Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ Замена рулевых тяг
Автор: scootvl 23.4.2010, 9:52
Привет, у кого есть опыт замены рулевых тяг на рауме (4WD)? или на сервисе, сколько стоило, что пришлось снимать, какие инструменты понадобились и т.д.
Автор: Evan 23.4.2010, 13:04
Если ты про наконечники рулевых тяг, то там писать то даже не о чем, всё о чень просто...... Я перед тем как их снимать померил расстояние
штангелем между центром наконечника и точкой на самой рулевой. Точка на рулевой выбирается произвольно, а расстояние это потом выдерживаешь, когда прикручиваешь новый наконечник, это чтоб потом развал или схождение не делать.......(путаю я эти понятия)
Дедушкин способ....
Кстати выпрессовывал наконечники приспособой от ВАЗ-01, идеально подходит....
Вообщем работы дольше колесо откручивать.......
Блиннннн, так много написал, а может ты вообще не про то спрашивал
Автор: scootvl 23.4.2010, 14:01
ага, не про то я про рулевые тяги... наконечники это фигня
Автор: scootvl 23.4.2010, 15:19
в сервисе за эту работу наверное около 1500 р. возьмут + сход-развал...
ничего в машине еще на сервисе не делал, вот и думаю, может хватит умения и ЭТО сделать... надо посмотреть вообще, можно ли подлезть туда или надо рейку всю снимать
Автор: Lelik52 24.4.2010, 7:49
У меня тоже лежит рулевая тяга, хочу сам поменять, но не знаю пока как? а в сервис ехать... так не интересно .
Автор: LIBEROвод 24.4.2010, 17:18
Для замены рулевой тяги лучше всего иметь спец ключ для ее откручивания от рейки, менял давненько на митсубиси либеро пыльники рулевых тяг и откручивал их дак вот с лева открутил обычным рожковым ключем ее и то с горем пополам а вот с права не смог выкрутить.
Выглядит примерно так
http://golflab.dohc.ru/pictures/prisposoba32.jpg
Автор: scootvl 25.4.2010, 16:29
закажу на днях оригиналы тяг, наконечников и пыльников и переговорю со своей жабой имеет ли смысл не отдавать в сервис если все равно сход-развал делать...
Автор: scootvl 28.4.2010, 2:13
друзья, кто делал это на рауме, какой размер ключа надо под тягу
Автор: Sergey_Ufa 26.2.2011, 14:26
| Цитата: | | | | | (scootvl @ 28.4.2010, 3:13) | | | | | | | | друзья, кто делал это на рауме, какой размер ключа надо под тягу | | | | | |
Всем привет!
Почти год никто не ответил на вопрос.
Теперь и для меня актуально - зарезали на техосмотре из-за правой тяги.
Тягу заказал CTR, скоро будет доставлена.
Мурзилку читал, на рисунке - ключ, похожий на газовый, в целом все понятно.
Вопросы:
Новая стопорная шайба обязательна или можно использовать старую?
Действительно не требуется хитрые ключи, или это не так?
Автор: Sergey_Ufa 26.2.2011, 17:53
Про приспособу понял, но не понял ее прибавочной стоимости.
Вороток какой-то короткий. На нее наверное трубу надо одевать?
Короче, надо получить тягу и наверное уже по ней примеряться.
Автор: scootvl 27.2.2011, 10:43
Мне в сервисе летом с помощью этого спец. ключа (100% самоделка) за 15 минут обе тяги поменяли, я остался доволен... на соседнем стенде сход-развал... Отдал денег не много
Автор: Jest78 27.2.2011, 13:11
| Цитата: | | | | | (Sergey_Ufa @ 26.2.2011, 18:53) | | | | | | | | Про приспособу понял, но не понял ее прибавочной стоимости. Вороток какой-то короткий. На нее наверное трубу надо одевать?
Короче, надо получить тягу и наверное уже по ней примеряться. | | | | | |
Эту приспособу, как я понял, применяют если мало места и невозможно подлесть рожковым ключом (на тяге проточка только с двух (овал) сторон под ключ), ключ одевают на шарик тяги, вторую половину рукой прижимают к тяге, в зазор между ключём и тягой монтажку, надорвал и дальше откручивай.
