28.2.2007, 19:36
Вчера забрал машину с сервиса (менял масло АКПП и сопутствующие) в наряде-заказе - счете-акте приема работ ( так и не смог определить нзавание документа) увидел уже дома запись РЕКОМЕНДАЦИИ
- заменить нижний рычаг передней подвески
- заменить стойки стабилизатора
- и прочую всякую чепуху.
Учитывая, что буквально только в субботу заплатил за развал схождение некую сумму денег, очень расстроился.
Однако, сопоставив некий некомфорт в последнее время, ощущуаемый во время управления автомобилем ( каждая кочка отдавалась в руль) все-же заехал к товарищам-другам на подъемник и убедился в правоте рекомендателей.
Дейтсвительно в заднем салейнтблоке правого нижнего рычага передней подвески имелся свободный люфт ( что само по себе известило меня о преждевременной кончине данного агрегата). Во время размышления о поисках места покупки и цене данного агрегата, товарищи-други посоветовали ( временно, годика на два) подложить между кронштейном, удерживающего салейнтблок и самим салейнт блоком кусок резины. Разрезав старый патрубок ( по-моему из системы охлаждения), легко и непренужденно он был вложен в пазухи резины салейнтблока, после чего он был притянут кронштейном к кузову.
Ощущения не забываемые. во время движения машина как будто приклеялась к дороге.
РЕКОМЕНДУЮ
Новороссийск, Раум, 2 вд, 1998, серый