Причина найдена – ослаблен тросик газа, подтянули и появилась резвость.
Но, как выяснилось, Ромка резвый с одним водителем в машине. Однако по порядку.
Наконец-то удалось собрать в одном месте и в одно время три Раума. Один свой (4WD) и два переднеприводных. Цель пощупать «вживую» разницу в скоростных качествах, ну и разобраться с 4800-ми об/мин.
Все три машины довольно свежие, около 6 мес. в РФ. Условия одинаковые:
- нагрузка: три мужских тела (более 80 кг) и одна дама (куда же без них) – хозяйка одного из подопытных Ромиков;
- затяжной уклон – 400 метров, асфальт. Кренометра не ставили, поэтому в градусах не скажу (не 40º точно);
- газу решено давать на 2/3 хода педали (для быстроты ограничили кубиком резины на двухсторонний ленту). Заезд поочередно, с места у начала подъема.
- на ровном участке при удержании на 60 км/ч показали одинаковые обороты.
Результат:
1. Никакой разницы между тремя машинами не ощутили, как субъективно, так и по приборам.
2. С одним водителем все три к концу подъема набирали по 80 км/ч, максимальные обороты не превышали 3500.(Вэдовый до подтяжки тросика с разгона до 60 км/ч сдыхал к концу подъема до 35)
3. Три человека в салоне, педаль до «ограничителя» и увы, Ромки превращались в тихоходов. Через 300 метров еле набирали 60 км/ч, обороты 4600-4800 (может крутоват склон), следовало переключение на повышенную и усе – больше никак. После переключения обороты, разумеется, падали.
Убрав ограничитель, дождавшись набора 60 и переключения на повышенную, добавляем газ. Автомат «щелкает» опять на пониженную, резкий скачок за 5000, и… жалко сердце авто, прекращаем эксперимент.
Вывод:
- как писал
Геннадий, разницы в динамике между ВД и переднеприводным никакой.(Секунды не мерили, не рэйсеры же).
- машина на 4-х «взрослых» дядек и городов на сопках явно не рассчитана, ну разве для степной местности или для очень терпеливых. (Можно конечно поставить «2» и педалить до 5500, но это на любителя). Но такая нагрузка как правило исключение. Для повседневной жизни водитель + 1 пассажир (варианты: прекрасный пол, «чилдрэн», теща, …
) машина отличная.
- подтвердилась старая истина: не лезь в дебри, начинай с простого. Хорошо до TOYOTA-центра не успел – слупили бы не по детски.
Прошу строго не судить-цифровых тахометров не ставили, передачи не считали, но главное отлегло –
Исправна!
Raum 4WD 2001, Ушли в историю: Москвич-412, ГАЗ-24, Lite Ace Дизель 2CT, Nissan Presea, Honda Civic Shatl, Caldina.