Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
25.10.2014, 15:43 |
Масло в двигатель 5-FE, кто какое использует? Делимся опытом и информацией. |
хочу поделиться о масленом фильтре ставлю себе такой http://oilsautoland.ru/products/6863519 а вот про наш каталожный http://oilsautoland.ru/products/6863201 а вот для размышлений http://sparex.livejournal.com/4369.html http://sparex.livejournal.com/4721.html |
plus1s, | |||||||||||||||||||||||
20.11.2011, 10:40 |
Фары для Раума-1 с ПРАВИЛЬНЫМ светом по ГОСТу |
позвонил - ставят, цитирую: "сертифицированные вставки". цена 600р. за 2 фары. я знаю, что одна такая вставка у умельцев-токарей стоит 250 р.. 100 р за беспокойство. кому интересно - г. бийск, район училища № 46. на заборе два плаката с девушками - одна масло льёт на себя, другая ключи держит. |
ниобий, | |||||||||||||||||||||||
29.10.2011, 18:58 |
Приборная панель: замена ламп, светодиодняя подсветка а также различные вопросы и проблемы. |
и вот еду я с работы и обгоняет меня "ГИРЛЯНДА" - всё сменено на светодиоды: - поворотники мигают как сумашедшие - я в первые 30 секуд и не нонял - то ли сдох поворотник, то ли... а он реле не поставил - хрень такая вместо штатной - что-то с сопротивлением связано. - стопаки работают невнятно. короче фигово. - он на долгом светофоре на "D" переключился - так заднего хода у него - вообще СИНИЕ моргнули, когда "R" проскакивал. Не скрою - расстроило меня это. Но, помню, четыре года назад, когда покупал Короллу - из светодиодов для машины были лишь один вид - в габариты и то откровенно синего света. А сейчас - ЧЁ ТОЛЬКО НЕТ!!! Уверен - года через 2 - светодиоды для авто станут превосходного качества - вот тогда и в подсветке прирки гореть не буду, и мигать будут как надо. |
николаич, | |||||||||||||||||||||||
24.10.2011, 18:00 |
Замена масла в АКПП. Какое и как. Уровень масла. Проблемы при замене. |
-romario-, | ||||||||||||||||||||||||
16.6.2011, 17:43 |
помыл задние габариты приянто |
выкладываю фото. у меня три таких диодных площадки по 9-ть диодов в каждой: - над пассажирами - 1 шт. - над водителем - 2 шт. над пассажирами в плафоне нет места под две диодные площадки - пытался, примерял - никак. Клеится на двухсторонний скотч. Из фото виден переходник в виде двухцокольной лампы - он подпружинен и сделан по типу "папа-мама", т.е. сдвигается (рукой) и раздвигается (пружинкой), а потому легко подганяется под любую лампу. у Raum-ов без люка (как у меня) - передний плафон с лампой посередине, а по бокам - углубления 3см*3см и довольно глубокие. Я сначала закрепил один скотч - "постель", а у второго, что ляжет сверху - вырезал прямоугольник от края, что ближний к лампе. Получилась типа буква "П" из двухстороннего скотча. Это нужно потому, что у площадок провода выходят сзади из середины - они ложатся между ног буквы "П" и приклеиваются к нижнему скотчу. Взяв переходник одной площадки, я откусил и зачистил провода, а затем соединил с площадкой штекерами. Оголил првода у цоколей с помощью зажигалки и просто прикрутил зачищенные концы. Площадки приклеил к скотчу, переходник - на место. Результат на фото. Следующее что сделаю - из тойотовских плафонов освещения сделаю подсветку багажника. Идею прорабатываю. |
ja-maika, | |||||||||||||||||||||||
14.6.2011, 19:39 |
принимайте новичка |
Приветсвую) про машину - сочуствую. Тут много отзывчивого и бывалого народа - помогут. Удачи. |
Game Over, | |||||||||||||||||||||||
20.3.2011, 12:30 |
Какие амортизаторы можно поставить на Раум 1 каталожные номера... |
у меня стоят такие: Номер 333209 - 333210 "Excel-G" Производитель Kayaba Название Амортизатор Сторона установки передний мост справа Система амортизатора двухтрубный Вид амортизатора давление газа Вид амортизатора амортизационная стойка и U2940 TOKICO Амортизатор |
