Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7.9.2010, 8:04 |
Антирадар детектор обсуждение , мнения, варианты крепления |
Вступили в переписку с ГИБДД [attachment=10827:112.jpg] Они передают дело в Мировой суд, а в суде можешь свалить на "мёртвую душу". |
Алёнушка, | |||||||||||||||||||||||
5.5.2010, 9:02 |
Дроссельная заслонка и клапан ХХ Снимаем, чистим, обучаем... |
Вид дросселя после чистки: это ссылка на каталожные номера http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=70029 [attachment=9849:12.jpg] [attachment=9850:13.jpg] [attachment=9851:14.jpg] Так же была обнаруженна небольшая выработка: [attachment=9852:15.jpg] На чистку дросселя ушёл один баллончик (большой). Затем решил чуток разобрать датчик холостого хода и посмотреть, что там твориться: [attachment=9853:16.jpg] [attachment=9854:17.jpg] [attachment=9855:18.jpg] Крепление датчика холостого хода. На чистку ушёл маленький баллончик. Полностью разбирать не стал, очканул . [attachment=9856:19.jpg] После сборки и установки дросселя на место была попытка завести Романа... В процессе прогрева Роман три раза глох , но после прогрева всё восстановилось. После пару дней езды делаю выводы: Дроссельную заслонку зря чистил хоть там и была сажа холостой ход как был до чистки, так и остался ровный с плавным переходом на тряску корпуса воздушного фильтра и мелкой вибрации салона. Чешу репу и ищу варианты, что делат? как быть? |
Музыка, | |||||||||||||||||||||||
4.5.2010, 14:33 |
Дроссельная заслонка и клапан ХХ Снимаем, чистим, обучаем... |
Вид тыльной стороны дросселя: [attachment=9835:9.jpg] [attachment=9836:10.jpg] Начинается процесс чистки: [attachment=9837:11.jpg] |
Музыка, | |||||||||||||||||||||||
4.5.2010, 13:34 |
Дроссельная заслонка и клапан ХХ Снимаем, чистим, обучаем... |
В выходные разобрал и почистил заслонку, вот такую химию прикупил и использовал. [attachment=9822:1.jpg] Особых трудностей при снятии дросселя не было. [attachment=9823:2.jpg] Вот, залез пальчиком проверить скоко там грязи. [attachment=9824:3.jpg] Фотки дросселя до чистки: |
Музыка, | |||||||||||||||||||||||
25.4.2010, 17:14 |
Ремень ГУРа, генератора. Натяжка. Размеры ремней на Раум 2 |
Есть ещё один болт, который как я думал учавствует в натяжке ремня Гура, оказался чуть выше, но в дальнейшем оказалось, что он просто держит Гур и в натяжении ремня не учавствует. [attachment=9730:5.jpg] После снятия ремня Гура открывается такой вид [attachment=9731:6.jpg] Смотрим на износ ремня [attachment=9732:7.jpg] Размер ремня Гура 871мм. Далее ставим ремень Гура на место и натягиваем его с помощью лёгкого нажатия ломиком [attachment=9733:8.jpg] Теперь ставим, натягиваем и закручиваем болты генератора таким вот способом [attachment=9734:9.jpg] Ключи которые нужны при натяжке или замене ремней, кстати, в моём случае если бы не плавающий-торцевой ключ на 14, я бы не смог открутить болты Генератора и Гура т.к. Г-образный ключ на 14 начал срывать грани, так что очень советую иметь его в наличии... [attachment=9735:10.jpg] После всех процедур был заведён двигатель... больше свистов ремней мои уши не услышали . PS Если сравнивать замену и натягивание ремней с 1 раумом, то на 2-ом Рауме эта процедура как минимум доставляет удовольствие, т.к практически никаких "японских" ограничений нет (не считая обязательного наличия плавающего торцевого ключа), по сравнению с 1-ым Раумом. PS тут можно посмотреть каталожные номера ремней http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...19-fc32311d0fa1 ЗЫ При натягивании ремня (см.предпоследнее фото) будте внимательны т.к. в месте упора лома расположен датчик VV-ti, я его сломал и пришлось покупать новый. |
ASHIK69, BUZEN, gravicapa71, igorKLG, leo1p, NiceWizard, SwInGeR, TOXA1978, | |||||||||||||||||||||||
25.4.2010, 16:31 |
Ремень ГУРа, генератора. Натяжка. Размеры ремней на Раум 2 |
Причиной по которой я обратил внимание на ремни, это кратковременный свист при заводке двигателя. Было принято решение изучить, найти и устранить свист ремней, после внимательного изучения двигателя я понял, что все без снятия пыльника ничего не получиться ... после снятия пыльника открывается такой вид [attachment=9726:1.jpg] Первым делом ослабляем генератор ключиками на 12 и 14 [attachment=9727:2.jpg] Затем, (практически все действия происходят в яме) спускаемся в яму и снимаем ремень генератора... [attachment=9728:3.jpg] Вот так он выглядит после 109тыс.км. пробега. После снятия ремня я завёл двигатель и услышал.... тишину т.е. свист отсутствовал. Кстати, размер ремня генератора 1228мм. Далее, ослабляем ремень Гура, ключиком на 14 [attachment=9729:4.jpg] |
BUZEN, finish61, igorKLG, N1ko, SwInGeR, Valdes, романычь, | |||||||||||||||||||||||
6.3.2010, 9:14 |
С 8 Марта, милые женщины!!! Поздравляем!!! |
И Пусть заветная Ваша мечта на конец-то исполнится . [attachment=9342:пенис.jpg] |
Yulchik, ЕленаМ, | |||||||||||||||||||||||
12.2.2010, 14:15 |
Пыльники ШРУСов замена и аналоги на Раум 1 |
Вот ты какой.[attachment=9223:2.jpg] |
serferus, | |||||||||||||||||||||||
12.2.2010, 14:05 |
Фильтр салонный и его замена, с фотками на Раум 2 |
Сегодня приобрел Российского производства фильтр WWW.tsitron.ru по цене 330р. за штуку, типа даже уголный . [attachment=9219:3.jpg] [attachment=9221:5.jpg] [attachment=9222:6.jpg] |
solovev1310@mail.ru, | |||||||||||||||||||||||
24.1.2010, 17:40 |
Горит на панели синяя лампочка, можно ехать? или нет на Рауме 2 |
Сигнализация Старлайн В9 брелок в стандартном режиме. [attachment=9059:1.jpg] Вид брелка после однократного нажатия на третью кнопку (сейчас как раз такая температура на улице). [attachment=9060:2.jpg] Вид брелка после двухкратного нажатия на третью кнопку (такая температура в салоне). [attachment=9061:3.jpg] |
zozo, | |||||||||||||||||||||||