Версия для печати темы

Автор: АНТОН 22.9.2005, 13:47

Подскажите пожалуйста чайнику какую резину и диски взять на зиму ,что-бы РОМКЕ было ХОРОШО и мне то-же. Спасибо.
p.s Пчел,Мастер Спорта подскажите где купить (соседи же................)
(Всю жизнь(8 лет) отъездил на Волге,,,,,,,,,,,,,,,,,,но устал!!!!!
кстати летняя 185/65r14
хочууууу 170,175/70r14

Автор: Пчел 22.9.2005, 14:36

сам озабочен этим вопросом. либо нокиан4 либо гиславед 3 по дискам либо новый немецкие по 840 рубов за диск либо бу от фолькс вагена или от япошки на осташковке. а Ваще я в субботу в отпуск уезжаю на 2 недели бог даст приеду тогда думать буду плодотворнее

Автор: Ксюша 22.9.2005, 15:24

Я вот то же думаю о зимней резине

Автор: Miner_65 22.9.2005, 16:24

А я купил уже!!!
BRIDGESTONE WS 50 175/65 R14
цена с доставкой 8240.00
выдернул где-то в и-нете, на накладной тел 772-2911, 542-1060.

Автор: AVG 22.9.2005, 18:28

Я езжу на бэушной японской резине(износ около30%) BRIDGESTONE MZ01 без шипов доволен был прошлую зиму, очень предсказуемо себя ведёт и дорогу по снего-льду держит хорошо и стоит недорого.

Автор: TOGERAUMOVOD 22.9.2005, 19:39

А мне досталась от старой машины б/у Пирелли 175/65 с шипами.
Такая я вам скажу фигня...
Резина на грани фола, я бы ее так назвал.
Лучше конечно чем летняя и всесезонная - но мне она совсем не нравится.
Отъезжу эту зиму и куплю что-нибудь для души...
Рассматриваю Гиславед 3

Автор: Сплюша 22.9.2005, 19:46

Miner_65
Мы тоже ее хотим ставить. Долго изучали и советовались с мастерами. Я всю жизнь ездила на липучке, и шипы не очень понимаю. Потому выбор пал на нее. У нас она по 2100 за штуку.
Спасибо за телефончик
Хотели б/у по старой привычке, но все-таки ну ее, возьмем новую

Автор: Nikolay42 22.9.2005, 21:26

Прошлую зиму отъездил на оригинальной резине Bridgestone MZ-01 185/70 R14 – Супер!!!

Автор: Yura 23.9.2005, 4:44

Прошлую зиму отъездил на Goodyear UltraGrip 500 шип, проехал порядка 15 тыс. км. Шипы держались всю зиму, но к весне начали передние выпадать и срезаться, так что на передних колесах около 35% шипов уже нету, задние - в норме, теперь на эту зиму помпняю передние с задними.... возможно будет немного задницу кидать....

Автор: Матильда 23.9.2005, 6:05

А я купила KLEBER 175/65 R14. В салоне сказали, что это колёса дочерней фирмы то ли Нокиа, то ли Мишлен.... 2100 за штуку. Кто знает, приличная это резина или....?

Автор: Antiqua 23.9.2005, 6:49

На Гиславеде 3 отгонял 2 земы. Шипы почти все на месте. Отличные колесики. Рекомендую.

Автор: rey 23.9.2005, 14:20

gislaved 3 175/70 R14
Машинка стала чуть повыше, колёса нигде не задевают. Доволен полностью.

Автор: Nikolay42 23.9.2005, 21:02

Матильда KLEBER 175/65 R14 прекрасная резина от Мишлен. Только зимнюю ли ты купила? 2100 - дороговато, 1850. За 4 дешевле.

Автор: Матильда 26.9.2005, 6:45

Nikolay42
Зимнюю, шипы присутствуют! А на счет цены.... Ну, вот, у нас такая! Получила скидку 4%, всё-равно у вас в центре (!) дешевле!

Автор: Сплюша 26.9.2005, 17:47

а что еще к зиме надо делать, кроме переобувания?

Автор: Leka 26.9.2005, 23:14

Автор: soleg 26.9.2005, 23:42

Сплюша
Не забудь залить незамерзайку в бочок омывателя и проверить давление в колёсах которые сменишь (хи-хи) , а так же желательно сменить щётки стекло очестителя на зимние.

Автор: Матильда 27.9.2005, 5:46

А вот с этого места можно поподробнее! Про "зимние" дворники.... Я про это ничего не знаю! А чем они отличаются от обычных?

Автор: sarkazm 27.9.2005, 8:34

Матильда : зимнии дворники - это почти то же самое, только механизм упрятан в резиновый чехол, дабы предотвратить налипание снега и обледенение.

Автор: Матильда 27.9.2005, 9:16

На сколько применение зимних дворников обязательно? Все свои пять зим ездила с обычными, и ни сном, ни духом....

Автор: Михаил Л. 27.9.2005, 9:21

Матильда
Да не обязательно

Автор: Ingusya 27.9.2005, 11:01

Матильда Оно не обязательно, но если у вас есть желание поставить "зимние", то почему бы и нет. Нам с ними было приятней ездить.
А кстати, в Москве кто-нибудь покупал зимние дворники, подходящие на нашего Ромку? На Ауди у нас стояли такие, стоили около 600р.(BOSH). а вот "малышу" мы новые еще не покупали, руки все никак не дойдут...

Автор: sarkazm 27.9.2005, 11:32

to Ingusya: Я покупал Trico - то ли мне не повезло, то ли одно из двух В общем, фуфло, работа которого была нормальной в течение недели.
Потом купил еще какой-то полу-нонейм - уже получше. На эту зиму посмотрю на Чампион.
А потом, что значит "подходящие"? Крепление стандартное (у летних Чампионов вообще в комплекте куча переходников под что хочешь), размеры стандартные. В одной палатке в ЮП мне вообще пытались по каталогу начать подбирать.

