сальник заднего коленвала
![sad.gif](http://raum.ru/forums/html/emoticons/sad.gif)
Вопрос чтобы его поменять нада снимать двигатель?
Говорят если придется снимать еще и двигатель то ремонт обойдет мне 12.000 руб
Если двигатель снимать ненужно тогда 6.000 руб
Может кто чего подскажет посоветует...
king-Artur @ 3.04.2008 - 20:25
Мне меняли задний сальник коленвала. Снимали только коробку. По времени - в 10 загнал в 14 часов забрал машинку. Советую заодно поменять масло в двигателе и коробке.
Lelik52 @ 3.04.2008 - 21:28
Приветствую новичка! посмотри в поиске и ты найдешь много интересного.
king-Artur @ 4.04.2008 - 19:11
Я менял масло и фильтр в коробке. Масло и фильтр в двигателе. Датчик давления масла. Сальник коленвала. Топливный и воздушный фильтр. + ко всему прочему обязательно нужно менять сальники 90311-34026 и
90311-34023.
Обошлось все в 6000 рублей. Метро Владыкино.
АМоралес @ 14.04.2008 - 08:23
XariBar
ТЕЧЕТ или ПОДТЕКАЕТ, вот в чем вопрос.
Не секрет, что это слабое место двигателей серии "Е".
Посмотри внимательно, сколько масла уходит от замены до замены, и удостоверься, что эти потери (ели они существенны) происходят именно через задний сальник. Если из него КАПАЕТ (посмотри на асфальт под машиной) тогда замена, а если он просто мокрый, т.е. сопливит слегка, и масло не уходит, то забей. У меня он тоже был мокренький, на в интервале 10 000 км уровень не уходил ниже середины между метками щупа. При таком раскладе замену сальника не считаю целесообразной.
А сервис просто разводит на деньги.
И нет гарантии, что новый сальник не начнет сопливить через 10 тыс. км.
Вернуться в “Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum”
Пользователей: 0