ 20.9.2013, 9:56
Это какой датчик? По-моему, на плюсовой клемме находится только блок предохранителей, или еще что-то?

Всё правильно помимо блока предохранителей есть ещё и датчик он находится между предохранителями и клеммой+

и что он (датчик) делает, какие его функции?

max850 @ 20.9.2013, 12:51
и что он (датчик) делает, какие его функции?

Как сказал диагност этот датчик типа отвечает за работу АКБ, что у датчика завышенные показания,
АКБ в порядке а значит крякнулся сам датчик

Немного не в тему, но как датчик следит за состоянием акб? Измеряет напряжение и если оно выходит за пределы нормы, то дает сигнал генератору (реле-регулятору) на его корректировку?

Я могу только предположить, что он следит от перегрева, но я могу и ошибаться

sasha020576 @ 20.9.2013, 13:29
Я могу только предположить, что он следит от перегрева, но я могу и ошибаться

Датчик температуры находится под АКБ, вернее под площадкой. И вообще, что за проблема у тебя? Если точно не знаешь, то сделай самодиагностику. ссылка

shalun @ 20.9.2013, 23:48
Датчик температуры находится под АКБ, вернее под площадкой. И вообще, что за проблема у тебя? Если точно не знаешь, то сделай самодиагностику. ссылка

Спасибо за совет, я сделал самодиагностику и согласно данной Вами схеме кодов неисправностей у меня показывает ошибку 18 VVT-i фазы это связанно с газораспределительным механизмом и я вспомнил, что до того момента как появилась эта ошибка я меня маслосъёмные колпачки и похоже не правильно установил газо-распред, теперь надо копать как правильно отрегулировать распредвалы

а как замкнуть разъемы? проводом?

N1ko @ 22.9.2013, 18:41
а как замкнуть разъемы? проводом?

или скрепкой...

Друзья всем спасибо!!! Я устранил свою проблему. Действительно сняв клапанную крышку я увидел, что впускной распред вал на один зуб не совпадал с меткой я выставил по метке и всё проблема решилась ошибка ушла, да и движок по другому заработал более ровно.
Так что спасибо, что навели чтобы сделать самодиагностику я ещё скачал книжку по ремонту и эксплуатации там более подробно описываются коды неисправностей собственно с помощью неё я смог определить что делать.
Проблема была оказывается в другом, а не в датчике АКБ, то что мне на станции диагност на прогнозировал.
Прикрепляю книжку может понадобится кому нибудь.
Да благословит Вас Господь!!!

sasha020576 @ 23.9.2013, 13:24
Да благословит Вас Господь!!!

Спасибо! Вам тоже всех благ!