Автор: Finding 27.2.2011, 13:55
Сам видел как в сервисе снимают рулевую тягу. Поднимают машину домкратом как можно выше, ставят на опоры. Снимают колесо и расшплинтовывают гайку наконечника, откручивают гайку и выбивают палец, затем снимают пыльник от рулевого механизма. Выворачивают руль до конца в одну сторону, рейка выходит из рулевого механизма, разгибают стопорную шайбу с помощью молотка и отвертки и без специальных ключей, маленьким газовым ключем откручивают тягу от рейки. Слюсарь был маленький 1,65м. Все это делал летом на асфальте без ямы. Мне показалось не каких трудностей он не испытовал. Затем с другой стороны, в той же последовательности.
Автор: Sergey_Ufa 27.2.2011, 18:48
| Цитата: | | | | | (Finding @ 27.2.2011, 14:55) | | | | | | | | Сам видел как в сервисе снимают рулевую тягу. Поднимают машину домкратом как можно выше, ставят на опоры. Снимают колесо и расшплинтовывают гайку наконечника, откручивают гайку и выбивают палец, затем снимают пыльник от рулевого механизма. Выворачивают руль до конца в одну сторону, рейка выходит из рулевого механизма, разгибают стопорную шайбу с помощью молотка и отвертки и без специальных ключей, маленьким газовым ключем откручивают тягу от рейки. Слюсарь был маленький 1,65м. Все это делал летом на асфальте без ямы. Мне показалось не каких трудностей он не испытовал. Затем с другой стороны, в той же последовательности. | | | | | |
Ок, спасибо. Мне с одной стороны надо менять, задача упрощается. Думаю и сам справлюсь.
Маленький газовый, да и большие рожковые ключи размера 30-40 у меня есть. Жду поступления тяги.
Автор: Кириллка 3.3.2011, 21:27
Не бойтесь, крутите. Все идеально и легко делается. не знаю как на 4 ВД на 2ВД делал сам- все предельно просто. заодно рекомендую сразу и пыльники менять.
Автор: scootvl 4.3.2011, 2:43
На 4WD не подлезть ничем, кроме спец. ключа, и то все тютелька в тютельку, подлезть можно только со стороны колеса (из-под машину невозможно с одной стороны точно, с другой сложно)
Автор: kks962@rambler.ru 5.3.2011, 21:36
Он имеет ввиду сразу поменять пыльник рейки. Моё мнение такое- не нужно менять запчасти за одно,если они ещё в хорошем состоянии и если они ещё и японские.
Автор: Sergey_Ufa 8.3.2011, 9:41
Кстати, ключ нужен для рулевой тяги - рожковый на 32. У меня такой нашелся. Достался от деда по наследству.
Автор: Sergey_Ufa 13.3.2011, 19:48
| Цитата: | | | | | (Sergey_Ufa @ 8.3.2011, 9:41) | | | | | | | | Кстати, ключ нужен для рулевой тяги - рожковый на 32. У меня такой нашелся. Достался от деда по наследству. | | | | | |
Да, нужно уточнить - у рулевой тяги от CTR (для нас подходит тяга с артикулом CRT-43) нужен ключ на 32.
А вот для оригинальной тяги, которую надо заменить, размер немного меньше - примерно 28/30.
Делать замену без подъемника или эстакады неудобно. И нужно снять какой-то усиливающий кронштейн.
Менял сам. Поэтому могу сказать, что это несложно. Поменял сразу тягу и наконечник, все от CTR.
Автор: Alexey46 12.10.2011, 18:32
Кто нибудь подскажет чем отличаются рулевые тяги 4WD и 2WD? Может кто сравнивал? А то слишком дорого стоят на 4WD.
Автор: Alexey46 4.11.2011, 12:39
Рулевая тяга SR-3570 CRT-43 45503-19185 RAUM EXZ10 CTR
Автор: Finding 11.11.2011, 0:55
У меня тоже была такая проблема, купил тяги, они оказались на М12, на машине стоят М14, пришлось вернуть в магазин, а тяги не 14 не нашел.
