14.4.2008, 8:23
XariBar
ТЕЧЕТ или ПОДТЕКАЕТ, вот в чем вопрос.
Не секрет, что это слабое место двигателей серии "Е".
Посмотри внимательно, сколько масла уходит от замены до замены, и удостоверься, что эти потери (ели они существенны) происходят именно через задний сальник. Если из него КАПАЕТ (посмотри на асфальт под машиной) тогда замена, а если он просто мокрый, т.е. сопливит слегка, и масло не уходит, то забей. У меня он тоже был мокренький, на в интервале 10 000 км уровень не уходил ниже середины между метками щупа. При таком раскладе замену сальника не считаю целесообразной.
А сервис просто разводит на деньги.
И нет гарантии, что новый сальник не начнет сопливить через 10 тыс. км.
Был фиолетовый Ромик, скучаю по нему...