Автор: Михаил Л. 27.9.2005, 11:41

Ну не знаюю!
Я уже 3-й год пользуюсь только щетками VALGO. Вот http://valgo.ru/catalog/blades.htm с графитом. Стоят от 60 руб в зависимости от размера. Чистят отлично и в мороз и в жару!
Последний раз менял в октябре прошлого года (год уже прошел) до сих пор полет нормальный! Зиму спокойно откатаюсь!

Автор: Сплюша 27.9.2005, 13:01

А какие нам нужны размеры на зимние щетки? Огласите, пожалуйста! А то самой мерить идти лень

Автор: Михаил Л. 27.9.2005, 13:06

Сплюша
поищи, гдето уже обсуждали.
мне тоже лень идти мерять

Автор: SancheZ 27.9.2005, 13:09

510мм, 450мм

Автор: Ingusya 27.9.2005, 13:21

Михаил Л.
А VALGO по адресу, указанному на сайте, купить можно или они розницей не занимаются?

Автор: Михаил Л. 27.9.2005, 13:36

Ingusya
Да, я на бул. Дм.Донского 16, ездил, там типа склад-магазин, но в розницу тоже торгуют. Только в субб и воскр не работают

Автор: Ingusya 27.9.2005, 13:49

Михаил Л. Спасибо! Будем пытаться в будний день прокатиться.

Автор: soleg 27.9.2005, 23:27

А как на счёт заднего дворника?

Автор: Михаил Л. 28.9.2005, 8:16

Автор: Сплюша 28.9.2005, 11:26

SancheZ Пасиб!!

Автор: SancheZ 28.9.2005, 11:28

Сплюша
НЕВОЧТО!

Автор: Александр Ковтун 6.10.2005, 5:46

Прошлую зиму ездел на Bridgestone MZ-03 175/65 R14, очень доволен, резина была б/у 10-15% износа. Очень мягкая. Не подводила.
Советую ставить родной размер, при увеличении размера машина начинает чуть - чуть тупить, заметно на 4 вд при 95 родных японских пони.

Автор: Kolobok 27.10.2005, 22:49

Доборой всем дороги!

С наступлением минусовой температуры, кто-то переобулся в зимнюю резину,
а кто-то еще приглядывается и прислушивается

Предлагаю поделиться опытом, КТО, ЧТО,ПОЧЕМ и ГДЕ приобрел ?

Я присматриваюсь к Bridgestone IC5000..при цене примерно 2300/шт

Автор: Док 28.10.2005, 7:15

Kolobok

Я приобрел эту резину. По снегу и гололеду-отлично(торможение и качение),но по асфальту шумит как Боинг перед взлетом. Ранее у меня был "Гислик"NF 2.Шума такого как на этой резине не было!

Автор: Dimid 28.10.2005, 11:05

Я тоже поставил Ice 5000, брал в интернет магазине по 2100 (175/65 R14). Но я не могу сказать, что уж сильно шумит (видимо субъективное очучение ). Также ход помягче стал, по сравнению с летней резиной (тоже какой-то Bridgestone стоял). Как будто настройки подвески изменились
C другой стороны мой товарищ на свою брал 195/65R14 для Форда. Вот там воет мама не горюй! Именно воет. Причем в диапазоне соростей от 45 до 70 (как раз городской режим).
На льду проверил, на каше снежной. Вроде очень и очень неплохо.

Автор: Alexander 28.10.2005, 14:16

Взял гиславед NF3 родного размера по 2300р. Поставил сегодня, хотя у нас пока снега нет и температура ниже +1 на опускается, прогнозы на ближайшее время самые гололедные. Один минус - шумят колеса.

Автор: GRR 30.10.2005, 19:12

а у нас пока нет снега....ИРКУТСК! А СТОЯТ РОДНЕНЬКИЕ МЗ-02

Автор: Стёпик 31.10.2005, 9:14

Рекомендую Bridgestone MZ-03 (-02) 175/65/ R14. мягкая, малошумная (даже на сухом асфальте), цепкая (особенно в дождь,слякоть и снег). Машина ведёт себя предсказуемо даже на гололёде (конечно исключая критически запредельные варианты вождения ) До Rauma 5 лет был FORD-Fiesta (Bridgestone MZ-01 175/65R12) и достоинства резины этой марки заслуживают уважения.

Автор: Сплюша 31.10.2005, 21:12

Щетки мы поменяли на чемпион, обычные - вроде неплохо (цена 250-350 руб, от размера).
А шины пока не поменяли. Ездили на выходных в воронеж на всесезонке старой - очень даже хорошо шли всю дорогу (в ночь ехали). А на зиму купили бриджстоун вс-50, липучку.

Автор: MAX 31.10.2005, 21:14

Проездил прошлую зиму на MZ-01 заносов не было

Автор: MAX 31.10.2005, 21:29

На дворниках менял только резинки (не помню какой корейской фирмы), просто супер
Задний дворник менял полностью (щетку), но не корейской, не понятного производства-скрипит, придется менять.
Резина MZ-01 меня устраивает.

Автор: Rik 1.11.2005, 19:02

Привет, в прошлый четверг поставил BRIDGESTONE "Близак" 02, резина БУ, из японии, износ 5-10 %, размер 185/70 R14. Очень доволен! Машинка стала заметно выше, резина держит дорогу хорошо, правда у нас еще толком зимы не было, подождем!

Автор: foxwizard 2.11.2005, 8:17

У меня гиславед NF3 - 2 зимы - полет нормальный.

Автор: URY 3.11.2005, 7:37

Перед снегопадом поставил NF3, перестало тянуть на сторону (в хорошем смысле этого слова ). Классная резина. Правда навыки заднего привода насильно искоренять приходится.

Автор: GRR 8.11.2005, 19:30

Автор: Шустрик из Н-ска 8.11.2005, 19:43

Прошлую зиму-это с 7 ноября по 9 мая отработал на "бриджах" WT-17. Мнение у спецов разное, форумы тоже разные.
Сам За зиму не разу не встрял, часто бывал в лесу и почти по брюхо, в городе в гололёд и слякоть. Видимо многое зависит от того кто сидит за рулём. Так как часто бываю далеко от города всегда есть складная лопата, да и трапики надо сделать.
В Москве знаю продаётся "вылезайка" это тоже такой трапик, или дорожка из прочного пластика, для тех к[color=darkblue][/color]то ездит по плохим дорогам или без них.

Автор: GRR 8.11.2005, 19:58

резина для каждого своя(по средствам и запросам) но советую литье летом штамповка зимой....

Автор: юзик 8.11.2005, 21:18

поставил французский МИШЛЕН 175\70.пока всерьёз испытать не пришлось. на асфальте особой разницы с летней резиной не заметил. машинка немного приподнялась.

Автор: nik112 9.11.2005, 8:58

За ночь выпал первый нормальный в этом году снег, утром его накатали, опробовал перешедший по наследству bridgstone blizzak pm20, тормознул перед лежачим полицейским - даже АБС не откликнулась - машина замедлилась как на асфальте

Автор: Robin Bob 11.12.2005, 11:11

Вчера в 20.00 был ужас. Разорвало NF3, левое переднее, оно просто взорвалось, дыра с боку, но не разрез, хорошо что скорость в этот момент была 40 км./ч. Посмотрел место на асфальте там ямка длинна 20 см., ширина 10 см., глубина 1 см., посторонних объектов рядом нет

Автор: юзик 11.12.2005, 20:23

Вообще-то из зимней резины Нокиа и Гиславед занимают 1-2 места. Работаю теперь в магазине, специализирующемся на резине - немножко нахватался.

Автор: Zatravka 11.12.2005, 21:12

В четверг гнал купленый РАУМ из Новосибирска в Уфу. На Brigestone Ice Cruiser 5000/ Резина выше всяких похвал. 185 65 R14

Автор: Robin Bob 12.12.2005, 9:36

юзик , сам был в шоке, резину только купил, это либо заводской брак, либо я даже не знаю....., грыжа, снайпер из окна , или полтергейст......

Автор: dva 12.12.2005, 10:15

У меня похожее было - зацепил за бордюр, а там торчала проволока - разорвало и шину(проволока) и обод колеса - вырвало небольшой кусок. Шину пришлось поменять, а обор подточил наждаком, так и езжу.

Автор: sanek 12.12.2005, 13:40

Может был острый камень. У меня было похожее

Автор: юзик 12.12.2005, 20:24

Нокиа и Гиславед - отличная резина для зимы, но они не приспособлены для езды по бордюрам и ямам - у них очень мягкие боковины. Покрепче бока у Пирелли.

Автор: Antiqua 13.12.2005, 6:01

еще бывает образуется грыжа на внут. поверхности и протирается о стойку, пока шина не лопнет. у знакомого такое было... на скорости - ничего хорошего...

Автор: Ольга 13.12.2005, 6:14

Ну не знаю, как у кого, но у меня Yocogama Ice Guard (липучка)- просто СУПЕР!!!
На любой дороге - как на асфальте, я в ней уверена на все 100%!

Автор: Robin Bob 13.12.2005, 10:46

Вспоминал, и понял почему......, месяц назад на скорости перелетел люк, открытый был, пришлось даже кикдауном воспользоваться, а то затормозил бы прям в него......Наверно тогда и получил грыжу, хотя после этого осматривал колесо все было в порядке......., видимых нарушений небыло. Люк находился сразу за пологим поворотом, а дело было в сумерках. Резину разорвало с внешней стороны.

Автор: финнъ 14.1.2009, 9:45

Всем приветики!
Чо-то тут призадумался о покупке зимней резины новой. А чо брать не знаю...стока всего. И решил у Вас, одноклубники, спросить!
ДАВАЙТЕ В ЭТОЙ ТЕМЕ ОБСУЖДАТЬ РАЗЛИЧНЫЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ. кто на каких когда-либо ездил. Что скажет, что посоветует.
но нужно по некоторым параметрам,
название резины:
шипы \ липучка
как ведёт себя резина
А)на разгоне
Б)при торможении
В)в повороте
и на каком покрытии
1. на льду
2. на заснеженной дороге
3. на асфальте
оценивать по 5-бальной шкале
другие плюсы \ минусы

типа:
я щас пользую:
Нормен +
шипы
1-А = 4
1-Б = 3
1-В = 4
2-А = 5
2-Б = 4
2-В = 4
цена около 2800р.
минусы: шумные + шипы быстро вылетают(2 сезона=60% осталось)
плюсы: довольно мягкая, на морозе не дубеет.
ИТОГ: доволен на 3...главная проблема вылетают шипы и плохо держит повороты. Если есть деньги то лучше другую брать.

Автор: Nick-Nick 14.1.2009, 9:56

Cordiant Polar:
шипы
как ведёт себя резина
А)на разгоне - ведет себя 3,5, на асфальте при резком газе и небольшом снеге пробуксовывает
Б)при торможении - тормозит не плохо, но все же не мешает держать дистанцию 3
В)в повороте - уверенно на 4 на любом покрытии.
По рыхлому снегу идет нормально но бысро зарываеться (у шин с которох взят рисунок проходимость выше). Назад выезжает только в натяг.
Езжу второй сезон что примечательно не потерял ни одного шипа.
Из - очень шумная резина, самая не экономичная шина.
Из + низкая цена.

Цена 1450 за балон
В принципе доволен на 4 и то только из-за соотношения цена/качество.
Если цену в расчет не брать то общая оценка 3

В следующий раз буду брать более дорогие импортные шины, просто в прошлом году был очень ограничен в деньгах

Автор: фарш 14.1.2009, 11:42

НОкиан хакаппелита RSI
нешипованная
1А - 4
1Б - 3
1В - 3,5

2А - 5
2Б - 4,5
2В - 4,5

на асфальте её качества тоже приятно радуют
на снегу ведет себя отлично, на переднеприводном рауминаторе по снегу отличная проходимость, что нужно мне для проезда на дачу, заднеприводной мерс там сел куда я проехал ) видели б его глаза )
на льду ведет себя настораживающе, не рисковал входить в повороты порезче - но при торможении путь длинноват (или мне так кажется)
вобщем доволен, резина мягкая, не шумит цена 2800р за баллон

Автор: финнъ 14.1.2009, 14:18

а кто-нить пользовал Нокиа Хаккапеллита - 5???
Знакомый продавец грит не плохая ...одна из лучших в своём классе, но цена. сука, 3500 за шт...дороговато...

Автор: Ezdok 15.1.2009, 7:53

Я в эту зиму обул своего RAUMа в Нокиа Хаккапеллита - 5 (185/65/14). Прошлую зиму стояла Nordman+ (175/65/14). Простите меня, в баллах оценить резину не решусь, но Нокиа Хаккапеллита - 5 однозначно лучше, чем Nordman+.

Автор: MIB 15.1.2009, 11:00

подскажите люди, я хочу купить такие: Hankook W605 175/70 R14 Q, мож кто катался знает ч0 как...

Автор: финнъ 15.1.2009, 11:41

Ezdok

Автор: Ezdok 15.1.2009, 14:06

финнъ
Сказать во сколько именно раз Нокиа Хаккапеллита - 5 лучше, чем Nordman+, повторяю не могу, но держат дорогу на льду в поперечном и в продольном направлении лучше. Шумят тоже по-тише. Гребут снег приемлимо. Я по большим сугробам не езжу. Хотя видал "спецов", которые на ровном месте "газ в пол" и садятся на пузо. Их потом только трактором и вытаскивали.

Автор: cev 16.1.2009, 16:14

амтел норд мастер пользую вроде нормально. только к консенсусу вы здесь не придёте ищите в нете оценку качеств резины (журнала за рулём, запаска и т.д.), подобные ссылки я на сайте скидывал. для сравнения необходимо много условий: одна машина, одинаковые диски, одинаковая загрузка машины, управление одним человеком, в одних и тех же условиях. наличие комплекса тестов (змейка, горка разгон торможение, на льду на снегу на асфальте). здесь все люди разные города, стиль езды, машины отличаются (полный не полный привод), да вообще всё разное. "кому-то и тоганка в его деревне супер резина". если понадеется на статистику ответов (чем больше повторений названий с положительными оценками ту и надо брать)-не плучится, за частую человек видит что его резину уже упомянули и описали и ничего не станет писать.

Автор: cev 16.1.2009, 16:20

по тестам действительно лучше будет купит нокиан хакапилиту 5 у нас 16500р - комплект 185/70/14. я такой же размер купил аммтел за 9600. сравнить не могу но из тестов видно что амтел чуть по хуже на льду. накапелита ещё в бок лучше держит. рысканей меньше. альтернатива по результатам тестов накапелите шины сноу макс. вроде в чём-то лучше в чём-то хуже. средний бал по результатам тестов накапелита -8,7 и сноумакс 8,5 мой амтел 7,9.

Автор: Yulchik 16.1.2009, 17:36

финнъ

Вовремя тему создал,я как раз подумываю о покупке новой зимней резины, только хочу шипы/липучку брать, а то что-то часто ABS срабатывать стала

Автор: Джек 16.1.2009, 18:59

Автор: финнъ 17.1.2009, 11:42

Джек
ого! расписал, как реклама Хакке-5...ты в компании не работаешь? ..ну ежели нет, то судя по твоим словам резина суперская!
Думаешь, стоит Хакка-5 своих денег(3500р.)?

Автор: Джек 17.1.2009, 17:55

Я у них не работаю.
4 года назад отдал 3600 за 1 штуку.
При выборе деньги или жизнь - я выбираю вариант 2!!!

Автор: king-Artur 17.1.2009, 22:29

Dunlop Graspic DS2 185/70/R14
http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=7490033%2BEQ%2Bsel%2B7485405-PF=1801946%2BEQ%2Bsel%2B1870343-VIS=201E2-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&hid=90490

Дорогу держит уверенно, в бок не заносит. При цене 1850 за балон качество на высоте.

Автор: Sergey22 18.1.2009, 15:52

TOYO GARIT 4 - липучка
Разгон по укатанной дороге 4
Торможение - 4
В поворот вхожу уверенно - 4
рыхлый снег - 5
Из минусов не экономичная, но зима прожорлива всегда
и большой путь обкатки примерно 1000 км
из плюсов - абсолютно не шумит, отличная курсовая устойчивость.
цена 1700р за баллон.
В целом доволен

Автор: Din@mik 18.1.2009, 18:01

Bridgestone близак WS60 уже второй год катаюсь отличная резина оценивать не берусь но ездил на других гараздо по сравнению с этой.Для города лучше липучка шипы почти не нужны в году несколько дней всего когда лед и то можно не лихачить и на липучке ездить))цена 2600 за колесо

Автор: Din@mik 18.1.2009, 18:02

*хуже(извините слово выпустил)

Автор: Олег (Raum ncz-20) 18.1.2009, 22:06

Michelin X Ise North 185-70 R14 Q-160км\ч http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?codeRubrique=20060301184901
Второй сезон.Сегодня обул свой BUS.Ехал домой с работы 140-150км\ч.
ОООООчень доволен.
1.Устойчивость 5
2.Экономичность 5
3.Управляемость 5
4.Проходимость 5+
5.Шумность 3,5
6.Плавность 4
общая оценка 4,98(см п.5-6).
Когда купил BUS был обут в TOYO OBSERVE GARRIT 2(липа 185-70 R14).В начале зимы был ими доволен,после того как обулся в Мишу стал ездить как летом,но с небольшим шумом.Очень экономичны.Разницу в расходе с TOYO не заметил.Проходимость отл.Трогание хоть внатяг хоть с буксованием очень хорошо.Тормоза и на льду и на снегу отл.ABS срабатывает когда тормозишь почти в пол.За первый сезон потерял порядка 6-8 шипов(аккуратней надо аккуратней).Не чувствует снежной бровки на середине дороги.На снегу отл. управляется,даже с буксованием.По глубокому снегу идёт тоже очень хорошо.
В общем всё.Это моя личная оценка ни какой рекламы.Просто есть опыт езды на этих шинах.