Автор: никуданипоедим 3.12.2011, 9:24
сам не так давно менял тяги на своем "ромиче".слева ключом сорвал,откручивал чем то похожие на пассатижи,только с изменяемым звом и длинными ручками(извените,забыл как правильно называется),закрутил пассатижами и ими же пришлось затягивать.как вариант,на будущее,можно сделать еще дополнительные прорези под ключ,чтоп ключ можно было менять не на 180 градусов,а на 90...ну вы поняли надеюсь.с правой староной пришлось больше мучится.кое как сорвал "пассатижами" и ими же пришлось мучатся штоп затянуть.прочитал в мануале,меняется тока когда рулевая рейка снята,в общем бред.посидев,подумав,вспомнил про "сатовские" наборы,где ключики по форме напоминают рожковый ключ с четырехгранником под вороток от торцовых головок.уточню,рулевые тяги откручиваются ключом на 27,но он подлазиет очень плотно и решил взять ключ на 30.отпиливаю от него ручку полностью,остается тока от него "рожки",болгаркой протачиваю выемку,около 12мм недоходя до края,что бы не прослабить ключ и была по размерам под торцовую головку,вернее ее часть,где находится четырехгранник.отпиливаю четырехгранник от торцовой головки,желательно штоп был сквозной.и теперь эту отпиленную часть прислоняю к выемке ключа и сварщик все ровно приваривает.если этот ключ соеденить с удиленителем и воротком от головок,то получится оч похожий ключ как тут в ссылке.мужики,извените,что без фото,ключ лежит в гараже.будут вопросы,отвечи,при необходимости могу выложить фото ключа
Автор: никуданипоедим 4.12.2011, 2:18
вот это пока не знал,пасиба!на будущее пригодится.вот щас должно быть фото,надеюсь получится
Автор: Alexey46 27.4.2012, 20:26
Форумчане! Нужна помощь! Все таки, может быть, кто нибудь менял рулевую тягу на первом рауме, полный привод. Если есть возможность измерте. Длина, диаметр резьбы с двух сторон, какая резьба(правая-левая).Может у кого в гараже валяется?
Автор: Alexey46 27.4.2012, 20:37
Нет, есть просто фирма ( не помню как называется), у них по размеру можно заказать. Ну извините цена переднего привода 500 а полного 2500. Блин дорого.
Автор: Alexey46 27.4.2012, 21:10
Да, отличаются. В каталоге СТR рулевая тяга для переднего привода с диаметром резьбы на 12 у меня же на 14
Автор: Sergey_Ufa 27.4.2012, 21:35
Я бы за 1 руб взял рейку и не парился. Только надо раумводов просить чтоб сами посмотрели.
Автор: Alehan 30.4.2012, 5:44
Народ, а зачем меняют рулевые тяги? (именно тяги, не наконечники)
в чем проявляется их износ?
Автор: Sergey_Ufa 30.4.2012, 6:57
Такой же износ как в наконечнике.
Поэтому иногда проще поменять комплектом, чтобы 2 раза не ездить на проверку схождения.
Автор: kostawes 15.9.2014, 17:15
Приветствую! Кто-нибудь устанавливал на раум не оригинальные рулевые тяги? Экзист по аналогам не дает информации по совместимости с раумом. Размеры у аналогов разные: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=24501495&sr=15&Cat=Toyota
Автор: Sergey_Ufa 15.9.2014, 17:30
CTR бери, они есть в аналогах
Автор: Sergey_Ufa 19.9.2014, 6:10
если полезешь туда, и наконечники меняй тоже, т.к. они тоже не вечные
если после дефектовки старые живые - старые в резерв, так правильнее.
Автор: Sergey_Ufa 23.9.2014, 18:34
| Цитата: | | | | | (kostiarik @ 23.9.2014, 20:18) | | | | | | | | Добрый вечер.Извиняюсь.На раум 4 вд от переднеприводного подходят рулевые тяги или нет?. | | | | | |
да, подходят, но надо ставить в комплекте тяги и наконечники
например ставить в комплексе новые тяги CTR и наконечники CTR
кстати у брата есть для раума 1 подъемник для коляски, который крепится на заднюю дверь
в принципе, он может ее демонтировать и выслать в любой регион РФ.
