26.7.2010, 16:46
Из моего опыта работы в сервисном центре я сталкиваюсь часто с подобной ситуацией и в основном на а/м LC120 PRADO. По результатам проверки выясняем:
1. Если топливная система работает исправно, то в основном либо совсем нет звуков п-х-х-х-х или п-с-с-с-с, либо при открытии крышки горловины топл.бака иногда есть звук п-с-с-с (т.е. сбрасывается избыточное давление, что есть норма т.к. в крышке установлен клапан и у него есть предел, после которого он открывается и следовательно может присутствовать небольное давление выше атмосферного пока он закрыт).
2. Если присутствует звук п-х-х-х-х (всасывает воздух в б/бак при открытии), то в 100% случаев неисправна угольная канистра (адсорбер паров топлива), который собирает излишки паров топлива в момент когда авто не эксплуатируется и подает через систему клапанов на впуск при запуске ДВС. Так вот в этой канистре есть фильтр, и когда он забиваеся, то уравнивание давления в топливной системе и внешней среды затруднено. Забивается он в процессе эксплуатации по бездорожью, т.к. при разряжении в баке ч/з этот фильтр идет воздух с улицы и давление в системе уравнивается. Очистка его не эффективна, т.к. тело фильтра скрыто под неразборной крышкой и есть тольно штуцер диаметром 6 мм. И при подаче сжатого воздуха с обратной стороны( через подобную трубку) очищается часть фильтра непосредственно на выходе под штуцером, о чем свидетельствует вылетающие из отверстия хлопья пыли и грязи. Помогает не на долго или уменьшает симптомы(обычно хорошо слышно на работающем ДВС в районе крышки бака, как будто машина хрипит или дышит). После замены угольной канистры все пропадает.
P.S. Пока не начнет "пыхать" при закрытой крышке бака, ездите и не волнуйтесь, а вот ести начало, то планируйте заменить данный элемент. Только заедте сначала на диагностику, бывают и "подводные камни", а симптомы те же.
Надеюсь моя писанина принесет пользу вам!!
Raum 4WD, 2001