Автор: Alexei 19.1.2009, 14:31

Автор: Джек 20.1.2009, 3:36

Автор: финнъ 20.1.2009, 8:16

Я ездил на
1. Матадор на ВАЗ 2106 = нуууу для "шестёркиЁ не плохо.
2. Гиславед ...не помню точно название...с шипами на ВАЗ 2111 = отличная резина (иль мне после Матадора так показалось ), но дорогу держит, лёд, снег - всё отлично! В минус 35 мороза пальцем продавливалась резинка, т.к. мягенькая, НО из-за мягкости все шипы оставил на дороге после второго сезона .
3. Щас вот (как уже писал выше) НордМан плюс...ну средне...хотелось бы чо получше. На снегу всё отлично а вот на льду где-то на 4 с минусом...
А по поводу цены: что есть зимняя резина?! Для меня это безопастность! И если цена доброй резины = 3500р., то я готов отдать ети деньги, ежели резина этого стоит конечно.

Автор: финнъ 20.1.2009, 14:52

А ещё скажите, кто-нить пользовал ЗИМНЮЮ резину ЛЕТОМ? А то лежит без шипов, но протектор нормальный. Зимой она не очень, мож на лето сгодиться...
Как себя поведёт зимняя летом, по идее, должна быть мягкой и устойчивой. Чо скажите?

Автор: Sergey22 20.1.2009, 18:31

Добивал этим летом зимний "бриджик" в принципе нормально доездил до первого снега, особой "мягости" не было, устойчивость тоже в норме. Единственный "недостаток" очень быстро стерся протектор примерно за
12 000 т.км. так что после летней эксплуатации их уже выкинуть было не жалко

Автор: Джек 20.1.2009, 18:44

Автор: MIB 26.1.2009, 0:25

купил сегодня Hankook W605 175/70 R14 Q, стоимость в магазе за балон 1790р. за четыре 7200р. (грубо говоря), монтажка 850руб. короче доволен, сравнивал с Kumho Ice Power KW21, не понравились.... хэнкук в этом исполнении лучше)

Автор: финнъ 26.1.2009, 12:40

Кучу тестов и комментариев прочёл....
Два варианта -
1. Хаккапеллита-5 , цена 3500р.,
плюсы: снег, гололёд, "каша" - всё отлично!
минус: слабо тормозит на асфальте и шумновата. Брать тока финскую, ибо на Российской шипы вылетают.

2. Гиславед НордФрост-3 , цена 2800р.,
плюсы: снег, гололёд, "каша" - всё отлично! Тихая.
минусы: слабо тормозит на асфальте + слабоватый корд + вылетают шипы быстро. ...Кстати в этих плюсах и минусах Гисла я сам убедился, т.к. 2 года катал на них имея ВАЗ2111.

Решил брать Хакку! Заказал - скоро привезут.
Как испробую - отпишусь!

Автор: Джек 28.1.2009, 18:42

Вышла в свет хакапелитта 7-обещают наладить ее выпуск к концу года.

Автор: cev 31.1.2009, 22:07

у нас пол города автолюбителей покупают резину осенью и ездят на ней до осени и нормально и даже индивидумы находятся что и на шиповке летом ездят, типа:"фигня какая, я так уже второй год езжу,-зимой шипы, потом они выподают и получается летняя резина"-отвечают эти люди.
я не согласен что чем лучше резина, тем больше скорость. чтож нам теперь зимой на летней ездить, типа чтоб скорость была не выше 20км/ч и дистанцию чтоб все держали по пол километра, а ещё обганять реже будут, так что ли. я старонник - "зимой коньки, летом ролики"-не понимать буквально. купи себе классную резину ездий себе 40 км/ч и угорай себе с тех кто ездит в гололёд на убитой резине шлифуя в малейший подъём.(а психовать на токих людей, что проехать тебе не дают, не стоит. они себя сами свойми проблемами наказывают). знаю даже людей которые шиповку на одну ось ставят, а потмо хвастается что неделю после аварии заикался. а гоньщикам что хорошая резина что плохая, всё ровно гонять по пределу будут.

Автор: Машуня 13.10.2009, 13:27

Всем привет!!!

Наступает моя первая "автомобильная зима", и выбор зимней резины

Прочитала эту тему, особенно то, что Джек написал, и пришла к выводу для себя, что Nokian Hakkapellita 5 - наверное, очень хорошо... Только оказалось, что в моем "пригороде" шины этой фирмы в этом сезоне еще не привозили и их сейчас нет в продаже (у меня большой шиномонтажный центр с магазином шин недалеко от дома).
Предлагают шины Continental ContiWinterViking 2 (шипованные) или Continental ContiVikingContact 5 (нешипованные). Стоят около 2900.

Я буду ездить по нашему небольшому городу, по трассе и по Питеру. То есть, получается, что в Питере в основном асфальт и снежная каша с водой, на трассе асфальт и может быть разное (гололед, снег), а в небольшом городе и во дворе - под снегом может быть раскатанный лед. Если я правильно понимаю, конечно - у меня нет еще опыта езды зимой

Автор: Lelik52 13.10.2009, 16:09

Машуня
Прежде всего шины сидят в голове, поэтому купив самые дорогие не значит обезопасить себя.
В своё время пробовал всю зиму ездить на летней резине, в принципе разницы особой нет, это я про то, что голова должна думать .

Пример: у меня нокиа xx5 шипы, но зимой впердолился в учебную машину. Вопрос, почему ?

Автор: Джек 13.10.2009, 16:48

Автор: Джек 13.10.2009, 16:52

Машуня
В Питере наверняка дороги чистят до асфальта-тогда лучше взять липучку.
Шипы на асфальте увеличивают тормозной путь.

