Термостат. Замена и другие вопросы.

1.2.2010, 10:37

gena13, если не вкурсе, - на рауме первом обдув ног задних пассажиров тоже имеется (загляни под свою сидуху), ставь обдув на ноги и пассажиры не замёрзнут. я правда редко пассажиром езжу, жена тоже, а у пебёнка ноги пока ещё высоко получается.

1.2.2010, 12:39

cev @ 1.2.2010, 11:37
gena13, если не вкурсе, - на рауме первом обдув ног задних пассажиров тоже имеется (загляни под свою сидуху), ставь обдув на ноги и пассажиры не замёрзнут. я правда редко пассажиром езжу, жена тоже, а у пебёнка ноги пока ещё высоко получается.

Не во всех комплектациях есть обдув для пассажиров

Это большая редкость

1.2.2010, 14:36

Нуууу, капец....я опять зарегестировался.
Это чо мне теперь чтобы фотки выложить нужно под Финном II заходить....муторно однако.
Ну да ладно - обещанные фотки.

Вроде получилось

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 834 )

т_стат_1.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 840 )

т_стат_2.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 813 )

т_стат_3.JPG

1.2.2010, 16:32

и скока термостат стоит? они разные, если да, то какой брать надо? а то у мя нагревается долго чет стал, думаю менять...

1.2.2010, 18:10

Класс

! вот только фотки мелковаты

и стрелку лучше жёлтую, а не красную и толще

.

1.2.2010, 21:06

cev @ 1.2.2010, 14:37
если не вкурсе, - на рауме первом обдув ног задних пассажиров тоже имеется (загляни под свою сидуху)

Мил человек, выложи фото при случае и какой год машины. У меня задние пассажиры маленько мерзнут. Может решение от производителя натолкнет на какую ни-ть мыслю...

1.2.2010, 22:03

Мудрые люди присоветовали как выгнать воздушную пробку с радиатора печки:
Способ первый - Необходимо снять шланги (притока и оттока) ведущие на радиатор печки. После этого в саму печку доливать в один из входов охлаждающую жидкость, до тех пор пока она не будет выливаться из второго отверстия (прошу простить за столь "ненаучные" термины).
Способ второй - в зимнее время поставить машину в теплый гараж и гонять движок до срабатывания вентилятора охлаждения. После включения вентилятора поднять обороты двигателя и гонять движок минут 10.
Должно помочь.
Советом поделились сервис мены с официального сервиса Тойоты в Москве. не доверять им не могу по причине уважения к их опыту и неоднократной помощи. Кстати сам я просто поменял термостат и машинка стала гораздо теплее и быстрее прогреваться.

1.2.2010, 22:52

Привет...менял термостат сам короче две гайки отвернул поменял завернул 5 минут...ничего не снимал...антифриз вылился ну и хрен с ним....купил 2 литра ...мудрые люди советуют...чтоб нос машины выше был ну заехать на что нибудь у меня в гараж нос закинул уже наклон.....вот....10 мин погонял в таком положении еще патрубки руками потискал...все печка греет все в норме уровень по рискам.....поездил денек проверил уровень норма....удачи

2.2.2010, 8:35

Я делал промывку печки с помощью помпы от ГАЗели. Позже выложу фотки в отдельную тему.

3.2.2010, 14:38

вот чистил печку ссылка

23.3.2010, 18:58

Проблема в следующем -
не включается вентилятор радиатора. Езжу с включеным вентелятором салона на минимум или в среднем положении - температура держится стабильно. Потеплело, стало жарковато, думаю ща заменю этот датчик, который идет на вентилятор радиатора, открыл капот и.... понял шо не внем дело (кстати, при замыкании его на массу вентиль включается). Итак ситуация -
Радиатор сверху горячий, верхний патрубок горячий.
На ощупь рукой самая верхняя часть радиатора теплая - чем ниже тем холодней. Нижний патрубок холодный...
Вроде, это указывает на заклинивший закрытый термостат НО, неужели хватало вентилятора салона штоб охлаждать ОЖ в малом контуре???
Какие мысли будут по этому поводу?

24.3.2010, 16:19

В гараже, на заведенной машине, организуй погружение датчика в кипящий чайник (удлини провода для датчика, а не кипящий чайник к двигателю!). Про правильное подключение датчика не забудь.

24.3.2010, 16:45

Vad не по теме ответил. Скорее имеет место заклин термостата в закрытом положении. Лечится заменой. Далее, если восстановился кругооборот ОЖ, придет очередь проверки датчика опытным путем. Он также может умереть, т.к. не вечный. Но начинать надо с термостата.

25.3.2010, 16:02

не пойму в чем конкретно проблема, что показывает стрелка температуры? если она стоит всегда стабильно - все в порядке, если повышается - или термостат или вентилятор, если понижается - только термостат...

25.3.2010, 18:10

привет начни с термостата....при прогретом двигателе большой круг радиатор должен быть весь горячий...если все хорошо а вентилятор не включается замена датчика....уже выше говорилось я повторил...проблема маленькая но не затягивай пока за бортом 0

25.3.2010, 22:14

У меня вопрос кто покупал термостат оригинал - в комплекте идет уплотнительное кольцо?
А то зашел в магазин :
-есть такой-то термостат
-да, 550р. (ложит на стол), а резинка нужна?
- ???!!!
- ну не все берут ее... она отдельно идет - 100р.
Вот тут я засомневался в "оригинале"... или все так и есть?

26.3.2010, 0:11

Bioside @ 26.3.2010, 5:14
У меня вопрос кто покупал термостат оригинал - в комплекте идет уплотнительное кольцо?
А то зашел в магазин :
-есть такой-то термостат
-да, 550р. (ложит на стол), а резинка нужна?
- ???!!!
- ну не все берут ее... она отдельно идет - 100р.
Вот тут я засомневался в "оригинале"... или все так и есть?

нет не идет... резинка обычно рублей за 20-30, я брал сразу термостат и резинку)

26.3.2010, 4:30

Покупал неоригинальный термостат с резинкой, резинка оказалась чуть чуть меньше, поставил старую, имхо резинку можно не менять...

26.3.2010, 9:03

понял, спасибо.

27.3.2010, 19:09

всем спасибо, заменил термостат - полет нормальный.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: