20.10.2009, 10:18
2. Полностью ЗАМЕНИ тормозную жидкость, желательно на японский DOT4, разумеется прокачай, педаль должна стать норм, разумеется желательно и колодки новые купить, но опять же, если педаль твердая - тоже не очень хорошо... она должна иметь рабочий ход, но чтобы эффективно...
4. Или меняй ремень или попробуй средство (химию), но не подтягивай - перетянешь... у меня вот на 112000 км заменены ремни в японии, еще тысяч 10 до замены, а ремни бывает начинают не свистеть, а как-то пошелестивать тихонько, я попшикал кондиционером ремней хай-гировским и все норм... он кстати продляет жизнь старым ремням, препятствует ссыханию...
5. Была та же проблема когда машина пришла из Японии, ищи на форуме и снимай панель приборов, там все довольно просто, надо только раз попробовать (аккуратно), не забудь отвертку с очень короткой ручкой... кстати имеет смысл проверить все лампы, особенно подсветки спидометра, светило нормально, а я проверил - оказалось через раз перегоревшая по кругу, заменил - подсветка ярче, веселее...
6. Хорошие японские лампы могут, если не сказать должны, не перегорать весь срок службы авто... советую проверить напряжение генератора, может быть завышено (но врят ли), я брал лампы +100% яркости японские Koyto, светят белым светом, греются как и штатные...
7. Бережешь деньги, движок и катализатор - замени, я поставил универсальный NTC (NGK), год работает все норм... стоит около 1500 р., потом не забудь сбросить ошибки
Пока пешеход :)))