Автор: Джек 13.10.2009, 16:53

NOKIAN HAKKAPELIITTA 7

Тип протектора шины: Зимний, шипуемый. Дорожный. Направленный
Воздушные амортизаторы
На начальном этапе разработки новой шины Nokian Hakkapeliitta 7 тщательно исследовали, как шина касается дорожного полотна. Специалисты решили сфокусироваться на том, как приглушить удар, возникающий при первом соприкосновении с дорогой. Ведь шум от шипованной шины формируется именно от касания шипа с шоссейным покрытием. Для уменьшения шума было разработано новшество – перед шипом в шашке протектора сделаны отверстия в форме капли, которые служат воздушными амортизаторами; при касании шины с дорогой они смягчают удар шипа и вибрацию. Примерно та же идея ударопоглощения используется в качественных кроссовках в области пятки. Надо отметить, что воздушные амортизаторы не только уменьшают шум от шипованной шины, но также продлевают срок службы шипов за счет снижения их вибрации и сохраняют качество дорожного полотна. Таким образом, Nokian Hakkapeliitta 7 обеспечивает водителю зимой как непревзойденное сцепление, так и превосходный комфорт и удовольствие от езды. Воздушные амортизаторы представляют собой инновацию, получившую название Air Claw Technology.

Шестигранный якорный шип нового поколения
Шип, использованный в Nokian Hakkapeliitta 7, это якорный шип нового поколения. Нижний фланец имеет теперь более широкое основание, то есть площадь основания шипа превышает площадь его корпуса. Широкое основание, а также большее число нитей стального брекера, проходящие под шипом внутри конструкции шины, дают дополнительную опору шипу при боковых сопротивлениях и удерживают его от наклонов. Таким образом, улучшается поперечное сцепление.

В предыдущей модели Nokian Hakkapeliitta форма твердосплавной вставки шипа была квадратной, теперь она стала шестигранной, имеет геометрию ромба со скошенными острыми углами. При ошиповке шип ориентируется таким образом, что более широкая часть шестигранника направляется по ходу движения. Таким образом достигается невиданное прежде сцепление при разгоне и торможении. А за счет скошенных углов ромба наблюдается улучшенное сцепление при боковом скольжении.

В шине Nokian Hakkapeliitta 7 сохранена технология «медвежьего когтя», знакомая нам по модели-предшественнице Nokian Hakkapeliitta 5, которая была признана очень эффективной. Во время торможения резиновый коготь, или выступ на шашке протектора, удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону, и, таким образом, улучшает сцепление.

При ошиповке новым шестигранным якорным шипом требуется специальное оборудование. Шипование шины Nokian Hakkapeliitta 7 производится на заводах Nokian Tyres.

Восьмирядная ошиповка
Шина Nokian Hakkapeliitta 7 имеет восьмирядную ошиповку. Восьмирядная ошиповка слева и справа от центральной оси шины гарантирует надежное сцепление на зимней дороге. Уникальность шины заключается в том, что в Nokian Hakkapeliitta 7 восьмирядная ошиповка сделана без увеличения количества шипов, а, значит, не влечет за собой увеличение массы шины, которое является недопустимым.

При ошиповке используется уже знакомая потребителю усовершенствованная система Eco Stud. Под основанием шипа находится специальная смягчающая подушка, которая пружинит, и также смягчает шум от шипов и увеличивает их износостойкость.

Новый дизайн протектора
Дизайн Nokian Hakkapeliitta 7 сильно отличается от дизайна предшествующей модели. Наши тесты показали, что агрессивный дирекциональный и симметричный рисунок протектора наиболее эффективен для шипованной шины, как для продвижения по снегу, так и по шуге.

Поведение на сухой дороге улучшено за счет усиления центральной части протектора: центральные шашки объединили с центральным ребром. Такое строение протектора позволяет значительно улучшить стабильность поведения и точность управления.

Благодаря геометрии протектора ни снег, ни слякоть не скапливаются в шине, она очищается естественным путем.

Скошенные плечевые зоны протектора
В шине Nokian Hakkapeliitta 7 улучшены свойства сопротивления слашплэнингу (скольжению по слякоти и снежной каше). Этого удалось добиться, скосив с обеих сторон плечевые зоны покрышки. Благодаря этому, шина эффективно разрезает полотно шуги, снежная каша лучше вытесняется из пятна контакта шины с дорогой.

В результате скошенных плечевых зон протектор Nokian Hakkapeliitta 7 получился на несколько миллиметров уже, чем у Hakkapeliitta 5. Поэтому в одних и тех же типоразмерах давление на дорожную поверхность у шины Nokian Hakkapeliitta 7 несколько выше, чем у предыдущей модели.

3D ламелирование
В ламелировании всего протектора используется трехмерное ламелирование (3D), что по-своему добавляет ему жесткости и отражается на поведении шины на сухом дорожном полотне.

Новая резиновая смесь на базе криосилана
Раньше было сложно соединить большое количество натурального каучука с большим количеством силики (двуокись кремния), которая используется вместо связующего компонента сажи. Отдел разработки материалов Nokian Tyres провел множество испытаний и тестов, в результате появилась новая композиция: натуральный каучук, силика и рапсовое масло. Это сочетание дает шине Nokian Hakkapeliitta 7 превосходное сцепление в суровых условиях, улучшает стойкость к износу и сцепление на мокрых поверхностях. Большое количество силики в составе смеси положительно отразилось на снижении сопротивления качению, следовательно, уменьшились вредные выбросы в атмосферу и расход топлива. Добавление в смесь рапсового масла, помимо своих экологических свойств, делает резину прочной на разрыв.

Соединение компонентов стало возможным после введения в композицию силана, он позволил совместить силику и большое количество природного каучука. Новый компонент криосилан – большая находка для отрасли, шаг вперед в разработке резиновых смесей для зимних шин.

