Когда по трассе едешь стрелка температуры падает практически до нуля что с этим делать

Какой пробег?
В расширительном бачке антифриз присутствует?
Что залито в радиатор? вода, тосол,антифриз.
После ночной стоянки под машиной есть подозрительные пятна?

Какая стрелка на 2 Рауме?

у меня такая же беда, когда вовремя на заправку не заезжаю...

oops @ 5.3.2010, 0:26
у меня такая же беда, когда вовремя на заправку не заезжаю...

+1

Похоже товарищь ошибся с разделом.
исправим, после его подтверждения.

Менять термостат

Ну ошибся с кем не бывает зачем сразу смеятся я ж еще молодой не опытный авто владелец лучше помогите

Beliy-83 @ 4.3.2010, 23:57
Когда по трассе едешь стрелка температуры падает практически до нуля что с этим делать

Термостат!!!Для начала поставь картонку перед радиатором и в ближайшее время меняй термостат.
кстати это где-то уже обсуждали

термостат) у меня машина когда с Японии пришла, тоже был прикол с горки еду и температура падает, заменил и теперь уже несколько лет стоит как вкопанная) бери термостат и прокладку и меняй, там снимать то ничего не надо, воздуховой и провода свечные, ну еще катушку я по-моему снимал, в любом случае 30 минут, только антифризом запасись, лучше слить чтобы движок не облить ))))))

У меня тоже стрелка падает, причем заменил термостат (оригиналный), поставил картонку перед радиатором (точнее и не снимал когда менял радиатор на нем была приклеена картонка чтобы не повредить соты), на двигателе лежит фуфайка и все это не помогает. Проездив почти всю зиму я немного понял в чем проблемма а именно если перед поезкой хорошенько не прогреть двигатель то при езде будет падать стрелка.

Еще кстати помпа у меня шумит может из-за этого падает стрелка ну типа плохая производительность помпы?

LIBEROвод @ 6.3.2010, 16:35
У меня тоже стрелка падает, причем заменил термостат (оригиналный), поставил картонку перед радиатором (точнее и не снимал когда менял радиатор на нем была приклеена картонка чтобы не повредить соты), на двигателе лежит фуфайка и все это не помогает. Проездив почти всю зиму я немного понял в чем проблема а именно если перед поездкой хорошенько не прогреть двигатель то при езде будет падать стрелка.

Может я скажу очевидную вещь, но то о чем ты говоришь - нормальной работой двигателя назвать нельзя...

Спасибо всем заменил термостат и все заработало машина стала грется быстрей в салоне жара

maksimum @ 6.3.2010, 19:47
Может я скажу очевидную вещь, но то о чем ты говоришь - нормальной работой двигателя назвать нельзя...

Да? Даже если за бортом -30...-40 градусов?

[quote name='LIBEROвод' date='7.3.2010, 11:10' post='101002']
Да? Даже если за бортом -30...-40 градусов?
Ну при -30 еще ездил но при -17 езжу бес куртки

замечено, что при температуре около -25 если печка включена на двоечку или троечку, то стрелка термодатчика до середины не поднимается. На единичке все в норме...

LIBEROвод @ 7.3.2010, 13:10
Да? Даже если за бортом -30...-40 градусов?

Даже если за бортом -30...-40 градусов, двиг укрыт, перед редиатором картонка прогревается минут 15-20 потом включаю печку из салона также минут 15-20(лучше 30) и поехал. в салоне не жара, но шапку снимаю и стрелка не падает даже на трассе,только если стоишь где-нить и забор на печку с улицы, то падает, а на ходу ни разу,после того как термостат заменил- падала (до замены) даж при -15...так что...

в мороз, чтобы стрелка указателя температуры сильно не падала, я движок воздушной заслонки ставлю посередине: получается воздух забирается наполовину из салона, наполовину с улицы.

Muzzy @ 8.3.2010, 22:45
в мороз, чтобы стрелка указателя температуры сильно не падала, я движок воздушной заслонки ставлю посередине: получается воздух забирается наполовину из салона, наполовину с улицы.

Окна не сильно запотевают, когда за бортом ниже -20?