28.9.2011, 13:01
Опишу свой случай. К домику в деревне мне надо немного ехать по грунтовке. По ней же гоняют трактора и от них остается след как гребенка. Ехать неприятно но подвеску тестировать самый раз. В один прекрасный момент у меня стала греметь правая сторона, как будто что то не прикручено. Позвонил мастеру, он сказал приезжать, проверить тяги. Я был удивлен т.к. машину брал у знакомого, а тот с аукциона. Знакомый перед тем как мне продать, поменял тяги, тормозные колодки передние, масло в АКПП. Менял все в сервисе ДжапанКар. Мастеров очень хвалил, что очень обходительные, но при замене не присутствовал. Поехал я к мастеру, поддомкратили передок. Правая тяга стучит, левая в норме. Я взял одну, хотя в магазине ребята советовали сразу взять обе, типа через недельку опять придешь( Они были правы). Полез менять тягу, оказалось очень хреново закрепили пыльник пластикой стяжкой. Да и пыльники поменяли на отечественные (резиновые). Конечно пыльники одевать, а потом самое главное затягивать хомут геморой полный, особенно с левой стороны. Через пару дней загремела левая сторона...а я собрался ехать к родителям 900 км в один конец. Учитывая такую хваленую работу сервисменов у меня закрались большие сомнения по остальной их работе. Взял шприц и трубочку от капельницы, опустил трубочку поглубже в АКПП и набрал немного масла. Масло было практически черным. Мастер посмотрел и сказал, что масло не меняли. Не может оно за 20 тыс пробега быть таким. Я быстро в магазин и сдел полную замену масла. Заодно поменял тормозные колодки. Тоже оказались гавно. Левую тягу заказал и поехал к родителям. По приезду поменял левую тягу. Спустя неделю меняя масло в двигателе обнаружил, что порван правый пыльник тяги(похоже не новые поставили). Я был конечно сильно расстроен, благо погода была сухой и вреда тягам не должно было причиниться. Заказал оригинальные пыльники. Но учитывая, что тяжело пыльники натягивать на стакан рейки, к тому же неудобно, решил опустить переднюю балку. Балка крепится на 4 болтах, естественно поддерживал домкратом. Попутно откручивал 3 крепежа задней подушки и карданчик руля в кабине. Руль предварительно зафиксировал ремнем безопасности. Балка опустилась на удобное для работы расстояние. Стало удобно работать с тягами и стало удобно одевать и фиксировать хомутами пыльники. Перед установкой тяг и пыльников я внимательно изучил стаканы рейки. В них было полно грязи, как результат хреновой фиксации пыльников. Тщательно вычистил всю грязь из стаканов и продул 6 атмосферами. Подтеков в стаканах не было и это очень радовало. Работа рейки нареканий не вызывала. Я набил в стаканы смазки, смазки не жалел))). В сумме, по времени, с учетом опускания балки получилось быстрее, чем когда я менял тяги до этого. Вывод какой, лучше все делать самому или у проверенных мастеров. Хорошо, что пришлось только тяги и пыльники менять. Ведь могла гавкнуться (потечь) рейка, а это порядка 13 тыс контрактная плюс пересылка.
89202403363 стучитесь, добавлю в группу Ватсапп или Telegram.