Протектор Nokian Hakkapeliitta 7 имеет улучшенное многослойное строение. Базовый слой – более жесткий, он дает опору протектору и плотно закрепляет шипы в специальных отверстиях.

О результатах испытаний новинки можно судить по такому показателю – шина превосходит многократную победительницу тестов Nokian Hakkapeliitta 5. Сцепление на льду и зимние свойства «семерки» значительно улучшены, стоит отметить, что сцепление на мокрой дороге и управляемость на сухой трассе тоже существенно усовершенствованы.

Индикатор износа
В протекторе Nokian Hakkapeliitta 7, как и во всех шинах Nokian Tyres, стоит запатентованный индикатор износа (Driving Safety Indicator, DSI), расположенный рядом с индикатором зимнего износа в виде снежинки. Цифры в центральной части протектора показывают остаточную глубину главных канавок протектора в миллиметрах. Цифры стираются по мере износа шины. Для безопасной езды зимой глубина канавок не должна быть менее 4 мм. Когда исчезает символ снежинки, шину необходимо заменить. В шине с износом более 4 мм, резко снижаются характеристики сопротивления слашплэнинга и зимние свойства шины, что небезопасно при ее эксплуатации зимой.

Автор: Машуня 13.10.2009, 16:57

Lelik52

Автор: Машуня 13.10.2009, 17:02

Джек
Спасибо за информацию про Nokian Hakkapeliitta 7

Автор: Джек 13.10.2009, 17:09

Тогда шипы (мое мнение). А при езде в городе держать дистанцию.

Автор: Lelik52 13.10.2009, 19:38

Машуня Правильно!
Вам бы с Вашим мышлением, в Нижнем Новгороде жить.
Шипы, должны быть только в розах.
Лишний повод, выманивания денег выпуская модели под номерами: Нокиа №1-7 и т. д. и т.п.

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 13.10.2009, 21:24

я езжу в основном в городе мой выбор не шипованая (шумит меньше). кстати в германии шипы запрещены. к тому же зимняя шиповка не панацея. сам первый раз когда поставил зимнюю, думал что буду как на асфальте, но не тут то было. чуть не улетел в кювет. так что надо думать когда едешь.

Автор: Джек 14.10.2009, 2:45

Lelik52
ПЕРЕВОЗЧИК
Мы можем долго спорить что лучше: шипы или липучка. У каждого вида шин есть свои плюсы и минусы. У каждого из нас есть положительный или отрицательный опыт использования тех или иных шин. Каждый может высказать свое мнение по этому поводу, но не навязыть его. А что покупать, пусть каждый решает сам.

Автор: инженер 14.10.2009, 5:49

Я считаю что в западной части РФ при езде по городу подходит не шипованая резина! если в любой части страны приходится ездить по проселочным дорогам то лучше с шипами! Я вот сам с УУ и у нас дорогу впринцыпе чистят только на основыных магестралях, наверное как и везде, и поэтому смысла в шипах не вижу, поэтому осознано в городе езжу только на не шипованой резине! Амтел Нордмастер ЦЛ именно такая! поклонник авто ревю там это резина оказалась не плохой среди российских! и мне тоже нравится! А хакаппилета 7 действительно крутая! Но на асфальте проигрывает по все параметрам!

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 14.10.2009, 10:58

никому не навязываю свое мнение. просто высказал свое. каждый ездит в своих условиях и со своей манерой.

Автор: Машуня 14.10.2009, 14:03

Джек, Lelik52, инженер, ПЕРЕВОЗЧИК,
спасибо вам за советы!!!

Не в тему, конечно, но еще такой вопрос: при питерской зиме нужно ли машину к зиме готовить как-то еще, кроме замены шин на зимние и жидкости стеклоомывателя на "морозоустойчивую"? Или можно на эту тему "не заморачиваться"?

Автор: soleg 15.10.2009, 20:02

Машуня
Попробуй найти резину через интернет магазины Питера , найдёшь нужную, думаю будет дешевле и с доставкой на место.
В Москву Хакку должны завезти на следующей неделе(интересовался у продавцов), думаю и у вас появится.

Автор: инженер 16.10.2009, 8:35

ну Вам Машуня наверное можно посоветовать, поменять мало в двигателе, посмотреть в каком состоянии охлождающая жидкость двигателя (если что заменить) залить не замерзающую жидкость для стекл и что еще???
Быстро не ездить!

Автор: alex_snofits 17.10.2009, 15:02

Привет всем
в общем в этом году запарился я с этой резиной, а точнее продавать комплект зимних шипов Pirelli 185/65/15, чтобы купить резину зимнюю на Раума!в общем удалось с одним мужичком договориться и обменять Б/У на новый комплект зимней, липучей Yokohama 175/65/14!штатный размерчик...но думаю само то!буквально позавчера у нас в Абакане снег зарядил, да ночью подморозило...поехал переобулся, в общем по первым 2 дням езды на резине пока хорошие впечатления остались. Во первых шумоизоляция...при езде не слышно вообще!ну и сцепка с дорогой тоже вполне хорошая!как ляжет снег...отпишусь поподробнее!

Автор: Самогонщик 19.10.2009, 0:19

Использую М+S причём больше всего понравилась Goodyear(мао шумит, и хорошо гребёт), щас поставил Dunlop 195/65/14, малость шумная зато гребёт хорошо....причём в городских условиях лутше всесизонку, так как лепучка слишком мягкая для асфальтового покрытия....

Автор: Hammer 19.10.2009, 15:01

Две зимы отьездил на Бриджстоун Blizzak MZ-02(липучка),резина оч.хорошая,но потеряла свойства,машина приехала на на этой резине из Владика и неизвестно сколько до этого её эксплуатировали.Сейчас купил Nankang VS-5(Малайзия),направленный рисунок,ламели,шипы,175\65 R-14,цена:1655-штука.Брал на оптовой,где закупаю резину на рабочие авто.Заметил что эту резину в больших объёмах берут частные а\парки(отлетают как горячие пирожки).Больше ничего про эту резину сказать не могу.Буду тестировать.

Автор: Evan 24.10.2009, 15:25

Автор: W-in-D 24.10.2009, 16:31

Автор: Eugn63 2.11.2009, 9:34

Маркировка M+S практически ни чему не обязывает производителей, ставят, кому не лень, типа круто.
Для зимних есть спец. значок: снежинка в треугольничке... или это треугольные горы? точно не помню

Автор: Виталий З 2.11.2009, 9:46

купил вот это: http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=213 не катался - катался тока на G20..

Автор: lord1972 2.11.2009, 18:08

Отличный выбор, на Yokohama еще никто не жаловался

Автор: plus1s 3.11.2009, 8:06

Выбор шин думаю уместен с выборон давления.
Насколько правильно - 2.2 с табличке + 0.2 (есть рекомендации производителей шин) = 2.4 ? ест. не на нагретых после стоянки

Автор: ath 3.11.2009, 9:44

Посоветуете. Поставил зимнюю резину Kleber, шиповка (2 сезон на ней), машину колбасит, вибрация какая-то не понятная, больше 90 разгоняться страшно. Дорога хорошая. Неуж-то неотбаллансировали? Все вроде в сервисе выполнили. Или резина такая плохая? А Может специфика для шиповки?

Автор: Lelik52 3.11.2009, 11:48

Если колбасит и 2 сезона, думаю не правильное хранение шин сгубило их .
Читани в инете как правильно хранить резину и сравни.

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 3.11.2009, 19:58

Автор: Lelik52 3.11.2009, 23:13

ПЕРЕВОЗЧИК Привет! давненько тебя видно не было , судя по совету, книжку сейчас читаешь про индейцев .

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 3.11.2009, 23:19

Lelik52
и тебе привет мой бледнолицый брат просто мне терпения не хватило бы ездить с таким рулевым. опастно и не притно. я тут, все вижу и наблюдаю, прото сказать нечего...

Автор: Chak 4.11.2009, 2:47

у меня в этот год Бриджстоун REV 01, выпал первый снег и по первому гололеду ведет себя изумительно, на крутых ледяных спусках не заносит по тихоньку притормаживает, на перекрестках где обычно все раскатанно останавливается легко так же и трогается, 80 км/ч по гололеду держит хорошо!!! размер 175/70/14

Автор: saBANTui 4.11.2009, 20:34

Народ! Не путайтесь сами и не путайте других! Всесезонка и липучка - это одно и то же...однако, японцы таких понятий не знают. У нас в России есть летняя резина и зимняя (шипы, липучка...кому как нравится и что требутся). Отличие липучки от шипованной, пожалуй, лишь в том, что в первой нет шипов, а во второй - есть. Рисунок протектора зимней резины всегда рассчитан для езды по снегу, снежной каше и льду.

Автор: Alexei 5.11.2009, 8:27

Автор: Tuxper 5.11.2009, 12:21

Нужен совет.
Поставил всесезонку 175/70 R14.
Сколько теперь давления держать в колесе - также 2 очка ?

Автор: Саныч 5.11.2009, 13:38

Tuxper
Также

Автор: AndreyT 11.11.2009, 9:20

To saBANTui

Всесезонка и липучка две принципиально разные вещи!
Всесезонка ЭТО СОВСЕМ НЕ липучка!!!

Догнал я до последнего, на всесезонке, заехал на новенький (только с морозца) ледок… и сразу же поехал переобуваться, назад ехал с кайфом. Всесезонка хороша на каше, снеге и сухом асфальте, на чистом льду держит не на много лучше летней.

Автор: Ded Pihto 12.11.2009, 12:23

Использую второй сезон Dunlop Graspic DS2 185/65 R14.

Мое мнение: на асфальте, льду - хорошо. В снежной каше (при трогании с места) - средненько, роет на месте, не цепляется за снег....

Автор: LIBEROвод 12.11.2009, 15:34

Сразу после покупки обул на раума мишлен шипованую, за 2700р. за балон лучше ничего не нашол.

Автор: Lelik52 25.11.2019, 18:52

Цитата: (GRR @ 30.10.2005, 20:12) а у нас пока нет снега....ИРКУТСК! А СТОЯТ РОДНЕНЬКИЕ МЗ-02

Автор: Kostin12 15.9.2020, 19:36

хочу поставить 195/70 у кого нибудь был опыт использования такого размера ? влезут они на раум 1?

Автор: raven6 16.9.2020, 4:48

Цитата: (Kostin12 @ 15.9.2020, 22:36) хочу поставить 195/70 у кого нибудь был опыт использования такого размера ? влезут они на раум 1?

Автор: Kostin12 17.9.2020, 15:12

Цитата: (raven6 @ 16.9.2020, 4:48) На 14-х дисках может и влезут. Стояли 195/65 на 15-х дисках - перед цеплял при полном повороте руля, зад - задевал подкрылок на кочках.

Автор: raven6 18.9.2020, 5:43

Цитата: (Kostin12 @ 17.9.2020, 18:12) я правильное считаю 195/65=126.75 плюс 1 дюйм 2.54 см=129.29 см высота р14 185/70=129.5 получается у меня сейчас выше р14 195/70=136.5 разница почти 7 см у меня проставки на 2 см стоят

Автор: Barsick 13.12.2021, 6:35

Цитата: (raven6 @ 18.9.2020, 5:43) Диаметры колес (не высота шины над диском): 185/70/14 - 616 мм 195/70/14 - 630 мм (клиренс увеличится на 7 мм по сравнению с 185/70/14) 195/65/15 - 635 мм (всего на 5 мм выше 195/70/14) Но не забывай, что 195-е колесо на 10 мм шире, т.е. на тех же дисках резина будет на 5 мм ближе к деталям кузова. И мои 195/65/15 при полном повороте руля терли именно боковой стороной. где-то в районе лонжерона. Ну и еще момент - 195-е шины ощутимо тяжелее, и расход вырастет и динамика несколько хуже, все-таки слабоват 5E-FE для таких экспериментов, на мой взгляд.