Автор: kostiarik 25.9.2014, 18:43
С 4 вд все намного проще.По номеру кузова выдает что нет дублекатов.Берем на передний привод тяги и наконечники.Все подходит.Сам проверил))).Надеюсь кому пригодится.
Автор: nikolay.yazov@yandex.ru 11.9.2016, 16:35
Добрый день. Купил тягу для 2WD производителя 555, соответствующую арт.45503-19185 и наконечник соотв.45046-19206 тоже от 555 для 2WD. Попробовал просто не на машине накрутить наконечник - и он болтается. И не только в самом начале резьбы, а до самого конца. То есть когда резьба уже кончается, тогда он конечно уже просто не идёт дальше, и встаёт туго, а если хоть несколько миллиметров раскрутить и покачать наконечник и тягу друг относительно друга - они люфтят. Я так понимаю это брак, и если я поставлю, у меня рулевое будет сразу с люфтом. Прав ли я?
Автор: Sergey_Ufa 11.9.2016, 18:04
неоригинал надо брать CTR
555 это откровенный китай на коленке
если чеки остались, лучше сдать обратно
но если не получится, то пробуй ставить
он ведь обжимается стопорной гайкой
и за счет натяга гайки уйдут все люфты
Автор: nikolay.yazov@yandex.ru 14.9.2016, 7:16
Благодарю!
Брал на Exist, приняли обратно, вернули деньги на мой счёт в их системе и заказали CTR. Ещё и немного денег осталось, так как 555 дороже, чем CTR. Я так понял настоящий 555 - это должно быть круто, так как корпорация даже не имеет производств за пределами Японии, но существует огромное количество подделок, на что я видимо и наткнулся. Хотя на коробке было написано "Made in Japan", "Sankei Industry Co.,Ltd." и все дела.
Конечно печально если так. То есть Exist`у тоже нельзя верить - можно получить подделку.
Автор: kostawes 14.9.2016, 10:33
Кто-нибудь знает, подходят ли 555 SR-3570 к переднеприводному первому Рауму? На Экзисте их сейчас нет.
Автор: j0cker 14.9.2016, 14:22
други мои, в Новосибирске эту байду можно взять дешевле и быстрее - http://www.partsib.ru/#article=SR-3570
контора много раз провереная
Автор: j0cker 14.9.2016, 14:23
и всё остальное тоже там же
Автор: nikolay.yazov@yandex.ru 14.9.2016, 14:55
Благодарю, добрый человек! Действительно на те же позиции цены ниже, чем на Exist. Вот только сложнее найти нужную деталь. Вот сейчас нашёл по каталогу Тойота рулевую тягу 45503-19185, выдаёт пять результатов, в том числе 555 SR3570, но не показывает CTR. А если поискать код запчасти SR-3570, то выдаёт в качестве заменителя порядка 20 позиций, в том числе CTR CRT43.
Так что удобнее искать на Exist`е нужный заменитель, а потом конкретно его номер вбивать в partsib.
Автор: j0cker 14.9.2016, 15:46
ладно, давай немного для ясности.
ну, ориг. партнамбер ищешь ты вряд ли прям уж так на Экзисте, скорее на japancats или epcdata.ru, так?
так какая разница в поиск какой торговой площадки его вбивать? Партсиб, Эмекс, Экзист или Амаяма. о, Автодок еще забыл, сорри.
партсиб довольно корректно отображает аналоги, и ему я верю больше, чем Экзистам, имел прецеденты попенять москвичам на неточности.
также, кроссы можно сверять-перепроверять у барнаульцев http://formula22.ru/ - довольно прилично выдаёт по заменителям.
P.S. странно, что Экзист уже опустился до торговли по розничным ценам, а не мелкооптовым, как ранее.
вот цена розницы в Н-ске (причем 3 дня ждать не нужно) - http://tov54.ru/index.php?option=com_comrade-catalog&search_analogs=1&search_string=SR3570
кстати, "Товарищ" Жени Орла очень порядочный магаз, пользовался неоднократно.