BINGO, | |||||||||||||||||||||||
16.3.2011, 18:32 |
Плюсы и минусы двигателя 5Е-FE |
Вот и появился человек, который, мне кажется, свято уверен, что машину продают в состоянии "ИТС". и слова продавца: "Да тут тут только брызговики помыть - и всё - МАШИНА ВЛОЖЕНИЙ НЕ ТРЕБУЕТ!!" - принимает за чистую манету. Не хочу обидеть. есть люди, которые с "лёгкой рукой" на покупки машин. Таким может и везет в покупках. все остальные - прикладывают немалые усилия, что-бы отличить машину в приличном состоянии от машины "с накрашенными губками". но спор старый - "стоит вкладывать в машину после покупки или нет". И я всегда занимаю только одну позицию - если ты покупаешь машину на один год - вкладываться нет смысла - "покатался, доубивал - продал" - ТАК ЭТО ЛОГИКА ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ НА ХОРОШИХ ЯПОНСКИХ МАШИНАХ И НЕ ЕЗДИЛИ НИКОГДА. ДА И ГЛУПО КУПИТЬ Raum НА ОДИН ГОД, МАШИНУ, ПРЯМО СКАЖЕМ, НА ЛЮБИТЕЛЯ, СПЕЦИФИЧНУЮ - НИ ПОНТОВ, НИ ПРЕСТИЖУ, СЛАБОСИЛЬНЫЙ, ДВЕРИ КАКИЕ-ТО...КАК У "ГАЗЕЛЬКИ"... а если нравиться машина - будешь кладываться. МНЕ НРАВИТЬСЯ МОЙ Raum - И ПОФИГ НА ЕГО БОЛЯЧКИ - не сразу, но всё приведется в порядок: И ХОДОВКА, И КОРОБКА, И ФАРЫ, И РЕЗИКИ, И ДВЕРИ - У КАЖДОГО СВОЁ. ЕСТЬ СОГЛАСНЫЕ???? |
mentos62, | |||||||||||||||||||||||
13.3.2011, 17:42 |
Плюсы и минусы двигателя 5Е-FE |
уважительно отношусь к тем, кто сам в машине что-то делвет. лично меня болше чем на замену лампочек и масла в движке - не хватает может это "с возрастом" придет А если возвращаться к теме форума "Плюсы и минусы двигателя 5Е-FE" - спросил я у своих СТО-шников: "Рассудите, мол, что за двигатель такой?" так они ответили - "двигатель хороший. 500 тысяч наездишь - если возникнет желание - откапиталишь, так мы тебе еще гарантию на беспроблемную эксплуатацию дадим на 200-250 тысяч. и любой ремонт движка в пределах 250 тысяч - ЗА СВОЙ СЧЁТ. А склонность к сопливости и слабосильность? Так у всего есть свои "фишки" " так-то. |
mentos62, | |||||||||||||||||||||||
11.3.2011, 5:11 |
Плюсы и минусы двигателя 5Е-FE |
"Есть-ли идеальные двигатели, нет идеальных двигателей - никому не известно!". У меня была CorollaAE100 с 5A-FE - все жутко хвалили - "ремонта - на копейки!". И таких копеек вышло на 25 тыс. руб. - "открыли капот-закрыли капот" - 25 тыс. руб - в кассу. Уж не помню что делали - бумаги с новым хозяином уехали. пробег был 220 тыс. км. и годов ей 18 лет. Основная болячка - вибрация на ХХ - ОХ УЖ ОНА МЕНЯ БЕСИЛА ПОСЛЕ ТАКОЙ СУММЫ РЕМОНТА! А тут купил Raum 2000 г.в. - для семьи - пофиг на скороть/мощность/оборотистость. Главный критерий - долговечность, простота, а значит и дешевизна в обслуживании. В среду угнал на ремонт. Владелец СТО где обслуживаюсь, услышав что за двигатель просто кивнул и произнёс "Хорошо". И я успокоился. Вчера озвучили сумму ремонта - ходовка 25 тыс. руб., а вот "открыли капот-закрыли капот" - ВНИМАНИЕ!!! 10 тыс. руб. Пробег 160 тыс. км, 11 лет. Очень интересная пропрция)))) ВЫВОД! Если машина с пробегом и бывшие хозяева - скупердяи и жмоты - ГОТОВЬ БАБЛО!!! Жалко? Да. А если не содержать машину в порядке - зачем брать иномарку - ВСЁ РАВНО НЕ УЗНАТЬ, КАКОВО ОНО - НА ХОРОШЕЙ МАШИНЕ ЕЗДИТЬ!!)) 5Е-FE - не без "особенностей" двигатель. но хороший. простой и недорогой в ремонте. Болячка - склонность к сопливости - не без этого. А вот со мной параллельно мужик приехал на Toyota Vista с D4 - так владелец СТО ему просто сказал "Готовь деньги" - и вышел из прёмной. Так мужик аж с лица спал. Жалко его. |
mentos62, | |||||||||||||||||||||||