1.3.2005, 13:19
Yura, чистил потому что загаженные были, и на горячую плохо иногда плохо заводилась (хотя это к форсункам не относится).
Мне к системе впрыска подключали какую-то фигню со стрелкой, которая показывает пропуск форсунок. Сказали, что в идеале этот параметр должен быть 1, а уменя от 0,3 до 0,5. в разных цилиндрах.
Затем в бензопровод подсоединили баклажку с какойто бадагой, смешанной с МОИМ бензином, бодали в баклажку воздух от компрессора, отключили бензонасос в баке, а потом завели движок, который выработал эту всю бадягу (около 40 минут)
Затем замерили пропуск форсунок, он стал 0.8 на горячую, на холодную сказали далжно быть около 1.
Я поверил и теперь езжу! Вроде лучше стало, двидок помягче работает, а то его потряхивало как эпилепсика и динамичней стала машинка.
Tayota RAUM, 2003, скоро 100 т. км, Екатеринбург,