Автор: nikolay.yazov@yandex.ru 28.10.2016, 13:37
Друзья, подскажите, пожалуйста.
Вот поставил я тягу + наконечник от переднеприводного на свой Раум1 4WD. Одну - левую (на диагностике на СТО так выдали, что только левая тяга под замену). После этого сделали сход-развал на каком-то компьютере (я просто не в теме какие бывают технологии), сказали, что всё отлично, всё в зелёной зоне, но когда я поехал, оказалось, что машину ведёт влево. Прям существенно.
Может ли быть это от того, что слева тяга от 2WD, а справа от 4WD? Или это всё-таки криворукое выполнение регулировки углов установки колёс?
Автор: faza-noll 28.10.2016, 14:54
| Цитата: | | | | | (nikolay.yazov@yandex.ru @ 28.10.2016, 16:37) | | | | | | | | Друзья, подскажите, пожалуйста. Вот поставил я тягу + наконечник от переднеприводного на свой Раум1 4WD. Одну - левую (на диагностике на СТО так выдали, что только левая тяга под замену). После этого сделали сход-развал на каком-то компьютере (я просто не в теме какие бывают технологии), сказали, что всё отлично, всё в зелёной зоне, но когда я поехал, оказалось, что машину ведёт влево. Прям существенно. Может ли быть это от того, что слева тяга от 2WD, а справа от 4WD? Или это всё-таки криворукое выполнение регулировки углов установки колёс? | | | | | |
СТОшники криворукие, однозначно!!!
Автор: Sergey_Ufa 28.10.2016, 18:58
1. проверить состояние сайленблоков рычагов, особенно пережних
2. проверить колеса на кривизну на станке или перекидкой крест накрест
Автор: nikolay.yazov@yandex.ru 29.10.2016, 8:28
| Цитата: | | | | | (Sergey_Ufa @ 28.10.2016, 22:58) | | | | | | | | 1. проверить состояние сайленблоков рычагов, особенно пережних 2. проверить колеса на кривизну на станке или перекидкой крест накрест | | | | | |
Благодарю. Буду знать, но у мен чётко проявилась разница. Было всё отлично, машина ровно шла, я прямо ездил и получал удовольствие. Поменял тягу с наконечником и сделал регулировку углов установки колёс (всё сразу на одном СТО) и тут же - руль неровно, отпускаешь его - ведёт влево, при это руль стоит чуть вправо.
Так что в моём случае вряд ли какие-то дополнительные факторы подействовали.
И если можешь, подскажи - то, что на 4WD я поставил тягу от 2WD, причём только на одну сторону - именно этот фактор мог повлиять? И каким образом?
А то я послезавтра поеду на СТО, чтобы по гарантии переделали сход-развал, а они там начнут меня "лечить", что я сам им деталь не ту подсунул, как мне им отвечать?
Автор: Sergey_Ufa 29.10.2016, 15:58
| Цитата: | | | | | (nikolay.yazov@yandex.ru @ 29.10.2016, 10:28) | | | | | | | | Благодарю. Буду знать, но у мен чётко проявилась разница. Было всё отлично, машина ровно шла, я прямо ездил и получал удовольствие. Поменял тягу с наконечником и сделал регулировку углов установки колёс (всё сразу на одном СТО) и тут же - руль неровно, отпускаешь его - ведёт влево, при это руль стоит чуть вправо. Так что в моём случае вряд ли какие-то дополнительные факторы подействовали. И если можешь, подскажи - то, что на 4WD я поставил тягу от 2WD, причём только на одну сторону - именно этот фактор мог повлиять? И каким образом? А то я послезавтра поеду на СТО, чтобы по гарантии переделали сход-развал, а они там начнут меня "лечить", что я сам им деталь не ту подсунул, как мне им отвечать? | | | | | |
тяги разливаются только резьбой в стыке с наконечником
т.е. если менялась тяга сразу с наконечником, проблем нет
пробуй провести регулировку сидя в салоне, руль держи сам крепко в центральном положении )
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)