смена МСК ,)

29.11.2008, 15:48

Подскажите пожулуйста!
Собираюсь менять маслосьемные колпачки на Raum 1998год.
Подскажите плиз, какие прокладки придется попутно поменять и если знаете, то код для exist.ru, а то никак не могу понять до конца, что надо.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 14 )

1111111.jpg

29.11.2008, 16:11

Ну точно придется менять прокладку клапанной крышки, прокладку ГБЦ. Точно не знаю возможно есть уплотнители свечных колодцев.

29.11.2008, 19:29

Ни фига се user posted image

, уж если прокладку ГБЦ, то и кольца поршневые до кучи user posted image

.
А, собственно зачем меняешь МСК?
И что за код на для exist.ru?

29.11.2008, 19:33

уплотнители есть, еще сказали, что проклади вот, которые на фотке, под болтами

29.11.2008, 19:36

да масло подкушивает....по ходу за 10 лет в двигателе ничего не делали...
а поршневые кольца, это не капиталка?

29.11.2008, 19:50

smileman @ 29.11.2008 - 19:36
да масло подкушивает....по ходу за 10 лет в двигателе ничего не делали...
а поршневые кольца, это не капиталка?

Я думаю, это не повод менять МСК.
А кольца поршневые можно менять до кучи если головку вскрывают. Но, при замене МСК меняют только пустые бутылки из под пива user posted image

.

29.11.2008, 20:02

в общем я не спец пока. дайте совет. знаю, тему где то обсуждали, но дело в следующем.
Машина подкушивает масло. при поездке на 800 км, примерно 250-300 грамм.
В сервисе сказали, что надо менять МСК.
Что вы скажете, как Уважаемый Раумовед????!!!
и если есть коды для exit. то дайте плиз)

30.11.2008, 14:01

Lelik52 @ 29.11.2008 - 19:50
Я думаю, это не повод менять МСК.

-1

Когда подкушивает масло, первое что надо сделать так это поменять МСК. И чаще всего этм заканчивается. Принцип же какой: если снаружи не течёт а уровень падает, значет сгорает в цилиндрах. А в цилиндр два пути: Через МСК либо через убитую поршневую. ДУмаю поршневая крепче чем МСК

30.11.2008, 17:24

Риспект и уважуха. Четко и точно, что делать!!!

1.12.2008, 7:21

smileman
А книжки то нет?
Прокладки: Крышки ГБЦ, свечных колодцев - их 4 будет. Те шайбочки с резинкой - тоже есть на картинке.
Вот идешь ссылка и выбираешь:
11201В - шайбы которые ты подчеркнул
11213 - прокладки клап крышки
11151В - сальник распредвала
11191А - 4 прокладки свечных колодцев.
еще вопрос: зачем голову целиком откручивать если ты только маслосъемники меняешь?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 12 )

image3.gif.gif

1.12.2008, 8:42

Ты внимательно движок осмотри точно нигде не течет. У меня был неисправен датчик давления масла. через него уходило масло.

1.12.2008, 14:03

Большое спасибо. точно нигде не течет, проверял,
действительно, буду менять только МСК и все. Полностью голову отворачивать не бьудут)
Еще раз спасибо

3.12.2008, 0:58

...можно параллельно заменить ремни навесного и, если не менялся, то ремень грм, с роликами и сальниками КВ и РВ, прокладкой и сальником маслонасоса...
Отчетик не помешает

18.12.2008, 14:38

Уважаемые, кому не трудно!!! Напишите код МСК для Exist'a!!!!

27.12.2008, 2:21

16.10.2009, 14:28

smileman @ 1.12.2008 - 14:03
Большое спасибо. точно нигде не течет, проверял,
действительно, буду менять только МСК и все. Полностью голову отворачивать не бьудут)
Еще раз спасибо

Как результат ? замена МСК помагла? Насколько уменьшился расход ?

20.11.2009, 21:16

прошло почти около года...
что сказать, на первой неделе расход уменьшился, но постепенно все пришло на круги своя)))
а в общем, как я понял, при езде 120-140, расход будет точно и этого не избежать никак на наших малолошадных дижках, все таки машина напрягается немного7
Так вот, что сделал:
перешел с castrol на esso ибо оно на порядок дешевле и доливат не так жалко.
при поездке на юг семьей, купил на всяк случай с собой большую (4) канитру масла и при необходимости доливал....
пока это более дешевый вариант, чем делать капиталку двигателя, уж как денежки накопятся, можно и заняться как следует, а пока решил так и все в порядке, никаких проблем.

21.11.2009, 14:30

у меня тоже всё без изменений, надо раскоксовку попробовать

21.11.2009, 15:53

smileman, cev

Год староват, как ни крути надо менять кольца закоксовались по любому, на раскоксовку тока деньги выбрасывать, ее как я понял как профилактику использовать надо, а не лечить. У меня тоже ела масло 1 литр на 2500 - 3000 км. И действительно если подтапливпать газку, ну 120-140 кмч кушала усиленней.

Заменил кольца расход ноль, причем при любом стиле вождения пробовал и тапку в пол катать... уже 5000 наездил расход 0 (первое время 500 км конечно ездил очень аккуратно, не больше 2500 оборотов держал).

Кстати насчет денежных вопросов, несчитая масла и фильтров (подождал плановой замены). Истратил без фанатизна ~ 1500 рублей на расходники... МСК тоже как и вы предварительно менял...

22.11.2009, 17:13

screaming,
менял тока маслосъёмные кольца или все (судя по цене - тока маслосьёмные)
вкладыши иостальное походу тоже не менял...
может вообще можно было тока почистить маслосъёмные кольца и каналы или так и было..
изменился ли расход топлива, тягло?

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: