на прошлой неделе заметил странный шум в салоне...исходил он с задней части авто.
На дороге останавливался, визуально сзади ничего не было видно. До выходных так ездил, а на даче уже стал детально разбираться.
В общем, отгорела с одного болта защита между глушаком и кузовом (я так понимаю, она сдерживает жар, исходящий от глушака).
И, упав на глушак одной стороной, стала биться об него, создавая непонятный зловещий
звук в салоне.
Думал, обойдусь малой кровью и сам гулшак трогать не буду, но между гулшаком и кузовом катастрофически мало места, чтобы хоть что-то сделать. Никакой ключ туда не входит, ни накидной, ни рожковый, ни головка.
Инструмент для снятия крепления гулшака:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 477 )
1.jpg
Ключами я с обратной стороны как бы выдавливал крепление глушака из резины.
Отцепив два первых крепления (по ходу глушака, начиная сзади), зафиксировал глушак кирпичём, дабы ослабить немного нагрузку на ближайшие крепления.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 564 )
2.jpg
Вот здесь вся причина.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 584 )
3.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 553 )
4.jpg
Место крепления второго болта тоже прохудилось
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 542 )
5.jpg
Так как на даче не оказалось шайб нужного диаметра, пришлось срочно включать смекалку.
Как итог - в качестве шайб решил использовать шайбы от линок.
У меня в багажнике прозапас ездят 4 резинки и 4 шайбы + 2 шпильки. Ну вот двумя шайбами пришлось пожертвовать.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 495 )
6.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 571 )
7.jpg
итог:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 569 )
8.jpg
шум исчез.